solomon的無限空間

並不是第一次來到伊丹空港、不過是第一次在冬天來到這裡。

(1)Itami、讚！

一大早就跑到空港上面的觀景台，先欣賞整備中準備出發的早班飛機。看著航務人員忙進忙出，班機後退滑入，伊丹不虧是大型的地方空港，繁忙的很。光是起飛的航班，在早上九點之前，就有38班之多，可以好整以暇的等待想拍的航班，慢慢拍攝。近距離欣賞飛機，偶而還可以享受跟機師互動，看他對著航迷比出手勢，愉快！

伊丹空港的觀景台拍機輕鬆寫意，不過角度較固定，當然，這是拿它跟伊丹スカイパーク(Itami Skypark)相比，因為後者實在是非常棒的拍機天堂。時間不過九點半，就已經搭公車到スカイパーク就位，有些略早，光線還還不算完全順光，但就算有些頂光逆光，這裡的角度實在讓人愛不釋手，就是想要多拍幾張。拍滑行、拍起飛、拍降落，都很適合，拍累了隨處都有座椅可以休息，一個非常棒的拍機地點。有時，在這裡還可以見到一些攝影重裝備，一些前輩高手拿著重裝備出沒，相信拍出來的效果也一定很棒，好生羨慕。

這次還順道前往另一個拍攝點、スカイランドHARADA，就在伊丹スカイパーク旁邊，一個位置更接近RWY32跑道頭、也略高於跑道的地方。這棟建築物算是一個綜合性公園建築，上面有許多運動場地與運動設施，也有部分綠地公園，也算是個開放空間。因為角度較高的關係，拍班機降落時更能清楚的帶到後方的背景、特別是都市背景，這算是它的特色。

冬天的陽光感覺就是比較溫暖，連光線也是暖暖的色溫。越接近太陽下山、光線就越迷人。不過下午三點半到四點半的時段，剛好是起飛的班機較少的時刻，沒關係、求好不求多，不過要注意天黑的很多，相機的設定要趕緊配合更改，否則馬上容易過暗。

一路拍到傍晚五點，太陽也下山。本來想說要繼續挑戰夜拍，不過一方面累了、一方面實在太冷，決定收工，好好回去休息，改天再戰。

(2)清晨的伊丹觀景台，冷清而寧靜。


(3)前一天晚上搭乘的JAL "One World"機，正在裝卸行李。


(4)特寫一下，One World這個字樣我很喜歡。


(5)各登機門的相關位置圖。目前位置是南側航廈樓頂。


(6)整備的航班，在伊丹觀景台這種距離可以看得非常清楚。


(7)後推、準備啟程。


(8)抵達的大飛機與準備出發的小飛機，晨光打在機身上，美！


(9)起飛的JAL CRJ200ER，陽光似有若無，天空光有點不夠，那就乾脆來個流攝。


(10)ANA的B787，現在已是日本國內線的主力，第一次來伊丹時，B787一架都還沒交機。


(11)光源略略不夠，忘了調高ISO，那就一樣玩流攝。JAL的Dash 8，振翅起飛。


(12)JAL東北應援機，有其特殊意義的彩繪，當然要紀錄。


(13)整齊or雜亂？總之，還蠻有感覺的一張照片。


(14)揮揮手、Say Goodbye。


(15)JL 110，伊丹往羽田，今日在伊丹天空公園(伊丹スカイパーク)抓的第一架飛機。


(16)到跑道中間就已半天高，這架是伊丹往新潟的ANA 513。B735的ANA小海豚非這種中程航線蠻適合的。


(17)疊機一下，JL 2203，往仙台的航班，畫上這個"東北應援"塗裝果然恰當。


(18)ANA的B738，主力機種，編號可能收齊了吧？要去慢慢整理才能確定，偏偏這是我最不擅長的事....


(19)再一張E70(ERJ-170STD)，飛往鹿兒島的JL 2403，這架也算新飛機，機齡四年多。


(20)ANA的A320，以後日本籍的Airbus飛機將會越來越多，A330已經出現，A350過幾年也將報到。


(21)來張主起落架剛離地的魄力照！


(22)ANA 20，往羽田的航班。今天晚一點還會不會再伊丹出現？


(23)航班太多，拍到會累，偶而看到標圖，就用眼睛純欣賞，讓手臂休息一下。


(24)換拍降落航班，準備降落RWY 32R的E70，背景是ANA的維修區、遠處則是豐中市區。


(25)降落在RWY 32L的JAL B772，早上剛飛去羽田的"One World"塗裝機，現在又飛回來。


(26)發動機反向裝置打開，進行減速煞車。


(27)另一班降落的B772，不過這是ANA的航班，也是從羽田飛來。兩個大手航空在伊丹的爭霸也是毫不退讓。


(28)在地面滾行的小飛機，熱流開始重了些，機體已經有些被影響。不過這種融化的味道也不錯。


(29)一小時前剛抵達的JAL One World，載客完畢馬上啟程回羽田，辛苦了。


(30)享受發動機的熱流！現場才能感受的快感！


(31)前腳走後腳來，羽田的班機又降落一架，不過這次是使用B763機材。這裡拍輪胎燒煙也是很有味道。


(32)短跑道也沒閒著，螺旋槳飛機也是此起彼落，這是ANA的Dash 8標塗。


(33)這是ANA的Dash 8 "ECO Friendly"塗裝，ANA 1606，由高知飛來的航班。


(34)天草航空，飛天小海豚，從熊本飛來的小可愛。


(35)JAL的螺旋槳機也要來拚場，今日倒是沒見到那架JAC的原始塗裝機。


(36)吸睛的ANA彩繪，"Yume Jet You & Me"，也算是ANA的60周年紀念塗裝機。


(37)承上、分段欣賞，這是機首部分。


(38)承上、這是機身中段部分。


(39)承上、這是機尾與尾翼部分。


(40)起飛翱翔！ANA 735，飛往仙台的航班。


(41)起飛魄力照多多益善，前面地上那架是剛從短跑道降落的飛機。


(42)承上，噴射機熱流將地景完全融化，地面的飛機有種朦朧的感覺。JL 116，飛往羽田。


(43)這架是早上剛到伊丹所拍到的飛機，現在又飛回來，今天算是羽田伊丹值日生？


(44)換點移動，這是在スカイランドHARADA所拍，地面背景即是著名的千里川土手。


(45)都市建築當背景，凸顯這個機場的地理位置，伊丹機場交通方便，也難怪新幹線無法取代東京大阪間的航線。


(46)將飛機帶高些，試試看不同的拍攝角度。


(47)ANA的"Star Alliance"，總是該來拚場一下，人家JAL的"One World"都已經來好幾腿。


(48)スカイランドHARADA的角度拍降落觸地燒胎，也相當適合。


(49)一架降落準備滑入Gate，一架則正要前往跑道頭起飛，都是伊丹來往羽田的航班，交接一下任務。


(50)JAL的B738，也是主力機種，不過今天好像拍它拍的少？


(51)馬上再補一架，這是所謂的"日本加油機"。新鶴丸塗裝看久也習慣了，不會像剛出來時那樣覺得不好看。


(52)螺旋槳飛機也是會降長跑道，運用很靈活。機身略略傾斜，來個單邊觸地。


(53)稀少的Saab 340，來伊丹必拍，這次也是走長跑道降落。


(54)準備上跑道頭起飛的"Star Alliance"，來匆匆去匆匆。


(55)光線好，多拍幾張，スカイランドHARADA可以拍起飛航班在跑道上衝刺，但就比較不好拍班機離地的鏡頭，飛機會比較小隻。


(56)這架飄比較遠，差點爆框。短跑道有不少航班等待起飛，降落的螺旋槳飛機就趕到長跑道這一側來。


(57)拉長焦段，小海豚看起來也變大隻。


(58)讓廣體客機把畫面吃滿滿，降落魄力照！


(59)可愛的小朋友回來了，今日仙台伊丹航線的值日生。


(60)可愛的彩繪自然多拍幾張，魄力近照+1。


(61)在跑道頭加速前進的JAL，特寫一下。


(62)早早觸地的ANA B738，這個角度看、機首感覺抬的好高。


(63)也是B738，雙翼展開、看起來很有氣勢。


(64)準備上跑道起飛的ANA B787，收下紅豆兩顆。


(65)加速前進！下午四點、色溫越來越好。


(66)起飛！ANA 32，往羽田的航班。


(67)走回公園，把握黃金光，起飛的航班雖然少，但一架都不想錯過。


(68)拉遠鏡頭來一張，機坪上不少班機正整備中。


(69)當日也不少賞機人群，也有女性航迷在此佇足。


(70)降落的JAL B763，白機身映上夕陽紅，看的很舒服。


(71)這個色溫、只有溫暖可以形容。這架班機跟樓上差一號，你從羽田來、我回羽田去。


(72)藍色點綴紅色，也是很搭。快門速度已經降低很多，硬拍。


(73)老話一句，快門不夠，就玩流攝，追焦起飛的航班，營造出速度感。


(74)繼續流攝。沒光了，氣溫陡降，還是想要多拍幾架，捨不得走。

到底當天拍了幾架次？有點數不清，中間有一段時間沒陽光，乾脆放下相機，專心欣賞班機起降，其實，感覺也相當讚，如果有設備可以幫忙錄影，可能又是不同的享受。

從日出拍到日落，伊丹空港的一日遊，滿足又過癮。