solomon的無限空間

首次參加、首次接觸，RTAF Don Mueang Airbase Open。

(1)Here we are，廊曼空軍基地。

曼谷市中心的廊曼機場(Don Mueang International Airport)，IATA代號為DMK，ICAO代號為VTBD，也被稱曼谷舊機場，國際國內線都有飛航，而且是個軍民合用的機場。他的國際線航班以LCC為主(俗稱的廉價航空)，像是Nok Air、Thai AirAsia即是以此當作基地。擁有兩條跑道，分別是RWY 03L/21R(長度3,700m)以及RWY 03R/21L(長度3,500m)。跑道西側是民航用航空站，目前有兩個航廈使用；東側則是泰國皇家空軍的廊曼基地(Don Muang Royal Air Force Base)，隸屬於第六飛行大隊。

每年一月的第二個星期六是泰國的兒童節，配合兒童節的活動，泰國各軍種的駐軍基地，也會配合開放，這個廊曼基地也不例外。除了地面的靜態展示，也有各式飛機的空中操演，裡面還有許多配合兒童節的相關表演活動。泰國人重視兒童節的程度，實在是讓人欽佩。另外吸引人的、就是可以進到機場裡面、近距離拍民航機，機會可說相當難得。

進到基地裡面，因為自己比較晚到，所以已經開始表演空中節目，不過這趟本來就是抱著來見學的心態，當作來初次探勘，所以也不急著卡位拿相機，而是先隨意走走瀏覽。而且之前有聽說表演的科目上下午場相同，早上表演的會原封不動拿到下午場使用，所以早上沒拍到，那就下午補考。只是要注意的是會場下午對跑道方向是逆光，當然拍攝起來的感覺就沒有上午場漂亮。

地展機很多，算一算應該超過20架，而主辦單位將它們擺設的很密，要想全部拍到，可能需要安排好動線，否則繞來繞去，加上現場人群，可能會忘記到底哪些有拍過。老飛機相當多、而新銳機種也沒缺席，都擺設在大坪上讓大家欣賞。地展機有的有拉上線，有的則沒有，沒有拉線阻擋的、當然就可以近距離接觸。好玩的是當地人似乎是拿這些展示機來當作遮陽工具，大熱天躲在機翼或是機身下面，真的是很涼爽，甚至連現場的軍人也是如此遮陽，倒是相當新鮮。


(2)一大清早，就已經出現人潮。


(3)人群都往這邊走去，這架大飛機有什麼特別，好吧，就跟著先往這方向走。


(4)鏡頭拉近些來看，這架應該是行政專機。


(5)泰國皇家空軍的C-130H，相當熟悉的機種。


(6)承上，正側面來一張。


(7)RTAF SAAB 340 AEW&C Erieye(70201)，由SAAB改裝的運輸兼電戰機，相當特殊。


(8)承上，正側面再一張，民版的看過，軍版的SAAB 340是第一次遇到。


(9)這架重點是尾翼上的彩繪，50周年的紀念彩繪。


(10)這輛高爾夫球車的顏色還真搶眼，想不注意都很難。


(11)RTAF Bell 412，到處可見的貝爾412通用款。


(12)雖然你的頭矇起來，不過大概可以認出這是Diamond DA42，訓練用飛機。


(13)空軍人員與小朋友合照，看來娃子有些不甘願。


(14)泰國空軍的F-16地展機，這可是用欄杆圍起來，不讓人靠近摸。


(15)地展的JAS 39 Gripen，雙座訓練機。


(16)承上，換個角度拍，雙座機的機首，感覺似乎沒這麼流線。


(17)泰國老虎，尾翼應該是泰國空軍建軍100周年紀念塗裝。


(18)另一個方向看大門，進場人數持續增加，現場越來越熱鬧。


(19)其實根本是嘉年華，兒童節嘛，大家開心就好，飛機隨便摸隨便爬。


(20)大熱天的，躲在飛機底下納涼才是王道。這架是North American T-28D，機翼平又大，最好遮太陽，連阿兵哥也說好用。


(21)這架是Grumman F8F，機翼是可折疊的，不過為了遮陽，當然要放下來。


(22)幾乎每架地展機前面都有這個說明牌，不過有看沒有懂。


(23)跟飛機合照是一定要的，不過輪不到我。


(24)這架F-86軍刀機在除役後依然保護民眾，不受毒辣的太陽光侵襲。


(25)RTAF T-41D，早期的訓練與運輸機款。


(26)旁邊有看不懂的解說牌。


(27)


(28)地展的Alpha Jet，這款圍起來，不過大家竟然也一樣躲進去，有厲害。


(29)泰國空軍的UH-1H。


(30)嘉年華會就是嘉年華會，裡面很多玩樂的攤位。


(31)雄壯威武的泰國阿兵哥，不清楚是什麼單位，不過穿戴與裝備都很正式，一排出來很有威勢。


(32)博物館外的報廢飛機，看不出來是何種機型，很有恐龍化石的味道。


(33)報廢的F-5老虎機身，裡面還看到了讓人驚喜的東西。


(34)博物館內的Hawk III，全世界唯一保存的一架。


(35)另一側再看一下，漆雖然上的重，不過也是種保存手段。


(36)博物館內的F-8F，黑色的機身還蠻好看的。


(37)博物館內的Mig-21，由越南方面接收而來。


(38)Fairchild AU-23A Peacemaker，老古董一樣可以在天空飛，非常復古的鯊魚嘴。


(39)另一架AU-23A，機翼下的發煙器在天空飛時可以釋放彩煙，增加聲光效果。


(40)兩個老傢伙一起來一張。


(41)簡單的空中分列式，讓這款老飛機來擔綱也是種禮遇。


(42)繼續拍，有一架的煙，竟然在通過會場上方時不夠力，算是凸槌。


(43)RTAF Aero L-39(40110)，捷克製的教練機，泰國空軍共有35架。


(44)Aero L-39編隊衝場。


(45)Aero L-39(40110)，低飛衝場，這款飛機頗受東歐、中亞、以及非洲國家青睞，相信是有它的獨特之處。


(46)小角度鑽昇中。

(47)


(48)特寫一下駕駛艙，機腹底下的是甚麼東西？


(49)當天表演的Aero L-39是由別處基地飛來，沒能見到它短場起降的功力，較為可惜。


(50)現場到處穿梭的地勤人員，這兩位應該是AU-23A團隊的一份子。


(51)停在大坪上的JAS 39 Gripen，今天晚點要看他空中表演。


(52)大坪上的泰國老虎，也是讓人會一直注意的要角。


(53)地面整備中，近距離欣賞地面整備也是此行的目的。


(54)RTAF F-16 Fighting Falcon，這架彩繪機當然也是注意重點。


(55)大坪上四位準備進行空中表演的主角來一張。天氣不錯，表演值得期待。


(56)F-5的飛行員在做最後的確認檢查。兩管機槍看起來蠻有魄力。


(57)兩個F-16的飛行員，看起來好年輕。看臂章可得知他們屬於403 Fighter Sqn.，基地位於Takhli。


(58)JAS 39 Gripen的飛行員也在做最後確認。


(59)光看這身行頭，就知道當飛行員也不容易，光大腿上那兩份檢查清單就夠人忙了。


(60)地勤人員將設備攜離，看這黃色的線材，很面熟。


(61)F-16的飛行員正在著裝準備。原來裡面還要帶一層內帽，長知識了。


(62)帶完內帽才是正式飛行頭盔，感覺不是很大頂。


(63)電源車離場，上面的貼紙很想拔下來。


(64)發動機熱俥中，後面一架AirAsia的飛機拿來當背景。


(65)老虎滑出！近距離的震撼力就是爽！


(66)百看不厭的老虎，台灣虎、泰國虎都一樣喜歡。


(67)接下來是F-16滑出，飛行員揮手致意。


(68)承上，當然是要特寫一下。


(69)另一架F-16也有動作，先來個正面照。


(70)這架彩繪的F-16當下就拍了不知多少張。


(71)完整的正側面形式照，好看的彩繪多看幾眼，這是這中隊接收F-16成軍的20周年紀念彩繪。


(72)這是早上表演結束後的滑回照，換換不同角度看一下。


(73)尾翼的彩繪自然是要特寫一下。非常傳神的眼鏡蛇圖形。


(74)正面滑進大坪，實在是消耗記憶卡空間的好方法。


(75)JAS 39 Gripen走另外一側，準備前往跑道另外一頭。


(76)老虎起飛！機腹掛上油箱，讓老虎看來粗壯不少。


(77)承上、起飛收輪中。


(78)跟著是F-16起飛，雖然是雙機上，不過因為使用焦段問題，僅能瞄準一架，當然先抓這架有彩繪的。


(79)讓畫面吃得滿滿，F-16起飛的氣勢也是非常好。


(80)下方人群在兩條跑道間的高爾夫球場活動，這也是DMK的特殊景象。


(81)雙機上，不過用的焦段比較遠，所以很難將兩架同時收進來，就先收兩者尾巴。


(82)看這畫面、右邊這架的飛行員似乎在跟左邊對話？


(83)接下來JAS 39 Gripen從跑道的另一頭起飛，打開發煙器，製造更多視覺效果。


(84)連拍中，起飛的仰角並不大，可能是故意的、讓現場的觀眾可以多欣賞一下他的英姿。


(85)JAS 39 Gripen很耐看，這種前短後長的機翼配置，好看亦實用。


(86)起飛脫離中，就在正前方翻身，就給他來個爆框照。


(87)將機腹好好觀察一下，順便了解他的掛點與派龍架。


(88)繼續噴煙離開，準備進行空中表演。


(89)倒飛是一定要的。


(90)凌空而過，展現一下速度感。


(91)小翻一個機背，引起現場騷動。


(92)機身與煙霧，在空中拉出美麗的線條。


(93)繼續翻機背，JAS 39 Gripen小而靈活，現場看更能感受它的靈活性。


(94)慢速飛行，這也是需要真功夫的操作。


(95)並非完全順光的位置，不過這個鏡頭當然不能錯過。


(96)結束表演，降落滑回，地勤人員準備進行檢查。


(97)與飛行員做確認。


(98)拆除發煙器，這也是需要很多人通力合作。


(99)老虎現身，開始進行F-5E與F-16的追逐秀。


(100)雖然光線不算優，不過怎能錯過F-16的小披風。


(101)老虎也是可以壓機背，性能一樣優越。


(102)開始玩到高G的狀況，拉水氣戴披風的畫面也越來越多。


(103)從背後編隊出現，然後來個break，這也是大家通用的表演公式，不過百看不厭。


(104)F-16結束表演，衝場致意。


(105)降落的老虎，地面的熱氣已經開始影響拍照，對焦也需要多加注意。


(106)表演完畢，雖然不是同場，不過還是要讓兩位主角合照一張。


空中表演的節目，內容相當不錯，幾款泰國皇家空軍使用的主力機種，像是F-16、JAS-39、F-5E、Aero L-39，都有出場表演，重要的是戰機是在大坪開俥滑出，近距離欣賞發動機的開俥音效，只能用過癮形容。距離夠近，要用什麼焦段的鏡頭拍都可以，拿長焦拍特寫，拿短鏡帶地景，都ok。拍拍地勤人員與飛行員的互動，更是不能錯過。

已經好久沒在台灣的各基地開放看到這種大坪開俥秀，這點泰國真的是大勝。

當現場基地開放的節目進行時，機場的空域有所管制，民航機是暫時無法起降，這點與日本的那霸基地開放很像。所以廊曼機場的民航機，也一樣必須擠在其他空域有開放的時間趕緊進行運作，感覺上每次表演大約間隔一個小時(看節目表為50分鐘)，就看到各間航空公司的飛機在跑道上排隊起飛，或是在依序降落，非常緊湊、非常熱鬧。當然、也不會錯過這個機會，趕緊利用這個空檔(？) 來收泰國各家航空公司的各款飛機。特別是Nok Air那飛鳥嘴造型的塗裝，更是必收。

悶熱的場地，讓人還不到下午的表演結束就精疲力盡，趕在關場人潮湧出之前，先離開廊曼基地，順道去旁邊的航空博物館參訪，裡面也有不少寶物，當然也是要趁機紀錄一下。

(107)Hawker Beechcraft 850XP(HS-PEK)，當天遇到的一架私人飛機，也是少見的機種。


(108)Thai AirAsia A320-216(HS-ABJ)，泰國樂團"Carabao"彩繪。


(109)City Airways B737-4H6(HS-GTG)，也是少見的B734，這架老飛機已經在線上服務21年。


(110)Thai AirAsia A320-216(HS-BBS)，BBS？嗯，好編號。


(111)AirAsia A320-216(9M-AHF)，很面熟的編號，應該是常來RCTP的常客。


(112)Thai Lion Air B737-9GP(WL)(HS-LTO)，拍地展機沒注意，差點被這架偷襲。


(113)Thai AirAsia A320-214(HS-ABX)，泰亞航的"Amazing Thailand"彩繪，黃色當主色也是很有味道。


(114)Thai Smile A320-232(WL)(HS-TXM)，這間航空公司，似乎跟泰航有關係。


(115)Thai Smile A320-232(WL)(HS-TXO)。


(116)Scoot B787-8 Dreamliner(9V-QFD)，交機尚未滿一年的新飛機，光亮顯眼。


(117)Orient Thai Airlines B737-3Z0(HS-BRI)，少見的B737-300，鋼管色也相當搶眼。


(118)Nok Air B737-8AS(WL)(HS-DBO)，第一架在DMK收到的飛鳥航空。


(119)Nok Air DHC-8-402Q Dash 8(HS-DQF)，很面熟的飛機外型，原來在台灣也常看到，只是人家的塗裝真的超可愛。


(120)Nok Air DHC-8-402Q Dash 8(HS-DQC)，旗下有五架Dash 8，看看今天能收幾架。


(121)Nok Air DHC-8-402Q Dash 8(HS-DQE)，話剛說完，馬上就收到第三架。


(122)Nok Air B737-86N(WL)(HS-DBR)，Nok旗下的B738，也有不同的型號。


(123)Nok Air B737-8V3(WL)(HS-DBF)，全身橘，這個色系還真的比較少遇到塗在飛機上。


(124)Nok Air B737-86J(WL)(HS-DBK)，有數位阿兵哥在前方草皮上做什麼？


(125)Nok Air B737-85P(HS-DBC)，少見沒有windlet的B738，可惜是在無光狀態收下。


(126)Nok Air B737-8AS(WL)(HS-DBN)，看了讓人心情愉悅的配色。


(127)Nok Air B737-83N(WL)(HS-DBJ)，隔著候機室的玻璃窗拍攝，反光嚴重，候機室並不是很好攝影的點。

這次真的是探路行程，凡事總有第一次，有了這個經驗，就知道泰國的基地開放是怎麼一回事，一回生二回熟，下次就知道該怎麼把時間與拍機計畫擬定的更完美。