台鐵的自強號裡面，有組車塗裝特別、端面造型搶眼，許多鐵道迷暱稱她為“紅斑馬”，她就是配屬於高雄機務段的EMU1200型列車。其實這批車，是由原本的EMU200型更新而成，算是老車以新面貌登場。
1004次@縱貫線52K
目前在路線上服務的EMU1200型，皆為3組9車編成，並有5組車次運用，分別為
1004次(高雄0620----松山1123)
1027次(七堵1356----高雄1916)
(以上為一個運用循環)
2025次(高雄1842----屏東1903)
1046次(屏東1925----松山0029)
1011次(汐止0835----高雄1349)
(以上為一個運用循環)
運用不多，因為EMU1200型車輛真的也不多，自己僅僅搭乘過一次，區間還是短短的松山到桃園，不過內裝不錯，舒適度比PP型較好，可惜還是輸老牌的EMU100型。車輛本身就大致先介紹到這好了，剩下的車輛諸元在網路上也都查得到，許多高手前輩的介紹非常詳盡，這裡不浪費時間去一一寫出了。
由於運用的班次不是很多，自己其實拍到她的機會也很少，加上有時紅斑馬掛點，改由PP型自強號代打，有時出去拍車好幾趟，都沒遇到一班。前陣子整理備份硬碟裡面的照片，把最近一兩個月拍車的紀錄翻出來，嗯，運氣不錯，光在北部路段，竟然就被我遇到好幾次的紅斑馬。把她們整理一下貼出來，就當做這陣子的鐵道小紀錄。裡面的點大多是所謂的老梗點，不過對於我這個懶人來說，能夠利用空檔拍到車，已經心滿意足了。
至於標題裡面提到的“北縣南段”，其實是一種根據自己工作區域的分法，北縣南、泛指台北市以南的北縣區域，以台鐵的路段來說，就是板橋、樹林、鶯歌這些路段。同理可知，汐止、七堵那段的台鐵路線，自己就會稱呼他們為北縣北，這只是非常粗略的個人用法，請看倌們不需太在意。
1027次@鶯歌站北
1004次@縱貫線54K
1027次@樹林站北、俊英街平交道
1004次@樹調南、山佳國小前、人行天橋
當然，這不是EMU1200型“紅斑馬”，這是用PP型自強代打的1004次(拍攝位置同上)
拍車有時就是這樣，明明選好了點，明明算好了時刻表的時間、甚至連老天爺都賞臉給各漂亮的光線，結果來的卻不是我要的車，怎麼辦？還是拍吧。拍車真的可以磨練一個人的耐心啊！
1004次@樹林站北、俊英街平交道
這裡不是北縣南，不過這個角度我喜歡。1027次@桃園站南
原來，在北部這些地方，自己大多拍到的是1004次與1027次，這當然跟出草時間有關，無可奈何。或許，該找個時間，殺下南部，拍拍不同車次、不同點的紅斑馬。
留言列表
