週日拍車，首選竹南崎頂間！
R64大頭照。好優的光線！
嗯，說的不夠明確，應該說，週日下午想拍多種自強號的話，請到竹南崎頂間這個點。
台鐵路線在竹南崎頂間這段路線很好玩，以目前北上的方向來看，出了竹南火車站後約是向北1km的直線段，然後過了外環路之後轉向西北。這個往西北的角度、跟台鐵西部幹線一般往正北或偏東北的角度走不一樣，所以在這裡，下午、尤其是三四點過後，拍攝北上列車成了比較順光的角度(也還要看季節與時間)，加上離老婆娘家近，歐多掰騎過來不到10分鐘，如果要拍車，這裡算是自己的偏愛地點。
而且這個時段，北上車種類蠻多，特別是EMU與PP型的自強，這恰恰也是目前電化區間的主力。翻閱時刻表，在週日下午3點到5點半的時候，共有5班自強號在此時通過此地北上，依序如下：(後面時間為之前推算的時間)
1020次(EMU1200)：約15:14通過
1082次(TEMU)：約16:00通過
1022次(PP)：約16:20通過
1024次(EMU300)：約16:28通過
1120次(EMU100)：約17:20通過
在竹南之前他們分跑山海線，沒辦法一次抓，在竹南之後，要找完全順光的點不容易，而且時間可能也過晚，所以這個地方，變成了最佳的選擇。計畫很久了，只是一直沒辦法執行，終於等到機會到來，拿著小黑四*1.7出門去。也是特別要來看看日照下鐵軌熱氣上升，這樣鏡頭跑焦的情況嚴不嚴重。結果還在合理範圍內，就安心了。
先拿2504次試靶。15:13通過。
然後是南下的1023次自強。15:16通過。此時南下這個方向還是順光....
主角一出現，正爬坡的1020次。
EMU1200編成，1020次自強。通過時間15:22，誤點了。(而且好像被熱氣干擾了....)
R64牽引、1910次煤列。15:46通過。
主角二，TEMU太魯閣編成，1082次自強。通過時間16:06，小誤點。
主角三，PP編成，1022次自強。通過時間16:22。(後面的國道三號北上開始塞車，晚上可以晚點回台北了....)
主角四，EMU300編成，1024次自強。通過時間16:28。
E303牽引、4004行包。通過時間16:33。(聽說之後行包週日又要停駛？)
E306牽引、604次貨列。通過時間16:38。
EMU700交會。不過可惜右邊的南下車跑了快了些，沒辦法拍到肩並肩....
主角五，EMU100編成，1120次自強。通過時間17:22。(有點太油亮的端面....)
E206牽引，36次莒光。通過時間17:26。收工收到一半，車跑出來，趕緊搶拍，沒對好焦....
然後這天還有北上煤列、行包、穀斗、莒光、通勤電車，除了復興與工程車之外，該拍的都拍到了。什麼？還要軍列？還要SL？唉，別太強人所難，拍到這麼多該知足了。2個小時可以收這麼多車種，超級滿足了。
收工回家，告訴愷愷，拔比又拍到好多火車喔！
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