虎尾糖鐵，全台僅存的運蔗鐵道，每年都一定要抽空來看它，沒時間也要想辦法，至少也一定來一趟。
(1)準備出門賺錢....不是、應該是出門載甘蔗的空車，轟隆隆的駛過眼前。
十多年前台灣也就只剩下虎尾還有糖鐵在跑，路線也一再縮減，一路走來，竟然也這麼久了，看來是會一直保存下去。能留下它真不錯，至少給懷念糖鐵的、給沒看過糖鐵的，都還有個地方可以去看、去拍、去紀錄。今年度的虎尾糖廠製糖期從108年12月中旬至109年3月31日，跟往年時間差不多，略短一些。本季這趟自己算是晚來了，一直到農曆年後才成行。帶著家人，來個一日遊，到南部曬太陽、也順便聞聞蔗糖香。
也都是些老點、大部分都是拍過的畫面，無所謂，就是來回味這些東西而已。
要說跟以前拍有什麼差異，就是身邊從只有老婆陪、到現在變成多了兩個娃子跟著一起追、一起拍吧。
一大早起床開始拍、中午吃個午飯，下午繼續追。從廠區、到市區、到郊區、到田野，每個地方都給它繞去走走。大概兩三點也差不多要收工，在路線邊來回跑一整天，也是挺累人的。勞苦功高的車子也必須牽去清洗一下，不然滿車的塵土，看著也嚇人。追糖鐵，就是要有吃風沙的心理準備，在沙地裡打轉一整天，可不是件輕鬆的差事。由此也可以知道那些採收甘蔗、運送甘蔗的辛苦程度。
(2)雙車會、左邊是剛出門的運蔗空車、右邊是準備進行廠內調車的糖包空車。
(3)轉線調車，車長在後方仔細觀望。
(4)天氣好，就是會出現順逆光的問題，不過已經不太在意這種事情。
(5)糖包重車廠內運轉，每日三回，0700、1000、1400附近各一趟。
(6)很想拿拿這個號誌旗幟，指揮一下享受那感覺。
(7)回廠重車，速度其實很慢，來得及衝衝衝，跑步到不同的點拍。
(8)已經有點不同的廠外景色，以前停了一整排車，現在已經清空，讓糖鐵運行不受影響。
(9)穿越市區平交道的管制哨，揮著紅旗讓用路人讓行，讓糖鐵優先通過。
(10)高鐵交會處，不過多年以來、還沒拍到雙鐵交會，繼續努力。
(11)找到一小片油菜花田，讓小火車來跟它合影。
(12)司機開車，車長也要盡責的往外觀看路線狀況。
(13)重車九番通過。
(14)重車十番通過，旁邊是停放的空車，準備裝蔗。
(15)逆光氛圍。這輛重車準備停車調度，要來拖走側線的裝蔗車廂。
(16)十二番風景。卡車將蔗園內的甘蔗裝載來各番裝載廠，倒入空車廂內、等待回廠重車來將它們拖回糖廠。
(17)德馬十三番調車中，準備進入側線拖重車廂。
(18)進側線拖車廂。
(19)裝載完畢，重車開車出發返廠。
(20)廣角端拍一張，忘了位置，似乎是十二番？德馬後退準備連結重車。
(21)等待列車前來的看柵工，先坐著聊一下天，忙裡偷閒一下。
(22)抵達九番的空車，準備停車摘放車廂。
(23)九番德馬調車中。
(24)重車(左)與空車(右)交會於九番外。
(25)九番空車調車中，將部分空車廂置放於側線，德馬再回正線拉剩餘的空車廂前往後面的集蔗場。
(26)德馬十三番調車中，這裡應該是自己最常拍調車的地方。
(27)通過省道台19線的空車，看柵工賣力揮著紅旗，提醒用路人注意。
(28)冒著煙，代表糖鐵正火力全開、賣力製糖中。
(29)舊圖一張，這趟去、這兩塊牌子已經無蹤影....
(30)德馬相見歡，入廠重車與糖包車門口巧遇。
(31)德馬廠內調度，準備拉糖包車箱。
(32)白色閃亮亮的糖包車經過眼前，鼻子內都是甜味。
(33)穿梭田野間，要不是後面還高壓電桿，這一帶真的是荒野一片，沒有人造景物。
(34)空車通過某鄉道，車長在另一側交管、我協助在這一側交管，順便拍個車，一舉兩得。
(35)離開十番，準備前往下個目的地的空車。
(36)來張大景照，可惜空氣不夠乾淨，有點濛啊。
(37)又來到十三番，趕上德馬單機調度，繼續拍。
(38)曾經幫忙認識的車長翻過轉轍器，感受一下調車的滋味，不過最近自己比較少自告奮勇了....
(39)轉線調車。
(40)時代進步，人家已經在用空拍機拍糖鐵，我還在路面吃塵土追車，不過各有趣味就是。
虎尾糖鐵，下次見！
