利用搭441次太魯閣號由台東前往花蓮的機會,來個運轉紀錄,也真的很久沒有做這類的紀錄了。本車次座位3車42號,時間以座位通過剪票口為準。
441次台東花蓮間行車運轉紀錄.jpg

台東……17:50:15開車

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(7)近畿鐵道大阪線、法善寺駅
近鐵大阪線法善寺站_1_20190605.JPG
大阪府周遭似乎很多稱為法善寺的地方?不過用此名稱當車站名的似乎只有這一站?很小的車站,兩個相對式月台,車站入口一點也不搶眼,很難跟這個響亮的名字連在一起。

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(14)ROCAF F-104G(4381)@宜蘭軍人公墓
ROCAF F-104G(4381)@宜蘭軍人公墓_1_20200505.JPG
一代名機F-104,退休後靜靜地戴在這個安靜肅穆的地方,安享晚年,讓後代子孫去緬懷他的豐功偉業。

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這個春天很辛苦,因為防疫,很多事不能做,出門拍車算是比較能夠解悶的時候。
猴洞_8_20200316.JPG
(1)R193大車出發@猴洞,感覺這個魄力點超過十年沒來了吧?

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大阪府內最有名的空港、當然是伊丹空港與關西空港,兩個機場的航運量都頗具規模。不過另外還有一個知名度比較不高的八尾空港,面積大小只有關西空港的1/15,雖然這裡並沒有定期航班,但也是頗具代表性,利用出差的機會跑了一下這個迷你的機場,這次就來簡單介紹一下這個空港。
RJOY_13_20190605.JPG
(1)大阪市消防局的直升機,Eurocopter AS365N3 Dauphin 2(JA100F),這天在八尾空港出出入入,是進行訓練、還是有出任務?

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虎尾糖鐵,全台僅存的運蔗鐵道,每年都一定要抽空來看它,沒時間也要想辦法,至少也一定來一趟。
虎尾糖廠_30_20200202.JPG
(1)準備出門賺錢....不是、應該是出門載甘蔗的空車,轟隆隆的駛過眼前。

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利用機會,來RCTP新啟用的北側觀景台走走,沒想到是個這麼讚的地方,對拍機航迷來說是一個新的好去處。
China Airlines Airbus A350-941(B-18918)@RCTP_2_20200103.JPG
(1)China Airlines A350-941(B-18918)@RCTP。華航A350形象機,暱稱carbon機,早上的好光,拍彩繪機最適合。

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創立於1928年的三岐鐵道,目前擁有兩條路線,分別是三岐線與北勢線,前者的路線長度有26.5km、軌距為1067mm;而後者路線總長是20.4km,軌距則是日本少見的762mm
三岐鐵道_40_20171123.JPG
(1)調度中的三岐鐵道貨列,準備拉到信號機前待命出發。後方是太平洋水泥工廠,是重要的貨列業主。

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Hyakuri Airbase,日本航空自衛隊百里基地,位於東京東北方,直線距離約83km,一直是日本首都圈附近最重要的防衛基地。在2018年,駐守於此的航空隊為301飛行隊、302飛行隊、以及501飛行隊,全都是以F-4 Phantom幽靈機為主力,許多航迷也開玩笑說這裡是鬼屋、幽靈之家,名聲相當響亮。
Hyakuri AFB_1_20181202.JPG
(1)百里基地開放最吸睛的一幕,幽靈造型的Model穿梭在會場讓大家為之一笑,當然也要拿幽靈機當背景來張照。

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(30)近畿鐵道名古屋線、富田駅
近鐵名古屋線富田站_1_20171123.JPG
富田,近畿鐵道名古屋線上的小站,不過一日出入人數也近萬。車站西口,造型像是鯨魚的出入口,頭頂還有一個噴水的造型,有看出來嗎?

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在台灣服役50年,陸航U機的時代、在今年畫下句點。
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(1)載著陸航特戰隊員,低空飛過觀禮區的老U,依然勇猛。

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利用今年雙十節直升機隊表演的機會,到一年多沒來的龍潭基地拍拍直升機。
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(1)看到這個畫面不知道為什麼想到這句詩詞:時時勤拂拭、勿使惹塵埃。

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