solomon的無限空間

(11)JR西日本山陰本線、米子駅
位於山陰本線、境線的交會處，伯備線列車也行經於此，米子站是個重要的樞紐車站。採光明亮、動線寬大，這個新式的車站是在2023年啟用的，車站周遭跟自己第一次來的時候已經完全不同。再次到這裡來，也喚起當年跑來這裡拍車的許多記憶。
(車站所在地：鳥取県米子市彌生町2)
(10)JR東海中央本線、奈良井駅
古色古香的木造小車站，從1909年開業以來就一直維持木造結構，有做過一些外表的修整，成為現今這個與當地氛圍融合的模樣，跟台灣海線幾個木造車站有相同的味道。在附近有輛C12型的蒸汽火車(C12 199)做靜態保存，不過從車站走過去大概還有20分鐘的路程，當初怎麼沒想到直接放在車站周遭附近呢？
(車站所在地：長野県塩尻市大字奈良井)
(9)JR東日本篠ノ井線、松本駅
多年前曾來過的地方，再次回訪特別有感覺。松本、這個位於篠ノ井線與大糸線上的重要車站，是個非常適合夜拍的點。不少列車以此當作始發或終點站，在月台旁停留的時間較長，可以好整以暇的架腳架、按快門，拍下自己想要的畫面。對了，別忘了注意聽那特別的列車到站廣播聲，Matsu-mo-to、Matsu-moto，這次當然也要順便錄一段起來好好回味欣賞。
(車站所在地：長野縣松本市深志一丁目)
(8)平成筑豐鐵道田川線、今川河童駅
河童也想要搭火車！今川河童站，這是一個1990年才設立的新站，位在平成筑豐鐵道的田川線上、屬於福岡縣行橋市境內。為何取這個名字？原來是當地今川這條河流、自古就有河童出沒的傳說，配合這個地方逸話，就有了這個站名的出現。在月台底端，也設立了一個河童像，列車過來時，它好像招手想要上車，十分有趣。
(車站所在地：福岡縣行橋市大字流末1380-2)
(7)JR西日本、富山駅
處在北陸的富山、拍車站當然給他搭配一些積雪才對味。跟上次來站前已經是完全不同的景色了。
(車站所在地：富山縣富山市明倫町1-225)
(6)京急電鐵、川崎大師駅
京急大師線是京急電鐵的開業路線，川崎大師這個車站更是他們最早設立的車站。在車站旁邊設有一個"京浜急行発祥の地記念碑"，代表這個地方對於京急來說、相當具有意義。
(車站所在地：川崎市川崎區大師駅前一丁目18-1)
(5)JR九州、日豐本線、築城駅
這個車站跟航空迷的鏈結、可能比跟鐵道迷還深？就位在日本航空自衛隊的築城基地旁，每當航空祭舉辦時，這個車站就擠滿了要去參加的民眾，平日只停一般電車的小小築城站，甚至在當天還會臨停幾班特急列車，幫忙疏散人潮。這是個沒有舉辦航空祭的傍晚，沒甚麼人潮，安安靜靜的，從外觀來看、築城就是個很一般的鄉下小車站。最特別的就是他外面沒有寫車站的漢字，只有寫平假名，就趁機學學日文吧。
(車站所在地：福岡縣築上郡築上町大字東築城2036-2。)
(4)JR北海道千歲線、サッポロビール庭園駅
一個無人車站，在冬天時很冷清、但在春到秋天時有不少遊客的車站。因為車站旁邊就是著名的Sapporo啤酒廠，利用鐵道前來這裡參觀與豪飲的遊客不在少數。自己這次來的時候是冬天，待了兩個多小時只有六七位乘客在此上下車，一片雪景搭配白色的跨線橋，讓整個場景看起來蕭瑟許多。
(車站所在地：北海道惠庭市戶磯)
(3)琴平電鐵琴平線、瀧宮駅
相隔快20年，又來拜訪這個造型典雅的木造車站。都一樣是冬天來，一樣冷清、一樣寂靜，樸素的外表幾乎沒變，維護相當好。利用家庭旅遊的空檔來這裡回憶一下、誰知道又是何時才能再來呢？
(車站所在地：香川縣綾歌郡綾川町瀧宮546)
(2)札幌路電、電車事業所前
清晨四點半，天空還飄著細雪，路電車庫開始點燈，當天早班車也跟著陸續通電開燈，站務人員開始進行車內外檢點，準備迎接新的一天、新的運輸任務。
(車站所在地：札幌市中央區南21条西14丁目)
(1)JR貨物、大阪貨物ターミナル駅(大阪貨物Terminal)
這是貨物站，而且是遠離一般客運車站的貨物站，要過來這裡搭JR的列車是很難抵達的。貨物站當然就是以運送貨物為主要目的，大阪貨物Terminal當初是在1985年啟用，原本就是要以純貨物站的方式來進行運用，對外唯一的連結路線、就是一條通往吹田貨物Terminal的專屬貨運用軌道，而且全段幾乎都是高架，也是較難一窺究竟。這次把握機會到這裡，當然也是在門口拍張照，留做紀念。
(車站所在地：大阪府攝津市安威川南町二丁目5)

曾經、日本鐵道有一大堆夜行列車，被命名為寢台特急或是夜間急行。它們晝伏夜出，不過一點也不神祕，因為它們太過迷人，眾所矚目，當然成為了鐵道迷追逐的對象。
(1)迷人的Headmark，很多都是夜行列車所使用的，真想全部帶回家收藏啊！

(13)安坑輕軌列車@K1雙城站
回到雙城站的電車，準備到折返點調車做下一趟運用，趁列車離開前跟站內可愛的藝術品合影一張。雙城站周遭是山區，有許多的生態景物值得欣賞，歡迎大家來這裡享受自然之美。
(12)安坑輕軌列車@K6K7站間
站在K6站月台底端，望向K7站，這輛列車像是經過一個溜滑梯前往K7，高架段的路線、兩站之間也幾乎是直線，為何要做一個這樣的坡度，讓人蠻好奇的。
(11)安坑輕軌列車@K5K6站間
高架段的輕軌列車，準備由山坡走至平地，背景是安坑地區的山坡景象。早期因為無城市規劃，加上安坑部分地區禁建，使得山坡地的開發與運用顯得相當雜亂，未來已經有規劃重新進行土地利用，但付出的成本恐怕又是一個要傷腦筋的地方。
(10)安坑輕軌2045號車@雙城站
這天晚上偷懶不想跑步、溜出門夜拍。在台灣夜拍次數用手數的出來，現在家裡附近有輕軌，真的使用腳架的好機會，不常拿出來用改天就生鏽卡住不給你用....
(9)安坑輕軌20xx號列車@雙城隧道前
騎腳踏車到山上來，遇到準備發車的輕軌電車，排排站在隧道前，等待號誌開通。
(8)安坑輕軌2091號列車@K6K5站間
路旁的空地，應該也沒有要開發運用的空地，路過看到似乎可以拍個大景，那就回家拿相機來試試。還可以，雖然地景雜了一點、旁邊的雜草高了一點，不過大景拍起來的感覺還不錯。
(7)安坑輕軌20XX列車@K7K8站間
令人舒服的大景，安坑輕軌+國道三號+陽光橋+新店溪，空氣乾淨能見度也佳的天氣、就是這麼讓人心曠神怡。可惜有幾條高壓電線橫跨於空中，沒辦法避掉，不然這張照片自己還真的蠻喜歡。
(6)安坑輕軌2101號車@K3K2站間
路線的高低落差，感覺讓這輛安坑輕軌的列車、比後方的車輛高了四五層樓。
(5)安坑輕軌2055與2115號@K2K3站間
一出站、一準備進站，兩輛列車剛好運行整齊排列。後方可以看出這段路線的坡度，出站的列車也正準備加速爬坡。
(4)安坑輕軌2091號@K1K2站間
安坑有兩根有名的煙囪，這根是焚化爐的。聽說這算是超級嫌惡設施？其實住在這裡20多年，也沒覺得它對生活有造成多少影響。空汙、用水、環境衛生、重車出入，我個人認為這裡的生活環境並沒有因為它而有何影響，或許是我容忍度高、也或許是很多人對於焚化爐就有那種不喜歡的既定印象吧。把輕軌跟煙囪合影一張，它們都是我安坑生活圈的一部分。
(3)安坑輕軌2101號@K5站(景文科大站)
很久沒夜拍，真的是假鐵道迷。終於在自己家裡附近有了鐵(軌)道系統，當然就不能再有藉口，乖乖扛著腳架出門夜拍。列車好看、燈光的星芒更是搶眼，這就是夜拍最迷人的成果啊！
(2)安坑輕軌20xx號列車@國道三號立體交叉處、202302
安坑輕軌在與國道三號交叉之處，採用高架立體跨越。早年看到路線圖、在想這段會是一個施工關卡，但現在相關技術進步，這種工程困難度已經降低許多，不過看到完工後的模樣，還是覺得相當厲害。坐在輕軌列車上經過這一段路線時，看著腳下國道車輛川流不息，也是很特殊的體驗。
(1) 安坑輕軌2035與2065號列車@安坑機廠外、202302
待命發車中的兩班輕軌列車，並列於機廠外的軌道上，等號誌一給，就準備轉彎進入正線。列車前面的行先一個顯示"Not In Service"、一個顯示"不提供載客"，也是種對比巧合。背景是安坑地區的山坡地社區，這是安坑特有的畫面。

這次來到雪梨機場Domestic Carpark 3、澳洲國內線三號停車場大樓，在這樓頂享受半天的拍機時刻。
(1)當然先來張澳洲地主隊澳航A380，高樓頂角度看航班起飛帶地景，很不錯。Qantas A380-842(VH-OQD)@SYD。

Ramstein Flag，有人翻譯成拉姆施坦之旗、也有翻譯成蘭姆斯坦之旗，這是個由北約舉辦的演習活動，算是他們年度的主要空軍戰術級演習。今年(2025年)共有15個國家的空軍參與，動員了相當多的人力物力，當然，也就吸引了不少航迷前來共襄盛舉。
(1)Finnish Air Force F/A-18C，滑出機堡、準備進跑道的芬蘭F/A-18。這次芬蘭派了五架F/A-18過來參加演習，難得見到這麼多架芬蘭的大黃蜂，這個演習一次看過癮。
早期這個演習大多是在德國的Ramstein基地舉辦，故以此基地為名。最近兩三年演習參與國增加，因此開始有了各國輪流舉辦的規劃，在前一屆是由希臘舉辦，這一屆則是荷蘭當地主國。這次演習各國軍機主要的駐紮基地是在荷蘭北方的Leeuwarden Airbase(翻譯成呂伐登空軍基地)，而因為參與的軍機數量較多，另外在英國RAF Fairford也安排另一個集結基地、此外丹麥的Skrydstrup Airbase則是第三個駐紮點，各個基地有不同國家的航空器進駐，來進行演習對抗。
這次以荷蘭Leeuwarden Airbase當作主場的各國空軍包括了：
德國Eurofighter Typhoon
法國 Rafale
瑞典 JAS 39 Gripen
芬蘭 F-18
荷蘭 F-35
希臘 F-16
美國 F-35

號稱是南半球最大的電車博物館，雪梨電車博物館，位在雪梨市區南邊郊區薩瑟蘭郡，在1965年開幕(不過當時的位置跟現在的館址不一樣)，到今年剛好滿60年。
(1)懷舊電車進站中，雪梨電車博物館也有實車運轉中，搭車享受復古風。

比利時空軍日，Belgian Air Force Day，這個在2023年9月所舉行的活動，給了我超級棒的體驗與回憶。
(1)比利時的航展，選一架比利時的F-16當開頭照片，不然太多好料照片，各國各款戰機都很迷人，不好挑啊。這架尾翼畫上比利時國徽的F-16，靜靜的擺在大門口，算是基地的招牌了。

RAF Cosford Airshow，英國皇家空軍科斯福德航空展，小巧精緻、頗富教學意義的航展。
(1)超多有趣的展示攤位、超詳盡的介紹，想進一步了解航空周邊的事物，英國這個RAF Cosford Airshow會是你很好的選擇。

雪梨機場(Sydney Kingsford-Smith Airport)是澳洲最繁忙的機場，機場就在植物學灣(Botany Bay)北岸，兩條主要的跑道直接延伸至海上，想要在雪梨機場拍飛機，利用它周遭海岸的一些地點，便是很重要的事情了。
(1)風浪板與飛機、雪梨機場一景、標準的海濱機場風情。