solomon的無限空間

新車回送、舊車回送、試運轉、工程車、專列，反正跟平常看到的一般客車車輛不一樣，就放到這篇來。

(1)未來常見的組合？E500電頭+PP車廂，不過平常應該不會用到機關車重聯吧、應該吧？

本季製糖季，第二次來到虎尾這個糖業小鎮，東拍西拍，隨意隨拍。

(1)糖鐵彎彎，後面的煙囪這樣看不出來有無冒煙。

(7)安坑輕軌20XX列車@K7K8站間

令人舒服的大景，安坑輕軌+國道三號+陽光橋+新店溪，空氣乾淨能見度也佳的天氣、就是這麼讓人心曠神怡。可惜有幾條高壓電線橫跨於空中，沒辦法避掉，不然這張照片自己還真的蠻喜歡。

又到了冬天的糖鐵季，虎尾糖廠的運蔗列車蠢蠢欲動，不過在正式上路之前，還需要將路線整備一下，這時除草車就要出動了。

(1)特殊的除草列車，沿著鐵軌周遭噴灑除草劑，虎尾糖廠正式開工前的準備工作。

知道今年度台鐵的新版科普列車出現，找機會就想要去拍一下。

(1)台鐵2023年版科普列車，準備進入蘇新站。

2023年上半年的台鐵西部幹線照片輯。

(1)默默離開台鐵舞台的EMU300，廢車回送中。

有新車回送、有老車回送、有貨列、有單機、有普通的電車。有情報不一定能出門拍、有時間才能出門拍。能夠出門拍火車的話，車種變化較多的宜蘭線當然是首選。

(1)非常經典的組合，說是復古風也對、說是懷舊風也好，總之很特別。復刻觀光號列車@中里。

安坑輕軌，就在我家旁邊，利用通車前一兩週，花了兩趟全線走透透，用自己的角度、慢慢來介紹。

(1)安坑輕軌列車@雙城站。金色的車子相當好看，兩輛列車相依停靠，這算是交會嗎？車次顯示在端面下方，兩者都是偶數，不過行駛方向其實不同，找機會要再來研究一下車次是如何安排。

一個島式月台、一個岸式月台，稀少的乘客、龐大的水泥貨場，這是永樂站的樣貌。

(1)早安啊！台鐵雙R魯大車vs台泥日立機關車(場站調車用)，永樂日常。

冬天拍糖鐵、已經是生活的一部分。

(1)很久很久沒有拍到糖鐵x高鐵了，依稀記得有拍過？不過肯定是沒有拍到兩輛車頭都出現在畫面裡的。第一次，就幫自己鼓掌慶賀一下。

初夏、天氣開始變熱，要一整天待在外面拍車，是個考驗。

(1)瑞芳站南側的彎道，以前自己很喜歡的一個拍攝點，架鐵網後很少來，這次為了拍這個藍柴R167，就過來把梯架起來，重溫一下這個拍攝點。

位於五堵與百福兩站之間的台鐵五堵貨場，是台鐵北部相當重要的貨運集散中心，從貨櫃、砂石、水泥料，在這裡進行裝卸與車斗調度的任務。

(1)進行調車柴電R168。拉著水泥貨列進入貨場第一股道，接下來在調度人員指揮下、準備後退進入裝卸場區。

台五線跨線橋、下圳福德宮，這兩個點也都去過很多次，也沒有特別整理過，前陣子又都繞過去兩三次拍車，就整理一下照片，做個合輯。

(1)7501次貨列@七堵百福間，光線好，拍到這班像長蛇般扭來扭去跨線前進的偽軍列，開心。

台灣鐵道僅存的兩條港口路線，花蓮港線與台中港線，不久前都跑去造訪一下。

(1)調度中的R161與準備返廠的亞泥調車機，花蓮港線合影。

地利之便，住北部拍台鐵宜蘭線相當方便。不管是拍北段、南段，都ok

(1)臨時出現的清運廢土列車，站在猴洞附近的復興坑紀錄一下。也希望天災的影響越來越少啊！

2021年，在北迴線的一些拍車紀錄，決定集中在這篇文章。

(1)車次不明的下行雙柴電，應該是某水泥廠當日早班運用值日生，完成任務後返回花蓮段。

把一整年在台鐵西部幹線拍到的各種列車做個整理，現在比較少出草了，這樣做看起來內容比較充實。XD

(1)R40牽引7502次貨列@大山站南。四顆頭重連，好料！

看圖、不說故事。

(1)差點美交的貨櫃列，如果真的美交下去，那可能要哭喪著臉回家。@暖暖。

利用搭441次太魯閣號由台東前往花蓮的機會，來個運轉紀錄，也真的很久沒有做這類的紀錄了。本車次座位3車42號，時間以座位通過剪票口為準。

台東……17:50:15開車

這個春天很辛苦，因為防疫，很多事不能做，出門拍車算是比較能夠解悶的時候。

(1)R193大車出發@猴洞，感覺這個魄力點超過十年沒來了吧？