短短的世田谷線、適合什麼時候來逛？我個人認為一大清早最恰當。
(1)第一次遇見的世田谷線招財貓路面電車，可愛、吸睛！
因為不想花太多時間跑來、也不想花上半天在這裡閒晃，只是單純想要紀錄一下彩繪的車子，只是想要回味十多年沒來這裡搭車拍車的景象。就挑早晨來好了，一方面不會影響到白天既有的行程、一方面也把清晨零碎的時間拿來恰好利用，非常完美。
五公里、10個車站，如果用走的走快一點、說不定一個半小時以內就可以全線走透透。只是真的也無須這麼趕啦，速度不快的路面電車本來就適合用慢一點的方式來踏破，等車來上車、輕鬆晃往下一站，在預定好的站內或路口等車來，好整以暇的按下快門，輕鬆地把目標收穫，這才是拍路電的正統方式。
雖然說是路面電車，其實東急世田谷線整段幾乎都是專屬路權，沒有車子會走進它使用的軌道區，安全性當然提高很多，不過是少了那麼一點味道。
而且世田谷線的路線相當筆直，轉彎處、上坡下坡處都很稀少，路線變化少，拍照起來是比較單調。既然路線變化少，那麼車輛當然成為主角，這條路線上的車子，倒是蠻值得特別前來收一下。
跟上次來不同，這次拍世田谷線的旅程、是從下高井戶站開始。搭京王的電車到下高井戶，然後轉世田谷線。一開始設定要跑其中四個車站，不過計算一下時間，大概可以跑到五個，下高井戶、上町、世田谷、三軒茶屋、宮之坂，交叉跑配合一小段走路，能夠去到最多位置拍到最多車。那就上車出發，照表操課。目前世田谷線全線都是300型的車輛，總共十組，一組兩節，有點弧線的端面，配上小小的頭燈，算是短巧可愛。這款車輛最大特色應該就是塗裝了，東急特別把它們好幾輛都塗上專有的單一顏色，有的紅、有的紫、有的藍、有的黃、有的綠，非常鮮艷。如果兩輛車在路上交會，那更是把整個路線都染得花花綠綠，很熱鬧。忍不住就想要在路線上等看看，看看能不能全部的顏色都遇到都拍到。
貓咪塗裝的那台路電，是這次的主要目標。配合玉川電氣鐵道開業110周年的紀念活動，世田谷線選了一輛電車將它塗裝成貓圖案，而且暱稱就叫做"招財貓電車"。白色的車身，端面畫上一個大大的貓臉，車身則是塗滿了不同動作的貓咪圖案，各有特色，整輛車相當可愛。知道這輛車是眾人追拍的目標，世田谷線很貼心地公布這輛電車的運用時間，有些車站內部甚至直接貼在牆上，方便喜愛它的人追車拍車，實在是很貼心。
(2)這一天第一輛遇到的車是復古塗裝的301號車，傳統綠色與米色的配色，老派風格。
(3)抵達下高井戶站的電車，下車旅客魚貫出站。單軌終端式的月台，列車兩邊都可以進出，不過還是先開啟一側的車門，待到站旅客下車完畢後、再開啟上車門。
(4)301號車身寫的"T.K.K."是什麼意思？
(5)世田谷線招財貓電車、於下高井戶站的發車預定時刻，貼在牆上，讓想拍車的愛好者有個追車依據。
(6)下高井戶站，京王本線與東急世田谷線兩線共站，一大清早還沒什麼旅客。
(7)310號電車@下高井戶，在這條線上難得的廣告車。
(8)300型車內一景，趁現在旅客還沒有很多的時候拍一張，之後搭乘都是滿滿的乘客，就沒有拍攝車內的景象了。
(9)305號電車@上町，旁邊就是世田谷線的車庫。
(10)上町站月台一景，這個車站的上下行月台是分離的，並沒有剛好在對面，可能是旁邊有電車車庫的關係。
(11)站務人員在號誌機旁進行調度，這輛307號電車準備出庫。
(12)出庫中的電車，經過轉轍器進入正線，準備上線服務。
(13)進入正線的307號電車，站務人員正在用手轉動轉轍器的搖柄，將轉轍器復位。
(14)307號電車@上町。紫色的塗裝在一般鐵道車輛上較少見。
(15)對於這張海報很感興趣，超音波軌道探傷車，很特別的車輛。
(16)上町站站體，小小的一個車站，很迷你的出入口。
(17)306號電車@上町，這是上町站另外一側的月台，這段路線上的草長的還真茂密，跟本站另外一側差異真大。
(18)準備離開三軒茶屋的302號電車。
(19)三軒茶屋站，也是終端式月台，構造與另外一個端點的下高井戶站一模一樣。
(20)世田谷線三軒茶屋站外觀。距離田園都市線的實際乘車出入口，還有一小段距離，並沒有完全共站。
(21)310號電車@世田谷站。路線上草很茂密、茂密到像是有點刻意種植...
(22)世田谷站一景。
(23)這個行先資訊真是清楚，跟傳統舊式的差異真大。
(24)303號電車@世田谷站。藍色的車身以前很喜歡，但不知道為什麼、反而是這一天看到的車輛裡、感覺最舊的....
(25)303號與307號電車交會，兩輛並排、藍色與紫色的差異很明顯。
(26)306號電車@世田谷站。光鮮亮麗的顏色。
(27)306號與304號交會。在早上這個時間點、世田谷站蠻容易看到列車交會。
(28)302號電車@世田谷站。
(29)承上、這個角度把車身的廣告看得更清楚些。
(30)305號電車@世田谷站。
(31)308號電車@世田谷站。為什麼留在這個站拍這麼久？就是為了拍這輛招財貓電車，怕不小心錯過，就用守株待兔拍車大法。
(32)承上，用這個角度來欣賞一下車身的可愛塗裝。
(33)世田谷線的沿線觀光情報，蠻多地方可以去走走晃晃。
(34)停放於宮之坂車站月台旁的舊江之電電車，原汁原味舊塗裝。
(35)江之電601號電車的解說牌。
(36)宮之坂站的月台一景，這個站算是合併兩個舊車站而來，最早附近有個豪德寺站，然後原本宮之坂站的位置比較偏北一點，後來移到這個位置將原本的兩個站合併成為現在的宮之坂站。
(37)301號電車@宮之坂站。這輛復古塗裝車也是很特別。東京都內另外一條路面電車路線荒川線的傳統顏色，好像也是綠色+米色？
(38)交接中，車掌站在門前阻擋旅客出入，感覺還蠻謹慎與嚴肅的。
(39)列車離站，平交道欄杆升起，行人才快速地通過平交道。路電列車速度雖然不快，但遵守平交道號誌還是基本的行人守則。
算了一下，這趟拍到了301(復古塗裝)、302(青色廣告車)、303(藍色)、304(綠色)、305(紅色)、306(黃色)、307(紫色)、308(招財貓塗裝)、310(青色廣告車)，唯一沒拍到的是309號車(橘色)，就等之後的機會吧。
短短的世田谷線，早上兩個多小時的簡單接觸。這次算是在家庭旅遊的行程內，擠出一點時間來抓車，順利達成目標，完成這趟目的。
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