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歐洲三大機場之一,法蘭克福機場絕對是個拍機好地方。來過、怎可錯過?
Frankfurt Airlines Sub_1
劉姥姥進大觀園,第一次來到法蘭克福機場,看到什麼拍什麼,只怕電池不夠用與記憶卡太快塞滿!

法蘭克福機場,IATA代號為FRA,ICAO代號為EDDF。坐落於德國黑森州法蘭克福,離市區約12km,距離頗近。

其實法蘭克福機場是個不算大的機場,去過他的航站大樓,你甚至會懷疑這是不是一個地方型機場?事實上一直到1972年,他才躍身一變,成為德國境內重要的國際航班轉運點。在四條跑道運用下(第四條跑道是在2011年中啟用),法蘭克福機場一年約有464,432飛機架次起落使用,而在2011年使用旅客人次有56,436,255人,世界排名第八。從這兩個角度來看,他又不折不扣是個大機場。大機場,飛機自然多,重點是法蘭克福還很多不常見的小型航空公司,真的是可以一飽眼福。
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(1)法蘭克福機場一景。這是走出海關後,所拍的第一張照片,很小的接機區(不敢講是大廳),完全沒有國際大機場的味道。

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(2)法蘭克福機場T2報到大廳。是台灣的廣告!看到的當下,突然有種驕傲與自信。

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(3)承上,換一個角度看大廳。

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(4)T2的麥當勞,清晨時分,沒什麼客人。右手邊的落地窗,出去就是觀景台,可惜冬天沒開放。僅能隔著落地窗看停機坪。(拍照當下、
天還沒亮,所以也看不到。)

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(5)法蘭克福機場T1一景。T1大多是星空聯盟所屬的航空公司,廣告很多。

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(6)T1地下層的德航A380積木模型。隔著玻璃櫥窗隨手拍。

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(7)某天早晨,氣溫攝氏3度,就已經有些熱情航迷在RWY 25L跑道頭等飛機。天空中一架飛機準備降落RWY 25R。

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(8)承上。同一地點的假日時分,現場滿坑滿谷的航迷朋友,氣氛相當熱烈。而且每種航迷都有。

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(9)有扛著大砲,隨時準備捕捉獵物者。

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(10)有勤作觀察,隨時將飛機運用狀況紀錄者。

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(11)有跟著老公來,在準備餐點的貼心老婆婆。

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(12)有跟著家長來,在現場享受飛機臨空樂趣的小娃娃。賞機真的是全民運動啊!

這裡有多少航空公司在此服務?光是提供客運服務者,就有129家航空公司(包含包機業務者)!亞洲一帶最多者,也不過是BKK(曼谷素萬那普機場)的91家,可以看出法蘭克福的航空公司真的很多。

OK!那這次的收穫有多少?還不錯,算了算,剛好收超過一半,有些很想收的沒收到、有些運氣很好,終於等到。前面有提到這裡航空公司很多,其實最多的就是歐洲籍的航空公司,這跟法蘭克福的地理位置可能有關係。

以整個歐洲來看的話,法蘭克福差不多在中央附近,算是位在樞紐位置,一些歐洲中小型國家他們本身可能機場較小、可能沒有大型飛機的航班飛往他們的城市,於是就拿法蘭克福當作一個中繼點,利用小型飛機往來這些城市與法蘭克福之間,讓乘客可以接續前往這些地區。特別是一些東歐與巴爾幹半島的國家,平常要看到他們的飛機也不容易,在法蘭克福,卻能好好的收集他們。

下面,就來看看這些歐洲籍的航空公司,順便加上一些自己的簡單介紹。
Adria Airways CRJ-200LR(S5-AAF)@FRA_1(2)_20120225
(13)Adria Airways CRJ-200LR(S5-AAF)。斯洛伐尼亞的航空公司,星空聯盟的小成員,擁有13架小型飛機(最大的為A320-200型),她們的slogan蠻特別的:“Your home above the clouds”。這架Mini車的彩繪塗裝,我很喜歡。

Aegean Airlines A320-232(SX-DGD)@FRA_2(2)_20120221
(14)Aegean Airlines A320-232(SX-DGD)@FRA。希臘籍的航空公司,星空聯盟成員,主要營運範圍是在歐洲與近東,目前有兩個城市與法蘭克福有通航(Athens與Thessaloniki)。尾翼的圖案像是海鷗飛翔?

Aeroflot A320-214(VQ-BCN)@FRA_1(2)_20120221
(15)Aeroflot A320-214(VQ-BCN)@FRA。俄羅斯航空,1923年就成立的公司(一說是1932年),他有Airbus也有Boeing的飛機,不過當然最想要拍的,還是他的IL-96,這型飛機有飛行哪些地方啊(Tel Aviv與Istanbul)?

Air Baltic DHC-8-402Q(YL-BAQ)@FRA_1(2)_20120221
(16)Air Baltic DHC-8-402Q(YL-BAQ)@FRA。拉脫維亞籍的航空公司,之前有一架它B757塗裝的飛機來過台灣。它是flag carrier,也是廉價航空,同時具備這兩個身分、這還是全世界航空公司的首例。

Air Berlin A319-112(D-ABGR)@FRA_1(2)_20120224
(17)Air Berlin A319-112(D-ABGR)@FRA。德國第二大的航空公司,僅次於Lufthansa,不過他所飛航的德國城市比德航還多。兩個月前剛加入寰宇一家聯盟,擁有142架飛機,知名的是他們的B738是同型機裡,最早採用winglet的一批飛機。現任CEO是前任德國國鐵的CEO。

Air Bridge Cargo B747-46NF(VP-BIG)@FRA_1(2)_20120221
(18)Air Bridge Cargo B747-46NF(VP-BIG)@FRA。俄羅斯籍的專業航空貨運公司,2003年成立,有些地方將它翻譯成俄羅斯航空貨運。旗下有10架全貨機,其中兩架是最新型的B747-8F。

Air Bridge Cargo B747-8HVF(VQ-BLQ)@FRA_1(2)_20120224
(19)Air Bridge Cargo B747-8HVF(VP-BLQ)@FRA。這次運氣不錯,也有抓到一架ABC的B748貨機。

Air Dolomiti ERJ-190-100LR(D-AEMG)@FRA_1(2)_20120221
(20)Air Dolomiti ERJ-190-100LR(D-AEMG)@FRA。義大利籍的航空公司,17個營運的機場有14個義大利境內,但主要的Hub卻是在德國慕尼黑,因為這家公司主要提供義大利部份機場往來德國的服務。

Air France A319-111(F-GRXM)@FRA_1(2)_20120221
(21)Air France A319-111(F-GRXM)@FRA。法國航空,屬一屬二的大航空公司,由戴高樂機場飛來法蘭克福機場,從A318、A319到A320都有執行這個航線。

Air France A318-111(F-GUGK)@FRA_3(2)_20120224
(22)Air France A318-111(F-GUGK)@FRA。小架的法航A318。天空中的是走RWY 25C起飛的德航MD-11F貨機。哪個才是法航的新塗裝字體?我也搞不清楚。

Air Nostrum CRJ-900ER(EC-JZV)@FRA_3(2)_20120221
(23)Air Nostrum CRJ-900ER(EC-JZV)@FRA。伊比利亞航空的子公司,照字面翻譯叫做萬能藥航空?成立於1994年,主要運行於西班牙國內航線,但也有跨足部份歐洲國際航線。往來法蘭克福的是由薩拉戈薩飛來的航班。

Austrian Airlines A320-214(OE-LBO)@FRA_1(2)_20120225
(24)Austrian Airlines A320-214(OE-LBO)@FRA。奧地利航空,星空聯盟成員之一,機隊不算大,主要航線在東歐與中歐地區。這次拍到的A320剛好就是他最多的一款機型,由維也納來往法蘭克福。

Austrian Arrows Fokker F70(OE-LFQ)@FRA_1(2)_20120221
(25)Austrian Arrow Fokker F70(OE-LFQ)@FRA。奧地利飛箭航空,這家是奧地利航空的子公司,前身是Tyrolean Airways,被奧航買下後就陸續改成奧航色系的塗裝。擁有三條從奧地利各地飛往法蘭克福的航線,比他的母公司還容易見到。

Austrian Arrows Fokker F100(OE-LVF)@FRA_2(2)_20120221
(26)Austrian Arrow Fokker F100(OE-LVF)@FRA。上面是Fokker 70,這架是Fokker 100,都是在台灣附近已經很少出現的機種。

BMI A320-232(G-MIDY)@FRA_1(2)_20120221
(27)BMI A320-232(G-MIDY)@FRA。英倫航空,又有翻譯為英國中部航空,全名是British Midland International,原本與德航有合作關係,也是星空聯盟一份子。但前不久已被英航的母公司IAG買去,將會在2012年10月與英航合併。未來,有可能將看不到BMI這個塗裝的飛機。

BMI Regional ERJ-145EP(G-RJXH)@FRA_1(2)_20120221
(28)BMI Regional ERJ-145EP(G-RJXH)@FRA。BMI航空的子公司,主要是飛航英國本土航線,但會代打飛一些母公司的航班,這也是為何會在法蘭克福見到他的原因。

British Airways B767-336ER(G-BZHB)@FRA_1(2)_20120221
(29)British Airways B767-336ER(G-BZHB)@FRA。英國航空,經營倫敦希斯洛至法蘭克福航線,每天有多個航班運行(2012夏季是八班),機種多變,最大型的就是這架B763。還可以見到A321、A320、A319等機型。

British Airways ERJ-170-100(G-LCYH)@FRA_2(2)_20120221
(30)British Airways CityFlyer ERJ-170-100(G-LCYH)@FRA。英航的子公司,專門飛航法蘭克福與倫敦城市機場(London City Airport,並非著名的倫敦希斯洛機場)。

Condor B767-343ER(WL)(D-ABUK)@FRA_1(2)_20120225
(31)Condor B767-343ER(WL)(D-ABUK)@FRA。兀鷹航空(神鷹航空),以法蘭克福為基地的德國航空公司,主要由德國境內飛往一些渡假勝地。B757與B767是他的長程航線主力機型。這架加了Winglet的B767很好看,尾翼上的Thomas Cook是兀鷹航空的控股公司。

Condor B757-330(WL)(D-ABOH)@FRA_1(2)_20120224
(32)Condor B757-330(WL)(D-ABOH)@FRA。拖車正在拉著這台B757,準備回廠休息。

Condor A320-214(D-AICN)@FRA_1(2)_20120224
(33)Condor A320-214(D-AICN)@FRA。兀鷹航空也有小架的A320,主要是配屬在柏林機場。

Condor B767-343ER(WL)(D-ABUK)@FRA_2(2)_20120225
(34)Condor B767-343ER(WL)@FRA。在滑行道上,這架飛機準備要轉入登機口。(攝於機場觀光巴士上)

Croatia Airlines DHC-8-402Q Dah8(9A-CQF)@FRA_1(2)_20120225
(35)Croatia Airlines DHC-8-402Q Dash8(9A-CQF)@FRA。克羅埃西亞航空,東歐國家的航空公司,也是星空聯盟的一份子。目前擁有13架飛機,從Dash8、A319到A320,可以知道他的飛機都是小型飛機,營運範圍都在歐洲與土耳其境內。

Cyprus Airways A319-132(5B-DBO)@FRA_1(2)_20120224
(36)Cyprus Airways A319-132(5B-DBO)@FRA。擁有10架飛機的賽普勒斯航空,地中海島國的flag carrier,成立也有60年的歷史。這個國家在2004年加入歐盟,當然也就把他列入歐洲籍航空公司。

Czech Airlines (CSA) ATR-42-500(OK-KFP)@FRA_1(2)_20120225
(37)Czech Airlines(CSA) ATR-42-500(OK-KFP)@FRA。捷克航空,天合聯盟成員。經營布拉格法蘭克福航線,一天也是有多個航班,最小的機型就是這架ATR72,話說在歐洲、航空公司用ATR系列的飛機好像比較少?

Czech Airlines B737-55S(OK-XGD)@FRA_2(2)_20120221
(38)Czech Airlines(CSA) B737-55S(OK-XGD)@FRA。捷克航空舊塗裝,有社會主義國家的味道?這個角度看,B737-500圓滾滾的樣子,很可愛。

Fly Niki A320-214(OE-LEA)@FRA_1(2)_20120221
(39)Fly Niki A320-214(OE-LEA)@FRA。尼基航空,總部設在奧地利維也納的航空公司,也是柏林航空的子公司。當初成立是因為Niki Lauda這位一級方程式賽車冠軍在一次搭機後、突發奇想成立的。機頭的塗裝相當特別,就像是昆蟲(蒼蠅)頭部特寫。Fly,除了飛行、也是可以翻譯成蒼蠅...

Fly Niki A320-214(OE-LEA)@FRA_5(2)_20120221
(40)承上,蒼蠅頭來個大特寫。

Fly Niki A321-211(OE-LEZ)@FRA_1(2)_20120225
(41)Fly Niki A321-211(OE-LEZ)@FRA。A321也有蒼蠅頭版本....

Flybe DHC-8-402Q Dash 8(G-FLBD)@FRA_1(2)_20120224
(42)Flybe DHC-8-402Q(G-FLBD)@FRA。廉價航空公司,總公司在英國,不過航線也到達歐洲不少地方,主要集中在英、法、德。擁有67架飛機,其中57架是Dash8。往來法蘭克福的航線包括了伯明罕、曼徹斯特、以及南安普頓。

JAT Yugoslav Airlines B737-3H9(YU-ANV)@FRA_1(2)_20120224
(43)Jat Airways B737-3H9(YU-ANV)@FRA。塞爾維亞籍的航空公司,前身是南斯拉夫航空。擁有14架飛機,其中10架為B737-300,4架為ATR72,並以前者經營貝爾格勒--法蘭克福航線。

KLM Cityhopper Fokker F70(PH-WXA)@FRA_1(2)_20120221
(44)KLM Cityhopper Fokker F70(PH-WXA)@FRA。荷航的子公司,擁有26架Fokker 70與22架ERJ-190,主要經營範圍在西歐、中歐與北歐航線。這次有搭到荷航好幾款的飛機,Fokker 70也有搭乘,好安靜的一款飛機。

LOT Polish Airlines ERJ-190-200LR(SP-LNC)@FRA_1(2)_20120221
(45)LOT Polish Airlines ERJ-190-200LR(SP-LNC)@FRA。波蘭航空,1929年成立,至今已經83年。星空聯盟成員,擁有38架飛機。LOT是波蘭語Lotnicze的縮寫,這個字就是航空的意思。

EuroLOT ATR-72-202(SP-LFF)@FRA_1(2)_20120221
(46)EuroLOT ATR-72-202(SP-LFF)@FRA。波蘭航空的子公司,主飛歐洲境內航線,擁有18架飛機,除3架為ERJ-175外,其他皆為螺旋槳型飛機。這種塗裝個人還蠻喜歡的。

Luxair DHC-8-402Q Dash8(LX-LGF)@FRA_1(2)_20120225
(47)Luxair DHC-8-402Q Dash8(LX-LGF)@FRA。盧森堡航空,是這個小國的flag carrier,機隊數量不多,僅有17架飛機,最大者為B738。

Montenegro Airlines ERJ-190-200LR(4O-AOB)@FRA_1(2)_20120224
(48)Montenegro Airlines ERJ-190-200LR(4O-AOB)@FRA。蒙特內哥羅航空,東歐的國家,目前僅有8架飛機,ERJ-195LR已是他旗下最大型的飛機,營運航線全都在歐洲境內。這個塗裝的設計與顏色搭配,就是簡單兩字。

Privat Air B737-8BK(WL)(D-APBC)@FRA_2(2)_20120221
(49)Privat Air B737-8BK(WL)(D-APBC)@FRA。歐洲的一間航空公司,總部在日內瓦,主要提供企業與私人專機服務,甚至也為其他航空公司提供這項服務。法蘭克福是他其中一個營運基地,目前全機隊都是Boeing系列。

SAS B737-683(LN-RRY)@FRA_1(2)_20120221
(50)SAS (Scandinavian Airlines) B737-683(LN-RRY)@FRA。北歐航空,又稱斯堪地那維亞航空,是丹麥、挪威、瑞典三個國家的flag carrier,星空聯盟成員之一。在法蘭克福還蠻常見到它旗下的飛機,因為從三個國家的首都、外加一個哥登堡,都有SAS飛來法蘭克福的航線。

SAS MD-82(SE-DIR)@FRA_1(2)_20120221
(51)SAS MD-82(SE-DIR)@FRA。因為SAS這家公司是三個國家所有,所以他們的飛機編號也有三種開頭,LN、OY、SE三種,當初不了解而突然看到時,當下覺得這家公司飛機的編號還真亂....

SunExpress Germany B737-8CX(WL)(D-ASXH)@FRA_2(2)_20120225
(52)SunExpress B737-8CX(WL)(D-ASXH)@FRA。土耳其籍的航空公司,是土耳其航空與德國漢莎航空公司一起成立的公司,雙方各佔股50%,主要基地在度假勝地安塔利亞。旗下飛機全都是B737型。

SunExpress Germany B737-8CX(WL)(D-ASXH)@FRA_4(2)_20120225
(53)承上,德國的國旗、德國的機號,但這個塗裝看起來比較像是土耳其的味道。

Swiss International Airlines BAe Avro RJ100(HB-IXN)@FRA_1(2)_20120225
(54)Swiss International Airlines BAe Avro RJ100(HB-IXN)@FRA。瑞士國際航空,在亞洲看到的都是他的A343,這次到歐洲來,總算見到一些他的小型飛機。這架BAe 146掛著四個小發動機,有夠古錐。

TUI fly B737-8K5(WL)(D-ATUD)@FRA_2(2)_20120224
(55)TUIfly B737-8K5(WL)(D-ATUD)@FRA。TUIfly,台灣有人把他翻譯為途易航空,母公司是一間旅遊企業,它的航班裡面有部分是屬於包機業務,其他航班則是以廉價航空的型態在進行服務。機隊規模還算不小,擁有38架B737型的客機,在德國排名算是第三大的航空公司。

TUIfly B737-8K5(D-ATUC)@FRA_1(2)_20120221
(56)TUIfly B737-8K5(WL)(D-ATUC)@FRA。這家航空公司也很夠意思,彩繪機(廣告機)相當多(共8架),或許這也是他們增加營收的方式?這架DB Regio德國國鐵的廣告機我就很喜歡,還有另外一架ICE的廣告機更讚。

TUI fly B737-8K5(WL)(D-AHFX)@FRA_2(2)_20120224
(57)TUIfly B737-8K5(WL)(D-AHFX)@FRA。這是標圖版的TUIfly飛機,也算不錯看。

Turkish Airlines A330-243F(TC-JDF)@FRA_1(2)_20120224
(58)Turkish Airlines A330-243F(TC-JDF)@FRA。土耳其航空,個人對他印象蠻好的一間航空公司,他們很喜歡找足球隊或籃球隊來當品牌代言人,這個手法還蠻成功。他的A332F貨機有在香港拍過一次,這是第二次見面。

Air Berlin Turkey B737-86J(WL)(TC-IZB)@FRA_2(2)_20120221
(59)Air Berlin Turkey B737-86J(WL)(TC-IZB)@FRA。2011年11月1號成立的新航空公司,聽名字也知道跟Air Berlin有關聯。主飛土耳其往來德國的航線,目前擁有3架B737-800型客機。題外話,德國的土耳其人真的好多啊!

Ukraine International Airlines B737-528(UR-GAS)@FRA_1(2)_20120221
(60)Ukraine International Airlines B737-528(UR-GAS)@FRA。烏克蘭國際航空,創立尚未滿20年的航空公司,擁有22架窄體客機,其中最吸引我的是它的Antonov 148-100客機。

這次也有收到不少私人飛機,在這篇一併介紹。

Private Dassault Falcon 7X(HB-JSS)@FRA_1(2)_20120221
(61)Private Dassault Falcon 7X(HB-JSS)@FRA。達梭的三引擎私人商務飛機,註冊於瑞士,造型很優美。

Private Cessna 560XL Citation XLS(D-CEEE)@FRA_1(2)_20120225
(62)Private Cessna 560XL Citation XLS(D-CEEE)@FRA。西斯那的小型商務飛機,兩具PW的引擎顯得很大。

Private Cessna 560XL Citation Excel(HB-VMU)@FRA_1(2)_20120221
(63) Private Cessna 560XL Citation Excel(HB-VMU)@FRA。跟上面同型號的西斯那飛機,上面那架可算是進階版。

Private Cessna 550B Citation Bravo(CS-DHQ)@FRA_1(2)_20120221
(64)Private Cessna 550B Citation Bravo(CS-DHQ)@FRA。這款西斯那飛機在2006年停產,10年間總共生產了337架,算是非常暢銷的小型商務飛機機種。

Private Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS(EC-LNM)@FRA_1(2)_20120221
(65)Private  Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS(EC-LNM)@FRA。龐巴迪的商務飛機很好認,一眼就可以分辨出他與其他小型商務飛機的不同處。

Private Air Traffic Learjet 31A(D-CURT)@FRA_1(2)_20120224
(66)Private Air Traffic Learjet 31A(D-CURT)@FRA。Learjet,已經被龐巴迪併購的飛機公司,這款是10人座的商務飛機。這架飛機機身的塗裝還蠻特別的。

下集來介紹中東、非洲、亞洲、美洲的航空公司。

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