有陽光的暖冬，其實很容易讓人變的懶懶地。上上個週末(12/1)本來是沒打算出門，想要利用時間補眠，因為那陣子晚上睡不好，不過也很久沒在假日出門拍車了，老婆也想出去曬曬太陽，那就出發！在交流道前看了一下天氣狀況，嗯，再來去宜蘭線北段走走吧。
PP編組、1076次自強@四瑞二號橋、20071201
PP編組、1076次自強@四瑞二號橋、20071201
目前分類：台灣鐵道 (99)
- Dec 13 Thu 2007 13:25
台灣鐵道----宜蘭線隨意走走(2)
- Dec 10 Mon 2007 11:00
台灣鐵道----1039次自強搭乘紀實
利用回竹南娘家的機會，搭乘了夜行列車1039次自強。此班車為EMU100型編組，詳細內裝的介紹，可以參閱這篇文章。這次搭乘的最大印象，就是的她的隔音效果出色，特別因為自己這次搭乘的位置，頗靠近車門口，車門開關前後的車外音量，明顯有差。當然，更別提列車運行時的平穩度，目前台鐵車輛裡面，恐怕也沒幾台可以拼的過她。只是EMU100也歷經不少風霜，車內部份設施真的有些老舊，記得年初老婆到沙鹿出差，特別幫她安排了1015次(當時由EMU100型擔任)接1024次(當時由EMU300型擔任)的完美撘檔，還被她嫌怎麼找舊車給她搭，唉，這可是自己超想搭乘的夢幻組合呢。
樹林站月台PIS
- Dec 03 Mon 2007 21:21
台灣鐵道----北縣南段EMU1200隨意拍
台鐵的自強號裡面，有組車塗裝特別、端面造型搶眼，許多鐵道迷暱稱她為“紅斑馬”，她就是配屬於高雄機務段的EMU1200型列車。其實這批車，是由原本的EMU200型更新而成，算是老車以新面貌登場。
1004次@縱貫線52K
- Nov 06 Tue 2007 21:48
台灣鐵道----彰化鐵道一日遊(社頭、永靖、溪湖與扇庫)
老婆的年度中彰化課程安排在上週日(11/4)，本來也該乖乖坐在課堂上，無奈天氣實在太好，相機又帶在身邊(有預謀？)，於是向老婆告假，早上就先來個小出草。下午在中彰化旅遊景點走走，還有時間，又繞去久未拜訪的溪湖糖廠與彰化扇庫。隨意拍拍，隨意走走，輕鬆寫意的晃晃。
SL346！此趟旅遊最大的收穫啊！
- Oct 24 Wed 2007 13:15
L.D.R.C.平溪線專車行
10/20，路總部鐵道迷俱樂部，辦了一個專車進入平溪線的活動。利用可以攜伴參加的機會，邀請了大姐與姐夫帶著小朋友們來坐車。每次都給他們照顧，這次換我們回饋一下。
L.D.R.C.專列乘車證
L.D.R.C.專列乘車證
- Oct 16 Tue 2007 16:33
台灣鐵道----縱貫線92.5K景點
週日(10/14)帶老婆到湖口上課，也懶的跑遠了，就利用等她的時間，在附近小出草好了。把要看的書裝進背包，這可是拍車時打發無聊的必備良品，要去哪呢？嗯，湖口南邊的92.5K好了。
縱貫線92.5K附近地圖(取自Google Earth)
- Oct 06 Sat 2007 22:09
台灣鐵道----宜蘭線隨意走走(1)
上週中秋節四天連假，前三天到南部訪友兼遊玩，本想順路到南部路線上拍車，可惜天公不作美，只好作罷。回北部後，反而艷陽高照，抓住假日的最後的一天，帶著老婆出門拍車，要去哪呢？決定到宜蘭線上晃晃，嘿嘿，福隆便當也是誘惑我們的因素啦。
- Sep 18 Tue 2007 22:56
台灣鐵道----樹林站北俊英平交道景點
換了跑道之後，平常日子就比較少出草了，想拍車也都只能等例假日、甚至還要挑一些空檔才行。不過前陣子發現，上班地點距離樹林俊英街平交道不算遠，騎車或開車大概都不用10分鐘，利用中午休息時間的空檔，可以跑來這休息一下，抓抓車拍，維持一下拍車的手感。
- Aug 28 Tue 2007 22:55
台灣鐵道----香山崎頂間跨線橋景點
每次跟老婆回竹南娘家，早上通常會在市場小幫忙一下，而只要下午是在家休息不出門，那麼當然會抓住這個機會，告假出門小出草一番。
- Aug 22 Wed 2007 23:11
台灣鐵道----1053次與68次搭乘紀實
七月與老婆來了趟花蓮三日遊，老景點當然有去、也到沒去過的地方走走，最難忘的是搭快艇出海賞鯨豚。當然，抓個空檔時間拍車是一定要的。木瓜溪、志學、南平、三角線，都要去拜訪一下。也利用老婆參觀慈濟精舍的時間，走了幾個鮮少去過的地方，享受一下後山的悠閒氣氛。
- Jul 21 Sat 2007 14:58
2007仲夏、勝利號與烏樹林
本來沒有在計畫之內的旅行，有時會有想到不到的收穫。
勝利號@烏樹林頂埤間
- Jul 03 Tue 2007 16:57
台灣鐵道----1009次搭乘紀實暨高港線小出草
計畫、永遠趕不上變化。想坐的車搭不到，那就趕緊把時刻表拿出來查一查。
- Jun 11 Mon 2007 17:29
台灣鐵道----大景！田寮洋！
拍火車，由於拍攝地點大部分都是在路線附近，所以大頭照當然居多，當然偶而換換口味、也是必要的，那就來拍拍大景吧。想拍大景；就一定要跑到郊外比較合適；在北部拍車想跑郊外，宜蘭線是首選；宜蘭線的大景首選、個人最喜歡到田寮洋。
- Jun 04 Mon 2007 19:45
台灣鐵道----鶯歌站北景點
嗯，沒辦法跑遠，台北近郊的景點走走也是可以拍車的。
台北週遭的鄉鎮，這幾年變化都很大，鶯歌也是其中之一。對於鐵道迷來說，鶯歌車站周遭的變化，更是快速的讓人感慨。車站改建、車站外的景觀也有了很大的改變，不過少了許多可拍攝的貨列、與充滿古色的建築，也實在很可惜的事。
台北週遭的鄉鎮，這幾年變化都很大，鶯歌也是其中之一。對於鐵道迷來說，鶯歌車站周遭的變化，更是快速的讓人感慨。車站改建、車站外的景觀也有了很大的改變，不過少了許多可拍攝的貨列、與充滿古色的建築，也實在很可惜的事。
- May 30 Wed 2007 01:02
台灣鐵道----新五堵隧道北口景點
新五堵隧道，位置位於百福與五堵車站間，全長461公尺。旁邊有座五堵貨場，是不少貨列的起訖點，由此至七堵車站也是難得見到的三線區間。隧道北口由於有道路接近，容易前往，此地也成為許多拍車朋友熟悉的地點。
對自己而言，這是個老景點了，來這除了拍到縱貫線的車子外，還可以拍宜蘭線的車、甚至是出入貨場的貨列與單機，相機隨時待命就對了，車子絕對讓你拍不完。不過對自己而言，這個地點也是有些壞處的，首先是沒有可以遮陽的地方，大太陽底下真的就是曬人乾；此外有時拍車的空檔想看書，這裡沒有可以坐的地方，只好靠在電線杆旁，比較沒那麼舒服。
- May 25 Fri 2007 05:27
台灣鐵道----2035次與58次搭乘紀實(松山----宜蘭間)
自從今年5月改點後，最引人注目的一件事，就是去年底引進的太魯閣號正式加入台鐵營運陣容裡。嶄新的外表、樸實的內裝，最重要的是他縮短了臺北花蓮間的整體運轉時間，她也成為了台鐵新一代的看板列車。
身為一個鐵道愛好者，自然不能夠錯過她。拍車是常常在路線上拍，她白色的身軀是測光的一大挑戰。不過不光是拍車，也要試乘看看，找了個非假日的休假時間，決定來一趟松山宜蘭的試乘旅程，挑了一下班次，決定用2035次自強往宜蘭、58次莒光回松山。
身為一個鐵道愛好者，自然不能夠錯過她。拍車是常常在路線上拍，她白色的身軀是測光的一大挑戰。不過不光是拍車，也要試乘看看，找了個非假日的休假時間，決定來一趟松山宜蘭的試乘旅程，挑了一下班次，決定用2035次自強往宜蘭、58次莒光回松山。
- May 18 Fri 2007 20:58
台灣鐵道----大師兄回來了！
E100型電力機車，1979年英國GEC製，台鐵當初採購總數20輛，編號E101~E120，是首批在台灣鐵道路線上奔馳的電力車種。
服役近25年後，因維修困難、加上備料難尋，最近E100型車輛陸續報廢。沒想到在去年傳出台鐵將有可能保存其中一輛，實在是令人欣慰的消息。
服役近25年後，因維修困難、加上備料難尋，最近E100型車輛陸續報廢。沒想到在去年傳出台鐵將有可能保存其中一輛，實在是令人欣慰的消息。
- May 14 Mon 2007 16:49
台灣鐵道----(新)五堵車站、月台北端景點
五堵這個地方，還算小熟。以前專科時期在汐止打工，有些時候，必須出外勤，五堵便是常常要來的區域。之前的車站容易淹水，牆邊還有不少淹水的記號，後來改成高架式，除了避免水患，也間接造就了一個拍車的好點。
新的五堵車站、就只有一個島式月台，月台北端、是取鐵道直線段景的好地方。下午順光，拍車起來端面比較不會黑掉。車站南端是個彎道，而車站北端不遠處則是下坡路面、準備接平面路段，所以大部分的列車到這邊都會減速。儘管如此、安全還是要注意，拍車首重安全。
新的五堵車站、就只有一個島式月台，月台北端、是取鐵道直線段景的好地方。下午順光，拍車起來端面比較不會黑掉。車站南端是個彎道，而車站北端不遠處則是下坡路面、準備接平面路段，所以大部分的列車到這邊都會減速。儘管如此、安全還是要注意，拍車首重安全。
- Feb 07 Wed 2007 01:49
1041次自強搭乘紀實 (花蓮----台北)
