(19)ROCAF Mirage-2000EI(2044)@RCPO
ROCAF Mirage-2000EI(2044)@RCPO_1_20200906.JPG
很久沒來新竹基地,自從大部分的幻象戰機因跑道維修班到台中去後,自己只來過兩趟。這天假日,想說就來跑道頭瞧瞧,也沒期待一定要收到,沒想到居然有兩架CAP掛載出任務,當然趕緊拿相機收下,運氣真好。

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(10)JR西日本大阪環狀線、大阪駅
JR西日本大阪站_1_20140110.JPG
JR西日本第一大站,位在大阪最熱鬧的梅田地區,任何時候來都是人潮洶湧,生氣蓬勃。前幾年改建之後,站體更美、機能更強,也更值得來晃晃。自己很喜歡這種構圖,站名牌排成一列、形成一種空間感。

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夏日的花蓮基地、熱、非常熱,不過拍飛機不怕熱、只怕沒飛。
RCYU_38_20200807.JPG
(1)ROCAF F-16(6677)@RCYU。紅太陽RWY21降落,讓人開心。

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沒有想到第一次到桃園機場的南觀景台,是在這種情況下。短短兩個小時,收穫還是很豐,南觀景台的景象、與北觀景台大不相同。
China Airlines B747-409F(B-18722)@RCTP_1_20200620.JPG
(1)傍晚起飛的華航貨機,帶著桃園市區的城市景,這色溫我喜歡。China Airlines B747-409F(B-18722)@RCTP。

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小牧機場,IATA與ICAO代碼分別是NKM與RJNA,是一座位於日本中部大城、名古屋市郊軍民合用機場。
JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA_8_20190604.JPG
(1)拿個城堡的背景,準備降落在小牧機場RWY16的日本航自C-130。JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。

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利用搭441次太魯閣號由台東前往花蓮的機會,來個運轉紀錄,也真的很久沒有做這類的紀錄了。本車次座位3車42號,時間以座位通過剪票口為準。
441次台東花蓮間行車運轉紀錄.jpg

台東……17:50:15開車

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這個春天很辛苦,因為防疫,很多事不能做,出門拍車算是比較能夠解悶的時候。
猴洞_8_20200316.JPG
(1)R193大車出發@猴洞,感覺這個魄力點超過十年沒來了吧?

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大阪府內最有名的空港、當然是伊丹空港與關西空港,兩個機場的航運量都頗具規模。不過另外還有一個知名度比較不高的八尾空港,面積大小只有關西空港的1/15,雖然這裡並沒有定期航班,但也是頗具代表性,利用出差的機會跑了一下這個迷你的機場,這次就來簡單介紹一下這個空港。
RJOY_13_20190605.JPG
(1)大阪市消防局的直升機,Eurocopter AS365N3 Dauphin 2(JA100F),這天在八尾空港出出入入,是進行訓練、還是有出任務?

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虎尾糖鐵,全台僅存的運蔗鐵道,每年都一定要抽空來看它,沒時間也要想辦法,至少也一定來一趟。
虎尾糖廠_30_20200202.JPG
(1)準備出門賺錢....不是、應該是出門載甘蔗的空車,轟隆隆的駛過眼前。

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利用機會,來RCTP新啟用的北側觀景台走走,沒想到是個這麼讚的地方,對拍機航迷來說是一個新的好去處。
China Airlines Airbus A350-941(B-18918)@RCTP_2_20200103.JPG
(1)China Airlines A350-941(B-18918)@RCTP。華航A350形象機,暱稱carbon機,早上的好光,拍彩繪機最適合。

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創立於1928年的三岐鐵道,目前擁有兩條路線,分別是三岐線與北勢線,前者的路線長度有26.5km、軌距為1067mm;而後者路線總長是20.4km,軌距則是日本少見的762mm
三岐鐵道_40_20171123.JPG
(1)調度中的三岐鐵道貨列,準備拉到信號機前待命出發。後方是太平洋水泥工廠,是重要的貨列業主。

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Hyakuri Airbase,日本航空自衛隊百里基地,位於東京東北方,直線距離約83km,一直是日本首都圈附近最重要的防衛基地。在2018年,駐守於此的航空隊為301飛行隊、302飛行隊、以及501飛行隊,全都是以F-4 Phantom幽靈機為主力,許多航迷也開玩笑說這裡是鬼屋、幽靈之家,名聲相當響亮。
Hyakuri AFB_1_20181202.JPG
(1)百里基地開放最吸睛的一幕,幽靈造型的Model穿梭在會場讓大家為之一笑,當然也要拿幽靈機當背景來張照。

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