計畫、永遠趕不上變化。想坐的車搭不到，那就趕緊把時刻表拿出來查一查。
本來準備在6/28當天至台南與高雄訪友，由於要當天往返、並考量出車站後的交通便捷性，在出發前兩天決定要搭1005次台鐵自強號至台南、下午轉電車到高雄、晚上再搭乘高鐵北返。未料台南的朋友臨時有事取消約會，只剩高雄這場，而老婆也告知6/28當天需要至桃園開會，想跟我一起搭車，在考量讓她不要太早到桃園、自己又可以不要太晚到高雄的情況下，決定搭乘1009次自強南下。至於為什麼不乾脆搭高鐵南下，很簡單，小弟荷包深度不夠。
有多久沒有搭自強號一路從台北坐到高雄？記不得了，蠻懷念以前搭車旅行的種種故事。當日的1009次是由高雄車班的E1017與E1004擔任兩端的動力車頭，一路坐下來，大部份的路段乘坐尚稱平穩，比之前開會時、常常搭1005次自強到台中的感覺好太多。在苗栗路段附近觀察一下本次車的乘坐率，不錯，自己所搭的4車有8成的乘坐率，而前面的3車大概也有7成左右的乘坐率，不曉得在非假日時段，這樣的乘坐率算是如何？
跟前幾次的紀錄相同，以自己的手錶來做時間計算(回來後與117對時，約快35秒，以下紀錄時間並未校正)，停車以車輛完全停下、開車以車輛移動瞬間作為依據，通過則以自己所坐位置通過車站剪票口(或收票口)為準。
台北 08:34:19停車 / 台北 08:36:30開車
萬華 08:41:08通過
板橋 08:45:42停車 / 板橋 08:46:58開車
樹林 08:52:18通過
山佳 08:55:35通過
鶯歌 08:58:52通過
桃園 09:06:15停車 / 桃園 09:07:20開車
內壢 09:12:16通過
中壢 09:14:50通過
埔心 09:18:25通過
楊梅 09:20:50通過
富岡 09:24:45通過
湖口 09:27:58通過
新豐 09:31:24通過
竹北 09:34:58通過
新竹 09:39:38通過
香山 09:45:00通過
崎頂 09:50:16通過
竹南 09:55:34通過
造橋 09:59:05通過
豐富 10:02:35通過
苗栗 10:04:41通過
南勢 10:08:52通過
銅鑼 10:11:17通過
三義 10:15:30通過
泰安 10:21:21通過
后里 10:22:49通過
豐原 10:26:40通過
潭子 10:38:17通過----(站北因故臨停，臨停時間不確定)
太原 10:41:18通過
台中 10:44:41停車 / 台中 10:45:51開車----(比表訂慢11分)
大慶 10:48:28通過
烏日 10:50:58通過
新烏日 10:51:40通過
成功 10:52:58通過
彰化 10:58:58停車 / 11:03:58 開車----(列車曾於11:02:35短暫移動後又停止)----(比表訂慢12分)
花壇 11:09:40通過
大村 11:12:20通過
員林 11:14:25通過
永靖 11:17:18通過
社頭 11:19:25通過
田中 11:21:50通過
二水 11:24:57通過
林內 11:29:26通過
石榴 11:32:01通過
斗六 11:34:49通過
斗南 11:39:16通過
石龜 11:41:35通過
大林 11:43:57通過
民雄 11:47:01通過
嘉北 11:50:43通過
嘉義 11:52:55停車 / 嘉義 11:54:26開車----(比表訂慢14分)
水上 11:59:55通過
南靖 12:01:36通過
後壁 12:04:57通過
新營 12:09:14通過
柳營 12:11:48通過
林鳳營 12:13:48通過
隆田 12:16:56通過
拔林 12:18:17通過
善化 12:21:31通過
新市 12:25:49通過
永康 ----(洗手間內、時間未記)
大橋 12:30:23通過
台南 12:32:58停車 / 台南 12:34:30開車----(比表訂慢16分)
南台南 12:38:04通過
保安 12:40:34通過
中洲 12:43:02通過
大湖 12:45:06通過
路竹 12:46:58通過
岡山 12:51:50通過
橋頭 12:53:49通過
楠梓 12:55:56通過
新左營 12:59:58停車 / 新左營 13:01:09開車
左營 13:04:02通過
鼓山 13:06:43通過
高雄 13:06:43停車 / 高雄 13:09:55開車----(比表訂慢12分)
到達高雄後，先與朋友聯絡一下。由於與朋友相約的時間還沒到，就至高港線來個小出草。烈日當空，為了不要讓自己滿身大汗，於是躲在凱旋路與四維路口的林蔭下，平交道聲響再出來拍車，以下就是簡單記錄到的照片。
S201單機@高港線(15:41)
R48單機@高港線(16:06)
高港線通勤普通車(16:42)
晚上搭末班高鐵班車北返。說來好笑，自己在高鐵專案三年多，看不少車站或機房由平地變成大廈、看不少路段鐵軌與設備鋪設、700T也不知道看過多少台上去多少次、也不知在軌道上行走過多少趟，然而這倒是第一次由北到南整趟車坐到底。累了，在高鐵車上也沒什麼看頭，就一路睡回台北，結束了一天的行程。
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