嘉義北門車庫，上次來是四、五年前的事了。當初這裡還不是那麼熱門的景點、車庫隨意進入隨意拍攝，沒想到現在週末午後，造訪的遊客比想像中多很多，難道、是喜歡鐵道的朋友增加了嗎？
暖冬午後、在嘉義北門車庫閑晃！
這裡正確的名稱應該是“阿里山森林鐵路車庫園區”，在這個所謂的車庫園區裡，展示著歷年的森林火車，不少老車頭也一樣擺設在戶外展示，隨著個人喜歡取景拍攝，特些老蒸氣火車投、每個都深受遊客喜愛。我個人是獨好那中興號，24年前學生時代參加溪阿縱走，攻上阿里山後就是坐這小火車下山，到現在還難以忘懷。倒是維修區現在沒有對外開放，有些柴油機車頭無法靠近拍攝，是小可惜的地方。
佔地說大不大，慢慢走、慢慢拍，大概兩個小時可以晃完，當然要深究些也可以花上一整個下午在這。如果單純只是放上些火車頭來做展示，其實這裡已經做的很好，但總覺得少了些什麼。少了些動態展示、少了些週邊歷史文物保存區，算是小小美中不足的地方，就當作是我自己吹毛求疵吧。
真的，這裡似乎變成了一個不錯的外拍場景，就像一個大型的公園一樣，只不過襯托的景色、從花草變成了鋼鐵製的火車。雖然相信許多來到這裡真正對鐵道關心的人不多，但往好處想、至少這是個開始、至少這樣先讓普羅大眾接近這些火車，了解這些火車與鐵道的歷史，這樣才有下一步、進一步機會來接觸火車、接觸鐵道。
基本上這種火車公園，最適合全家人一起來，特別是小朋友，有這麼大一個地方可以跑跳玩樂、又有火車頭可以看，那真是對了他們的胃口。看看這裡，想想那個在苗栗的台鐵鐵道公園(？)，突然覺得，這裡應該可以拿到更高些的評價。
(1)怎麼可以拼錯字呢？看看大門口的英文拼字，英文字掉落、重新擺放又放到不正確的地方，門面還是要注意一下！
(2)不說不知道，原來去年是阿里山鐵道100年。
(3)大門旁的森林鐵道造景，我對那個台車上的木材最有興趣。
(4)轉車台與23號蒸汽火車。
(5)遇到轉車台，小朋友最喜歡玩，不過這個轉車台其實被固定住了，無法轉動。
(6)拿著糖果，也是要來跟火車合照一張的。
(7)停放在維修區外的25號蒸汽火車。最近幾年還蠻常出現在路線上，狀況應該不錯。2012年底的阿里山鐵道通車一百週年活動、他也是主角之一。
(8)26號蒸汽火車。大名鼎鼎的26號，20多年前就修復上線，為了它就衝過一趟嘉義，好久的往事了。
(9)對我來說，直立式的蒸氣火車，就是這個部位最迷人！
(10)非常具有古典風味的DL2，是阿里山火車第一代柴油機關車，日本三菱重工製造，原本的編號應該是11403-2，他的兄弟(11403-1)現在在苗栗展示。
(11)中興號，退役的老將。現在成為了公園內最搶手的主角。
(12)換個角度來一張。紅色的塗裝，真的是非常搶眼。
(13)瞧瞧中興號的床下機構。雖然退役許久，不過保存的不錯。
(14)中興號簡介。不過還真有夠簡略。
(15)中興號駕駛台。這麼小的位置，我這個大Size的很難擠進去。
(16)小朋友看到火車就是興奮不已。
(17)Headmark特寫一張。
(18)不知道這個喇叭還會不會響？小朋友又好奇又害怕的摸著它。
(19)靜態展示的DL-37號柴油機關車。西德製的機關車，外觀就與其他日系者有些出入。
(20)園區內的小造景，小小的火車造型坐椅，還真捨不得坐下去。
(21)停放於側線區的閒置車廂，什麼時候才能再回舞台？
(22)改造成廁所的車廂，這也算是資源再利用？
(23)SL-23，跟其他還能動態展示的相比，它算是在公園內安養天年。
(24)逆光隨拍，枕木其實不算太舊，應該都還能繼續服務好一陣子。
(25)DL-48牽引客車，準備回送至嘉義車站載客，火車就是要在路線上動、更能感動人！
路過嘉義，下來這個車庫園區走走，度過悠閒的兩個小時，享受陽光、享受鐵道氣氛。
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