Blog裡面的文字，無法把這次日本鐵道七日遊的精髓給寫出來，精采度可能也不夠，不過這趟旅行、對我來說，真的充滿了愉悅與難忘的回憶。前面六天早就寫完，最後一天的紀錄不想拖過年，趁著前一陣子有空時，整理整理。
第六天下午，一行人轉往東京近郊的武藏野線，準備來趟貨列之旅....
這個系列的遊記寫著寫著，不知不覺都回憶到旅行第六天。考慮了一下，這一天的寫法來點改變，直接把今天的活動分為三大部份，加上一個其他心得篇，來當作本篇文章的主軸。
Part.1 新幹線拍車@那須塩原站
接下來，是這趟日本行最長的普通車搭乘，大月到小淵澤，85.9公里。這段路是在計畫之中，但本來不是計畫利用普通車，一方面是不想去轉車、一方面這段路的風景不錯，那就來個普通車之旅也不錯。陪伴我們的是中央本線上的主力115系列車，加速普通、但爬坡力強，很適合在這段連續上坡的路段來發揮。可開窗的普通車在台灣也不多了，沒想到在日本我們卻陰錯陽差的搭乘到，吹著自然涼風，看著窗外美景，偶而慢行也是有其獨特趣味。
把一天分兩篇寫，因為可以記下的東西實在太多，文章其實只能表達一半的感受....
今天早上起床突然想到，在24小時之後、也就是隔天早上起床的時候，我們會在關東地區，而且會坐著火車、跑了至少1300公里。嗯，聽來不錯。這會是個充實、緊湊、而且很累的一天。
700系Nozomi流攝
真糟，起床看窗外，一副就是要下雨的模樣。這下麻煩，該如何進行今日的行程呢？
已經過了兩週，不過一切的景象、都還是那麼的清楚。
台鐵最新的看板列車“太魯閣號”，是移植自日本九州JR的885系列車。5月中在台灣曾經搭乘過一次太魯閣號，這次到日本，當然也要見識一下原汁原味的885系列車。
計畫了很久，久到有點等不及。
年度日本行，最近就要成行，這次跟著幾個夥伴，打算來個七日遊，完完全全的鐵道之旅。最近把行程決定好，就等出發了。翻翻在日本的照片，就先來回顧一下過去的日本行。
