週日(10/14)帶老婆到湖口上課，也懶的跑遠了，就利用等她的時間，在附近小出草好了。把要看的書裝進背包，這可是拍車時打發無聊的必備良品，要去哪呢？嗯，湖口南邊的92.5K好了。
縱貫線92.5K附近地圖(取自Google Earth)
當初是小林兄與宇兄帶我來這的，感謝他們。這個點很像樹林北的俊英街平交道，南下是直線尾端準備轉彎、北上則是下坡轉彎(且通過一陸橋)，南下北上可以同時掌握，非常棒。不過可以拍到的車可是大不相同，樹林北的特產是R100型柴電機車頭(當然重車R180擔任本務的725次也別忘了)、柴聯自強號與太魯閣號，這裡的話、就是西部幹線特有的煤列、與富岡南下的穀斗，兩個地方可以說各有特色。
1008次自強@縱貫線92.5K
1004次自強@縱貫線92.5K
1004次的回頭車、1027次自強@縱貫線92.5K
1015次自強@縱貫線92.5K
早上9點出頭到這，看了看時刻表，早上的車其實並不多，空檔很大，剛好可以用來細細閱讀，旁邊田裡面工作的農人正細心的整理菜圃，看到我這個閒人在路線旁看書拍車、可能覺得我是個怪人吧。拍車空檔雖大，但是一不小心，可能就有好料會溜掉，當天的610次就是比以前觀察的早了許多，無聲無息的跑出，只好拍張尾巴留念。西部幹線在新竹、竹南附近的時刻，自己算是記的滾瓜爛熟，不過常常不按表操課的貨列，還是多注意的好，漏拍了一班、都好像不夠圓滿。
610次貨列@縱貫線92.5K....(11:10通過，比平日早)
35次莒光@縱貫線92.5K
1009次自強@縱貫線92.5K
1025次自強@縱貫線92.5K
運氣不錯，今天竟然碰到EMU700試運轉，也遇到了R50型柴頭單機南下，常常往路線旁蹲，還是有他的好處。常常遇到許多路人問我，拍車是為了什麼？自己回答的也很簡單，拍車，只是自己的興趣，沒講出口的是、拍車有時可以享受一種意外的驚喜，一台怪車、一個少見的編組、甚至是司機跟我打招呼，都會有種滿足的感覺。
605次穀列@縱貫線92.5K....(21次之前，13:46通過，比平常略早)
R52單機南下@縱貫線92.5K....(通過時間11:59)
2165次區間車@縱貫線92.5K
看書正看的專心時，會長來電，喔，他打算跑來湖口？嗯，原來是為了煤列，西幹的煤列聽說只跑到年底，不知是否確定，不過先紀錄就沒錯，省得到時又突然結束、徒留遺憾。家住湖口的宇兄帶著飲料來補給了，幾個朋友聊天拍車，也是樂事，只可惜今天似乎天暗的較早，四點多光線就不大夠，會長也準備搭車北返，OK，今天小出草就記錄到此。
EMU700北上試運轉(1)@縱貫線92.5K....(緊跟12次之後，11:49通過)
EMU700北上試運轉(2)@縱貫線92.5K....(緊跟12次之後，11:49通過)
EMU700南下試運轉@縱貫線92.5K....(在誤點的1029次之前，15:58通過)
話說這天風還真大，鏡頭如果拉到200mm以上，感覺上會有些許晃動，新竹地區的風果然強，survey一隻好的腳架也是必須的啊。
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