上海浦東機場，1999年正式通航後，就不斷的在世界上提昇它的客貨運地位，已經成為東亞區域的重要樞紐機場之一。這麼龐大的機場，航班自然多，當然也會是拍機的好選擇。
浦東機場T2出境大廳一景，跟香港機場、日本關西機場，幾乎長的一模一樣。
粗略介紹一下它的跑道設置。浦東有三條跑道，連航站一起看，由東向西分別是16/34跑道、T2航站、T1航站、17L/35R跑道、17R/35L跑道。而三條跑道的長度分別是3,800m、4,000m、3,400m。16/34這條跑道靠海，為在T2航站東側，而17/35的那兩條跑道在T1航站西側。
在一般運用上，16/34這條跑道起降都有，中間最長17L/35R專供起飛、而17R/35L則專供降落。如果以大陸的航空公司來看，由於T1大多是東航、上航的Gate，所以這兩間航空公司大多利用17/35這邊的兩條跑道，而以上海為基地的兩間廉價航空、春秋與吉祥航空，Gate也是集中在T1，跑道運用也就比照東航與上航。而T2安排給國航與南方，自然他們就利用較靠近T2的16/34來起降，只是還是會有些例外就是。至於外國的航空公司運用則不一定，屬於Star Alliance的大多被放在T2，自然也就多走16/34，Sky Team的T1與T2都有，One World也是一樣，所以兩邊跑道都有機會。不過像是A380機型，在浦東機場就將它規劃走16/34，想拍它的就請在這邊跑道準備。
當然還有跑道運用時間要注意。由於跑道日常維修的安排，最靠近住宅區的17R/35L在早上0800前幾乎沒有航班降落，降落的航班會集中到16/34這邊，自然也就成為拍降落的好時間點。另外在1300至1600之間，由於非常多的國內航班準備起降，不知是什麼原因，國際航班很多會被集中到17R/35L這邊來降落(起飛則不一定)。再來是貨機，因為貨機坪就在17R/35L跑道旁，大多也就會利用17R/35L這邊來降落。
這次雖然沒有找到最想要拍的角度，那是早上拍16端起飛，背景帶T2航廈的畫面。不過這次還是有找到幾個不錯的拍機點，下面就分別來介紹。
(1)基地三路、航飛路口(座標位置：N31.162544 E121.780985)
這個點下午順光，適合拍吹南風時，走17R跑道端降落的飛機。這裡離航道很近，焦段由80-200mm隨意運用，視野還算開闊，所以不必擔心會被偷襲。這個點沒有遮陽處，路邊是有種植一些防風林，不過稀稀疏疏，沒什麼遮陽效果，最好自行準備好防曬措施。在下午1330到1530之間，有許多歐、美、西亞籍的國際航空公司航班，可以選擇在這個時段到這點來抓，應該收穫頗豐。
要如何到達這個點？建議可以搭乘上海軌道交通二號線，到機場前一站、海天三路站下車，然後看是要步行(約45分鐘)，還是要利用站前的“計程車”(約8分鐘，價錢請自行議定，大約是30-40塊人民幣)。
China Eastern Airlines A330-343X。上海浦東是東航主場，當然滿天遍野都是它的標塗機，看到特別的，當然要給他來幾張。東航世博系列中，個人最喜歡的三號機。
Qatar Airways B777-3DZ。航班編號QR888，多哈--浦東航線，喜歡B777的可以在浦東拍的很過癮。
Turkish Airlines B777-3F2(ER)。航班編號TK026，伊斯坦堡--浦東航線。星空聯盟的成員，當然也有聯盟彩繪機，不過我最想要拍的是那架曼聯彩繪機。
Continental Airlines B777-224(ER)。航班編號CO087，紐約紐華克--浦東航線，在這個時段(1340-1350)剛好美國大陸與聯合航空各飛來一架B777，當天一架降16端、一架降17R，只能選一邊拍，還好都是兩間公司合併後的新塗裝....
American Airlines B777-223(ER)。航班編號AA289，芝加哥--浦東航線，又是一架B777、又是一架屬於美國籍航空公司的飛機。
Air Canada B767-36N(ER)。航班編號AC025，航線為溫哥華---浦東。用B763飛越太平洋，蠻少見的。
KLM Royal Dutch Airlines B747-406M。航班編號KL893，阿姆斯特丹--浦東航線。連香港算在內，荷航在大陸地區有六個航點。
Malaysia Airlines B777-2H6(ER)。航班編號MH388，吉隆坡--浦東航線。很多往浦東的外國航班，都是用數字“8”做結尾，入境隨俗？
Philippine Airlines A340-313X。航班編號PR336，馬尼拉--浦東航線。菲律賓航空的A340倒是第一次看到。
Vietnam Airlines A321-231。航班編號VN910，胡志明--浦東航線。
China Eastern Airlines A340-313X。東航的A340，應該是飛國際線的，可惜沒遇到彩繪機。
China Eastern Airlines B737-86N(WL)。多到數不清的東航窄體客機，多到看到會膩。
China Southern Airlines B737-71B。南航也有不少往來浦東的航班，它大多走16/34跑道，難得在17R這邊遇到它。
Air China A319-131。肥肥短短的A319，在天空中飛行好像玩具。
Shanghai Airlines B737-7Q8。上海航空的主要Hub當然是在上海，隔沒多久就會下來一架，他的B737機隊也夠嚇人的多。
Spring Airlines A320-214。春秋航空，大陸籍廉價航空公司。
Juneyao Airlines A320-214。吉祥航空，又是一間廉價航空。
UPS B767-34AF。找不到浦東的貨機班表，當天下午只能來什麼拍什麼，不過貨機也收了幾架，運氣不錯。
Air China Cargo B747-412(BCF)。中國國際航空貨機，竟然沒有五星旗，所以可以飛台灣....
China Cargo Airlines B777-F6N。中貨航B777貨機，看尾翼也知道、它跟東航絕對是有關聯的。
Shanghai Airlines Cargo MD-11F。這架MD-11F以前是EVA Air的貨機，後來轉手至上海貨航，與中貨航合併後，以後它的塗裝可能又要改變。
Cathay Pacific Cargo B747-467F。國泰貨機。
(2)海濱堤防邊(座標位置：N31.166933 E121.815059)
這個點上午順光，適合拍吹南風時，走16跑道端降落的飛機。這裡也算是在航道下，焦段由80-300mm皆可運用。同上，這個點也是沒有遮陽處，附近沒有住家、當然也沒有任何賣店可供補給。前面提到在早上8點之前，都是利用16/34跑道降落，所以航班也還算很密集，早上也有許多歐、美、大洋洲籍的國際航空公司航班，打起來相當過癮，只是浦東機場靠海，早上霧氣很重，需要注意一下。
要如何到達這個點？建議也是利用海天三路站當接駁站，然後利用站前的“計程車”前來此點。這個點要注意的地方是有許多大型砂石車，在拍照時最好靠路邊一些，安全最重要。
China Postal Airlines B737-45R(SF)。晨間時分，拖著水帶，中郵航的貨機準備降落16端。
Great Wall Airlines B747-412F。長城航空，大陸的貨運航空公司，擁有3架B744的貨機。已經與中國貨運航空合併，以後不知道還會不會保留這個塗裝？
Air New Zealand B777-219(ER)。航班編號NZ289，由紐西蘭的奧克蘭飛來浦東，光線狀態時有時無。
Air France B777-328(ER)。航班編號AF112，巴黎飛往浦東，水氣還是很重，不過光線尚算良好。
Swiss International Airlines A340-313X。航班編號LX188，蘇黎世飛往浦東。
ShunFeng Airlines B757-21B(SF)。順豐航空，快遞貨運公司，黑色塗裝的機身很特別。突然水氣又重了起來，飛機又開始拉水帶，別有特色。
Shanghai Airlines B737-86N(WL)。上海航空同樣是B737-86N，有的有加翼端帆、有的卻沒加。通常上航是走17R/35L降落，在早上這個時段，才能見到它利用16/34跑道的景象。
British Airways B777-236(ER)。英航在日本或香港都看得到，不過那裏只能遇到B744機型，在目前想看它的B777，想跑近一點的地方，浦東就是首選。
China Eastern Airlines A300B4-605R。本來看到東航、不想舉起相機，不過是A300-600R型的飛機，那就另當別論。光又沒了....
Finnair A340-311。芬蘭航空新塗裝，不過個人其實比較喜歡舊塗裝。光沒了還是要拍....
China Cargo Airlines B747-40BF。中貨航B744，在台灣還沒拍過它的B744。
China Southern Airlines B777-F1B。南航B777貨機、又是架沒看過的飛機....
Singapore Airlines Cargo B747-412F。新航貨機，拍完它準備收工上課去....
(3)T2航站離境層
這個點是在T2航站內，靠南側的大落地窗區，直接可以看到幾個T2的Gate(D80-D90)，以及在此處進出的航機。
可以參考這個連結，拍機位置大致就在三樓離境層、A區櫃檯附近的位置。
在這個位置可以看到T2南側的飛機群，不過受限於停機坪大小，似乎最多就是B763可以停到這一側。
Vietnam Airlines A321-231。跟著小黃，準備去跑道頭排隊起飛。話說進出這幾個停機坪，浦東機場都一定會派小黃來幫忙。
Air Canada B767-36N(ER)。加拿大航空的B763，倒是第一次見到。這張可以看到浦東機場的外圍，真的都還在開發中....
Who is coming？
原來是老朋友。ANA B767-381ER。三天內來了上海浦東兩次....(可惜不是熊貓機)
鏡頭帶遠一些，後方是聯絡道，不少飛機在那邊滑來滑去，像後方那架Lufthansa的A340-600，就是從17R端降落後，經過這條機場南側的聯絡道，準備前往位於T2的Gate。
(4)T2離境登機門(Gate D69-D79)
出關檢查完畢後，在候機室等待準備搭乘的航班，當然也是拿起相機拍機的時候，這次拍機的位置大概是由D67到D77這些Gate附近，剛好中間也是停靠較大機型A380的位置。雖然是隔著玻璃拍，不過拍出來的效果還算可以。
UPS B767-34AF。準備到16端跑道頭起飛。上海機場的玻璃還算乾淨....
Dragonair A330-342。跑道頭待命起飛的金龍，背景就是海，還可以見到許多貨輪航行中。
Emirates A380-861，真的是大傢伙。現在好像到哪裡都看得到它？就是台灣看不到。
頭部特寫來一張。拍攝的時間已經是下午五點多了，機鼻的地方已經有航站建築物的陰影，比較可惜。
Air Canada B777-233(LR)。運用在多倫多浦東航線。上面看到的B763則是運用在溫哥華浦東航線。
Cathay Pacific B747-467。這次浦東香港的坐騎，國泰的B744(B-HOV)，塞的滿滿，生意有夠好。
看看還有沒有機會去浦東，探探其他可能的拍機點。
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