瀨長島(Senagajima)、一個泥岩與砂頁岩構成的小島，面積0.18km，島上最高點33m，位置就剛好在那霸機場的南端。這裡是賞日落的好去處，對航空愛好者來說、這裡更是賞機名景點。
夕照、瀨長島！
依靠一條公路與沖繩本島連接，瀨長島在美軍歸還日本以前，曾經作為彈藥庫使用，當然也就未對外開放。而現在，他成了當地民眾、觀光客絡繹不絕的場所。觀光客？真的、別以為只有看飛機、拍飛機的才會來這，真的有台灣觀光客開著車來這看夕照，真是行家！比較要注意的地方是，這裡停車位其實有點不太夠，所以車子常常只能臨停在路旁，在日本這是比較少見，但是在這卻連日本人也都這麼做，還真是有點不適應，除了拍照時可能取景角度要注意(不想帶入太多車子的話)、進出也都要多注意行車與行人安全。
以順光面來看，這裡適合中午過後拍照。個人比較偏好吹北風時，來瀨長島拍飛機，這時那霸機場走RWY36端運用，所有飛機降落剛好都會經過瀨長島旁邊的降落航道，相當近，而那霸機場的航班又相當多，可以慢慢拍、慢慢收。南風時當然也可以在這拍飛機，由RWY18端衝上雲霄的飛機，背景帶著航站也相當有魄力，不過這個角度的構圖、與飛機從跑道拉起來的位置就有很大的關聯，太早拉的飛機，拍起來就會比較小架，較不過癮。
所以，還是比較推薦北風時來這，輕輕鬆鬆，每架飛機都可以入手。
在瀨長島拍飛機，有蠻多角度可以嘗試，可以使用長鏡拍飛機特寫、特別是拿來拍軍機短五邊轉進航道的角度；也可以用短鏡、帶些背景、帶些藍天白雲，真的是可以一魚多吃，只是如果只帶一個機身，那可能就會換鏡頭換到手忙腳亂就是。建議就是要記得帶兩個機身來，一個裝長鏡、一個裝短鏡，隨時都可以替換上場，瀨長島的美景、絕對值得讓背包多裝一些重量！
由於在這裡拍到的照片實在很多，目前打算分成兩篇文章來介紹，這一篇就以帶景與廣角拍攝的照片為主，來欣賞瀨長島的風情。
(1)大架的ANA B744國內線飛機，拿廣角鏡也還是很有壓迫感，目前一天B744至少還有羽田那霸兩往返，還可以拍得到它。 
(2)香港航空的A330在這算是少見的機種，另外就是台灣的CI偶而會穿插派飛A330。
(3)這個帶地景的角度，大概是最常見到的方向。藍天白雲、跟ANA藍白底色的塗裝，真是搭。
(4)那霸是JTA的本場，現在JTA有兩三架超迷人的新彩繪機，又在那誘惑著人往那霸跑。
(5)往偏南一點的角度拍，有些逆光，這樣算是在拍飛機的意境照？岸上是瀨長島的棒球場，下次走靠近球場些，帶些球員與飛機的畫面。
(6)偏北一點角度拍，是順光面，背景可以帶到基地與機場跑道頭，又是另一番感覺，常常也能拍到疊機。
(7)對比拉太高、機身過曝？其實我這個懶人沒有特別後製去拉對比，光圈6.3、快門1/1000，還是該說這是D90特性？Not Sure。
(8)帶水中礁石，只有蹲在車道上，還沒下到水中。
(9)更廣角些、讓B744看起來更小一些，也多點雲來當陪襯。
(10)紅西瓜的JTA，日後只會越來越少。比麟而建的住宅，這個區域算是沖繩人口密集區域。
(11)收側面些，原先是打算收轉進來後方的自衛隊直升機，只是沒收到....
(12)同上的角度、只是飛機不一樣、也拉更廣角些。似乎上面那張好一點....
(13)飛機本身不特別(ANA看太多了！)，不過這張主要是想收下面的高爾夫練習場，大大綠色的網子、有些突兀、不過也讓畫面多點變化。
(14)Solaseed收很多，這種配色與塗裝、在日系航空公司不多見。
(15)這個角度的構圖也不錯，帶橋、也帶球場、更帶到遠方的山丘。
(16)看水面有些偏暗了，天空卻還是有光線照在機身上，兩者反差有夠大。
(17)就是這排航照燈，看多瀨長島的美圖，對這排燈熟悉到不行。
(18)車道邊就是海灘，拍累了就下來摸魚抓蝦。
(19)瀨長島周遭一堆從事水上活動的朋友，跟他們相比、拍飛機的看起來比較瘋狂。
(20)下海取景的朋友、小心別踏到水裡去！
(21)別懷疑，就是這樣窩在車旁，慵懶地取景！
(22)熱啊！從事水上運動，更是要做好防曬動作，不過這樣把臉用毛巾整個包起來，也實在爆笑了點。
(23)划獨木舟的也出現了！
(24)海岸沙灘邊，永遠是小朋友最愛的遊戲場。
(25)飛機迎空而過，站在航道燈旁，抬起頭，來張瀨長島風情照。
(26)光源弱了些、不過這是貨真價實的黃金光啊！
(27)這樣、算是基本構圖法？
(28)日暮西山、把握最後的光線、還是要把這架飛機收下。
在這裡拍飛機，其實會很累，陽光好時太陽的日曬就會讓人脫一層皮，為了取景位置走來走去、更是會耗掉不少體力，拿著相機的手，隨時看到飛機要趕緊舉著，都很折騰，不過，看到成果，一切都值得了！
下篇文章、來看看在瀨長島拿長焦段鏡頭拍機、又會是什麼感覺....
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