solomon的無限空間

2021年，在北迴線的一些拍車紀錄，決定集中在這篇文章。

(1)車次不明的下行雙柴電，應該是某水泥廠當日早班運用值日生，完成任務後返回花蓮段。

新竹基地、幻象戰機的老家，這附近是欣賞美麗三角翼飛機的最佳地點。

(1)標準CAP(Combat Air Patrol)掛載，雙油箱+4彈，熟悉的畫面最對味。

2010年2月，與朋友來了趟日本鐵道旅行，跑了許多難忘的地方，大糸線的行程也是其中之一。整理這批遺忘在硬碟的照片，回想那天追車的點滴。

(1)Kiha 52 156，方方正正、很堅實的端面。在山間雪地單節運轉，這款車算是老當益壯。

這是2017年的紀錄，當年兩架空勤總隊的UH-1H因除役後要贈送學校，而且採用熱交機的方式，將會難得降落在校園內，這麼少見的畫面，當然要抽空參與，去留下他們熱交機除役的身影。

(1)可以正面拍攝空勤老U機緩慢降落的畫面，是第一次、卻也是絕響了。

日本大阪北方的伊丹空港，這裡算是很常來的地方，但自己也不敢說有多熟悉，畢竟、又不是在地人、能夠熟悉到什麼程度？每次來都還是會有很新鮮、很愉快的感受。

(1)夜拍，首次在伊丹skypark夜拍，沒帶腳架就穩穩地手持，難得可以待這麼晚當然要嘗試看看。ANA B767-381(ER)(JA614A)@ITM。

前不久、JR貨物結束了由DD51牽引貨列的運用，各地鐵道迷一片惋惜。自己第一次接觸到這款名機，是在2005年、跟老婆在日本關西圈旅行的時候。那時候在大阪環狀線上的新今宮、準備等車前往天王寺、突然看見一輛DD51單機行駛從眼前疾駛而過。就這麼驚鴻一瞥，算是第一次跟它有了接觸。

(1)DD51 833@城東貨物線、2008。後面露出一雙眼睛的103系電車，準備跟DD51跑雙單，也很像是在跟這輛DD51玩捉迷藏。

日本關西地區的鐵道路線多采多姿，主要就是因為有了許多民營鐵道系統(又稱：私鐵)穿插其中。這幾年到關西遊玩或工作、自己也搭乘不少趟私鐵，要說比較喜歡誰，還真的蠻難給答案。每間鐵道公司各有各的特色、各有各的賣點，而如果要單純比車輛多變性，那自然就近鐵莫屬。

(1)近畿日本鐵道的鮮魚列車，盼了好久，終於可以拍到它。

把一整年在台鐵西部幹線拍到的各種列車做個整理，現在比較少出草了，這樣做看起來內容比較充實。XD

(1)R40牽引7502次貨列@大山站南。四顆頭重連，好料！

聽到阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)觀景台，因為Covid-19而關閉的消息，有點意外、卻又不太意外。

(1)記得之前這個角度拍到的、是MD-11與B747的尾翼，現在則是B777的尾翼。

位於日本岐阜縣各務原市的岐阜基地，是日本航空自衛隊著名的訓練與實驗基地，各種航空機相關的部品測試與開發，都是在此地進行。在此駐紮的飛行隊，就是飛行開發實驗團(有時也被簡稱為飛行實驗團)。旗下包括F-4、F-2、F-15J、T-4、T-7、C-1，各種型號的機種都有機會在此遇到。

(1)當天遇到的最大咖，來自百里的彩繪F-4幽靈機。

看圖、不說故事。

(1)差點美交的貨櫃列，如果真的美交下去，那可能要哭喪著臉回家。@暖暖。

夏日的花蓮基地、熱、非常熱，不過拍飛機不怕熱、只怕沒飛。

(1)ROCAF F-16(6677)@RCYU。紅太陽RWY21降落，讓人開心。