(30)JASDF F-4EJ Kai(97-8416)@Hyakuri
在百里就是要看滿滿的幽靈機，排隊進入滑行道、準備展開今日的任務。從新田原搬家來百里，尾翼上的圍巾蛙也是相識好久的老朋友啦。
(29)JASDF RF-4EJ Kai(77-6392)@Hyakuri
令人舒服的好天氣、令人非常過癮的幽靈偵照機起飛。
(28)DHL B757-23N(PCF)(G-DHKD)@AMS
很久沒拍到純DHL快遞塗裝的貨機(都是拍到與Air Hong Kong、或是與Southern Air共用塗裝的)，這次在阿姆斯特丹又遇到了，當然要趕緊紀錄一下。這架飛機的編號是G-DHKD，查了一下，原來它是屬於DHL UK分部的飛機。
(27)ROCAF Mirage 2000-5(2004&2044)@RCQS
有朋友提議安排來去台東拍機，一聽到這消息、馬上又讓人想起那邊美麗的拍機環境啊....
(26)USAF F-15E@Mach Loop
英國威爾斯地區著名的拍機景點，馬赫坡(Mach Loop)，帶著家人在那山坡上看著戰機從腳邊呼嘯而過，難忘而過癮的一次旅程。
(25)Phantom Doll and Phantom Aircraft@Hyakuri AFB
百里基地開放的幽靈戰機人偶，非常搶眼的造型，在大坪上擺出各種姿勢，也親切的與不少小航迷互動，應該讓每位航迷的記憶卡都拍得滿滿。真的是非常厲害的宣傳方式。
(24)ROC Army AH-1W SuperCobra(539)@RCDI
不曉得眼鏡蛇飛行員看到下面這麼多拍照的航迷，心中作何感想？
(23)2018.3 Extra EA-300L(N19AM)@AZA
Extra EA-300L，設計給飛行表演使用的一款單螺旋槳飛機，這架飛機塗成藍黃色、雖然說是私人機構的訓練機，但還真是相當有表演味道。位在大鳳凰城區域的Mesa Gateway Airport，小巧可愛，有許多飛行學校的螺旋槳飛機駐紮於此，也有不少私人機，算是拍機的另類選擇。
(22)2018.3 United Parcel Service (UPS) A300F4-622R(N136UP)@PHX
鳳凰城天港機場在早上有好幾架貨機到離，抓準時間來貨機可以拍好拍滿。這架UPS的A300也是其中之一，在台灣要看到A300型的貨機、目前也只有一大早的華民才有機會。
(21)2018.7 Sun Express B737-8HC(WL)(TC-SOH)@AMS
超級可愛的小小兵彩繪，預期之外的好料。光線角度越來越斜、晚上八點的阿姆斯特丹機場觀景台，吹著冷風等這架彩繪機出現，值得。
(20)2018.6 Amazon Prime Air B767-31K(ER)(WL)(N1489A)@RCTP
Amazon Prime Air，屬於亞馬遜電子商務公司的自有物流航空公司，這間無敵大企業跨足航空產業的先鋒。台灣的長榮航太承接了改造他們貨機的業務，也讓我可以第一次接觸到這間新航空公司旗下的飛機。
(19)2017.10 EVA Airways B777-35E(ER)(B-16715)@RCTP
迷人的民航機背，以前等一整天可能就只為這一張，因為太少機會可拍。最近由於航管運用讓SP1大噴出，拍到機背的機會變很多，各路民航迷磨刀霍霍，準備一展身手。
(18)2018.3 Emirates A380-861(A6-EOG)@SFO
舊金山機場的疊機名景，準備於RWY28L加速起飛的Emirates A380客機、與準備降落於RWY28R的Southwest B737，一大一小、小的剛好疊在大的上面，有趣。
(17)2018.3 FedEx Cessna208B SuperCargomaster(N709FX)@PHX
Super Cargomaster，光聽名字也可以感覺到這款飛機一定擁有出色載貨能力。這是聯邦貨運的西斯納208B，旗下有239架，好像小蜜蜂、穿梭在美國各個地方機場、嗡嗡嗡的搬運貨物。
(16)2018.3 U.S. Marine VMFT-401 Corps F-5N(761579)@Yuma
Snipers!! 美國海軍陸戰隊的假想敵中隊，拿漂亮的F-5N當訓練機，配上顯眼的迷彩塗裝，讓人看得目不轉睛，當然快門按的也很痛快。
(15)2017.3 U.S. Navy F/A-18F Super Hornet(111)@Atsugi
美國海軍厚木飛行基地的F/A-18，即將在今年五月全數遷往岩國，以後要在厚木看到這些超級大黃蜂，機會少很多，當地的日本航迷恐怕得要另尋拍攝目標。
(14)2018.2 Dassault Falcon 900EX(D-AWKG)@RCSS
很久很久沒有看到三發發動機的飛機了，現在要看到反而是私人飛機比較有機會。在松山機場拍機，等私人飛機算是最大的誘因。
(13)2017.12 Diamond DA-40NG(B-88001)@RCSS
小巧的安捷飛航訓練機，降落松山機場後又馬上滑向跑道頭，準備再次升空訓練。後面緊跟台空軍的大傢伙C-130，兩者大小相差超巨大，好像小蝦米與大鯨魚。
(12)2017.12 空中勤務總隊 UH-1H(NA-513)@萬能科大
最後一架退役的空勤U機、NA-513，在12月底執行它最後一趟任務、飛渡萬能科大，在眾多航迷與學生的注目下從天而降，緩緩著陸，空中任務完美的畫下句點。站在學校建物的高處，用不同的角度欣賞U機，這是第一次用這主角度拍空勤U機，但卻也是最後一次。
(11)2017.12 空中勤務總隊 UH-1H(NA-517)@滬江高中
空中勤務總隊的U機，慢慢的一架架退役。這架NA-517熱機除役，在12月的某天執行最後一趟飛行任務，來到滬江高中，未來將成為學生實習的教材，為培養航太人才來奉獻。當U機準備降落於學校操場時、走廊上站滿了前來觀禮的學生與來賓、一同見證這個時刻，當然也要用相機捕捉這難得的畫面。
(10)2017.9 Private Dassault Falcon 7X(G-STMT)@RCSS
三發引擎的私人飛機，漂亮的達梭Falcon。在台北松山機場拍機，就是要等私人機這種好料。
(9)2017.10 R.O.C. Army AH-64E Apache(827)@RCDI
進行單機訓練的龍潭陸航阿帕契，一個漂亮的轉彎進入航線，準備進行下一個訓練動作。基地開放的日子快到，欣賞單機操演的機會也變多。
(8)2017.9 JAL B787-8 Dreamliner(JA822J)@RCSS
吹西風的松山機場，使用RWY28起飛的JAL B787，地面的熱流吃掉大部分的機身，微微昂起機首，起飛前的氣勢很棒。
(7)2017.7 EVA Airways B747-45E(B-16411)@RCTP
Jumbo Jet！長榮航空的B744客機，已經在前幾天完全退出台灣的舞台，當年還曾搭著它去巴黎度蜜月，記憶猶新。圖中的B-16411正是最後一架除役者，一代名機不敵時代潮流啊。
(6)2017.8 ANA B777-281ER(JA743A)@FUK
午後，在福岡機場南邊的小公園，等待這架ANA最新的星戰系列彩繪機(C-3PO)降落。身上只帶旅遊鏡，也沒關係，就在航道下靜靜地等待它的出現。全身黃通通的造型，實在特別。
(5)2017.7 Honeywell International B757-225(N757HW)@RCSS
又是一架特殊的飛機。這架飛機屬於Honeywell集團的航空事業部門，專門進行相關業務測試。機身上許許多多的文字與記號、說明了他的測試位置與目的，最特別的就是位在機身右側前端的一個發動機派籠架，沒錯，就真的是拿來做發動機測試的。希望下次遇見他，真的可以看到他在這個位置掛架發動機在飛行時做測試。
(4)2017.3 Qatar Amiri Flight A320-232(CJ)(WL)(A7-HSJ)@HND
Qatar Amiri Flight，隸屬於卡達皇室的一間私人航空公司，以包機業務為主，當然主要是運送卡達皇室與卡達政府的VIP及重要人物。當天在羽田遇到時，一開始以為是卡達航空的飛機，因為機身與尾翼的圖案實在是太相似，再看一眼才知道其實是遇到少見的私人專機。
(3)2017.6 Private Cessna 206 Super Skywagon(D-EBIW)@RCSS
很像是水上飛機的私人小飛機，一大早由RCKH飛上來台北、隔天同一時間又匆忙離開，似乎是在環球行程？真是酷，不知道有沒有機會也來享受一下這種旅程？
(2)2017.3 Nippon Cargo Airlines B747-8KZF(JA17KZ)@RJAA
成田機場附近的航空科學博物館，也是個拍機賞機的好地方。館外拍拍已退役的老飛機，繳點門票費用，進場參觀各項與飛行有關的事物。最後、到樓上觀景區拍拍機場內飛機，剛好遇上這個NCA的大傢伙，正在裝卸中。按下快門、留個紀錄。
(1)2017.5 Antonov Design Bureau An-124-100(UR-82029)@RCTP
俄國血統的大傢伙來台灣！重量級的運輸機An-124，也算有一陣子沒來台灣了，這次因為運送特大物件，又來台灣報到。
聽說An-124這趟是運送台電的設備來, 後面還有幾趟會來.
是的，也感謝你的說明。
昨天下午第二趟的An-124已來, 也是不少航迷在等拍他, 昨天算是delay的比前一趟少些. 今天早上0800已經飛走了.
這次前兩趟An-124來都是白天、起飛也是在白天，真是造福航迷！
An-124來的那一陣子, 一堆航迷跑進巷子爬上貨櫃拍An-124張開口的樣子, 真的是很特別的機會. 本來自己也打算過去, 不過去的時候太晚到, 只好拍降落就好. An-124降落的時候也超有氣勢, 可能是那個巨大的起落架, 看起來就很威猛, 希望他每年都會來個一趟, 給大家朝聖一下.
An-124真的是款大運輸機，他其實還蠻常來台灣的，過去五六年內至少有三年有來過的紀錄，當然比不上今年的大放送。可以期待他以後還是會有很高的機率來台灣。
這架C-3PO全機身黃色, 真的是很難不去注意它. 當初ANA的宣傳影片出來時, 還真的想去下訂一架模型, 因為太喜歡了.
ANA的星戰彩繪系列全都蠻有特色，非常引人注目，想必也有不少朋友收集這系列的彩繪機模型。
最近看起來, ANA這架黃色的星戰機好像換運用了, 並不一定是按照之前的運用在跑. 之前只有跑羽田, 伊丹, 福岡, 現在多了札幌, 那霸, 有時還有函館, 長崎都可以看到他飛, 要抓他的難度變高了.
這架飛機現在真的到處跑，有位最近想去日本拍他的朋友也很苦惱，怕撲空沒抓到。 不過換個角度想，這樣也是造福各地的航迷，讓每個地方的航迷都可以一睹她的風采。
前幾天松山有個小飛機團, 聽說是要環遊世界的, 飛機相當的可愛, 螺旋槳型的飛機很少見, 不知版大有無見識到? 那幾天都要上班, 沒辦法去一睹真面目, 好可惜.
可惜，那陣子自己也很忙，沒有機會目睹這群環球旅遊的小飛機。
長榮的B744客機還在, 華航的B744客機與貨機也還在, 台灣還能看到不少Jumbo Jet, 感覺還蠻幸福的.
在世界各地的B747陸續除役之際，台灣還能欣賞到他們的身影，數量還頗多，真的是很幸運。
最近松山用28的機率還是很高, 夏天似乎沒有完全結束. 不過一直以來用28好像都很難超過下午5點, 華航那架羽田回來的航班大概就是分界點, 常常她之後的就會改回用10.(應該還是有例外, 不過我還沒看過)
用28有它的魅力、也有它的限制，也曾看過前後的班機都使用28降落，就中間一架要繞去使用10。
龍潭已經很久沒開放, 說真的是很期待, 尤其是阿帕契的性能展演, 很想親眼目睹看看. 不過很麻煩, 龍潭是下午在大坪順光, 早上是大逆光, 可是早上不進去, 恐怕又搶不到好位置, 傷腦筋.
如果想去現場看，那還是早點進去好。
Hi,Solomon Nice to meet you at Yuma, I believe you should on you way back to SF, hope will see you soon recently. You know my e-mail, just send me a letter. BR Danny
Hi, Danny Also very happy to know you, keep contact, and wish you have a nice day. Cheers Solomon
舊金山機場那張阿酋聯疊機的照片照得真好! 好巧又好漂亮! 請問這也是在機場內拍的嗎? 他們的機場還可以這樣拍海景啊.
先謝謝您的讚美！ 這張照片不在機場內拍的，是在機場外東南側Bayfront Park那一帶拍的，沿著海邊的步道走，可以找到許多不同角度的拍攝點。
最近還有亞馬迅的貨機可以拍嗎, 謝謝.
抱歉，這方面的資訊我也沒有，可能就隨時注意長榮航太外的維修區，看看能否見到它的蹤跡。
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DHL在各地都是採用策略聯盟, 與當地比較大型的物流公司合作, 跟Fedex的做法不一樣, 所以也就有比較多共同塗裝的飛機出現. 記得還有一種特別的DHL塗裝, 要去找看看圖才想得起來.
原來如此、感謝說明！