ケロロ軍曹、搭配青ガエル電車！可愛！
(1)整車的相關海報，“ケロロ軍曹”電車無誤！
熊本電氣鐵道，簡稱“熊本電鐵”、或稱“熊電”，擁有兩條路線、營運路線總長13.1km，看起來就是規模很小的私鐵。但小歸小，它設立可是超過100年，也是間相當老牌的鐵道公司。目前它有三款電車，分別是5000系、6000系、200系，當中知名度最高的，就是5000系電車。這款被許多鐵道迷暱稱“青ガエル”(可以翻譯成“綠色青蛙”)的電車，擁有絕高的人氣，不少同好都是衝著這款車，千里迢迢的跑來熊本電鐵，只為一賭它的風采。
“青ガエル”是因為它的綠色車體而得名，原本它是屬於關東地區東京急行電鐵(東急)的車輛，熊本電鐵在1981年接收這款車輛，目前也是唯一線上還有運轉這款車輛的鐵道公司。正面兩個大窗戶是它的特色，全車採用超輕量構材，車輛跑起來相當輕快，加上整車綠色的塗裝相當顯眼，在早期就已經受到很多人喜愛。在它退休後東急還特別保留一輛放在涉谷站前，可以想見它的獨特地位。熊本電鐵陸續共接收了六輛，目前則只剩下5101、5102這兩輛還能上線服務。在熊本電鐵有段時間，5000系是別種顏色的塗裝，完全沒有“青ガエル”的味道，但在2004年、熊本電鐵將這款車完全恢復成東急時代的塗裝，勾起不少鐵道迷對於老車的回憶，如上所述，不少人來到此地就為了懷古幽情，這也算是很棒的行銷策略。
不過要注意熊本電鐵之前因為發生過一些不太好的事，曾經規定在車內是禁止攝影、錄影的(起迄站休息中的車輛則不在限制內)，後來這個規定似乎不再嚴格執行，但為了尊重，要進行拍攝的動作前，最好是能夠與相關人員確認是否可以。這次來拍“青ガエル”，都是車停靠起迄站時才拍攝，就連上車在車內拍攝，也都先跟站務與司機員打過招呼才進行。這次來拍它的時候，剛好是週日下午時分，也有不少鐵道愛好者來此欣賞與拍攝“青ガエル”，它真的有獨特的吸引力，就算不靠這些彩繪也是有他自己的特色，當然加上這些可愛的卡通彩繪，製造更大的注目度與話題性。
車內當然到處是“ケロロ軍曹”的卡通身影，最讓人訝異的是連車內的播音、也變成了“ケロロ軍曹”的聲音！原來是熊本電鐵請來ケロロ軍曹配音員來幫忙講這些車內廣播台詞，卡通的口音相當有趣，忍不助也拿起手機錄了一小段。趣味滿點、喜感十足！
(2)隔著小圍籬，看到可愛的“ケロロ軍曹”圖案，忍不住馬上就先按個幾張。
(3)側面照，5000系電車目前都是單節在線上運轉，僅只跑上熊本駅--北熊本駅這段區間。
(4)端面這個算是Headmark嗎？為什麼熊本電鐵會找“ケロロ軍曹”合作，很簡單，這輛5000系電車外號叫做“青ガエル”，“ケロロ軍曹”看起來根本也像是隻綠色青蛙，兩者如此相似，當然一拍即合。
(5)車身的大塗裝當然要來一張。
(6)5000系電車內部一景。為何座椅顏色有紅有綠、甚至還有坐墊紅色、背墊綠色的混合組合，這就不清楚了。
(7)5000系電車的運轉台。
(8)門上也有可愛的塗裝。
(9)這個端面原本是貫通面，後來改造加了運轉台，使得5000系電車可以單節運轉。這個端面也別有名稱，叫做“平面ガエル”(平面青蛙？)。
(10)查查看、這張海報上面寫的是什麼意思？
(11)這張海報又是寫的什麼意思？
(12)這張算是到此一遊照吧。第一次見到5000系電車的照片，也是同樣位置、同樣角度拍攝的，這次自己親自來拜訪，特別有感覺。
(13)5000系電車內的緊急拉鈴，相當特別。
(14)熊本電鐵上熊本駅與5000系電車合影。車站建築其實就是一面牆而已，單面單線，月台上加個遮雨棚，相當簡易。
熊電也利用這款電車的超人氣，販售與它相關的產品，獲得了不錯的業外收入，這對於一間經營很吃力的小型地方私鐵來說，不無小補。
由於長年赤字，熊本電鐵在2008年的股東大會上、曾考慮調整經營方向，是沒有真的要收攤(不過其實是有認真考慮提出，但後來自己撤回)，但對於一些鐵道建設與改善計畫都因故暫停。當地政府也持續協助一些基礎建設的施行，但要如何改善經營狀況，也是頗令地方政府與經營者相當傷腦筋的一件事。希望這條人氣鐵道，還能夠繼續長久的經營下去。
(15)6000系電車6218A號@北熊本。6000系電車共有五輛，當初是接收東京都交通局的車輛，進行部份改造後、才在熊本電鐵上線服務。好玩的是同一車型圖裝卻略有不同，這是想要區分、還是想製造收藏話題？
(16)6000系電車6108A號@北熊本。唯一為赤色塗裝的6000系電車，白鐵的外觀造型，讓人想到了在台灣花東線上服務的DR2700。
(17)休息中的6000系電車6218A號。這組車保留了當初都營地下鐵的原塗裝。
(18)簡樸的車站月台指標，這種字體配上舊木板還蠻搭的。
(19)6000系電車交會@北熊本。相近的塗裝，但還是些許不同。(踏切前拍攝)
(20)北熊本站的站牌，很簡單的手寫字體，跟這個車站很對味。
(21)北熊本站外觀。這裡算是熊本電鐵的基地，也是兩條營運路線的交會點。
(22)老舊的剪票口，其實台鐵有不少車站也都有此味道，小小的走廊兩旁掛滿海報，似乎顯得狹促些，但也比較不會這麼空洞。
(23)熊本電氣鐵道株式會社。這間公司，不只經營鐵道，還有營運公路運輸、以及不動產開發，也邁向多元經營。
(24)小公司，人力不足，不是每個車站每個時段都有站務人員可以服務乘客。下車時、沒見到站務人員，就請自行投入運費。
(25)木造車站不管在哪裡，總是很吸睛。陽光照在白色的建築上，就是有種乾淨漂亮的味道。
(26)進站中的6000系6228A號電車。A代表增加ATS裝置的意思。
(27)上工！不管在台灣還是日本、鐵道員認真的身影最迷人！
“ケロロ軍曹”電車、車內錄音檔
5000系電車的“ケロロ軍曹”塗裝，會在線上服務到2014年秋天，相信這段時間，它會是吸引鐵道愛好者、與動漫迷前往熊本電鐵朝聖的一大誘因。而卸下彩繪之後，“青ガエル”電車的命運又是如何，似乎還在未定之天....
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