熊本駅，光站內就很有看頭，好幾款特殊的列車在此到發，挑對時間來，收穫會很多。
(1)熊本駅，連月台上的自動販賣機都很有看頭！
沒想到這是第一次來熊本，上次是搭尚未全線通車的九州新幹線、經過新八代駅時、簡單走馬看花一下，這次則是真正到熊本一遊。熊本市，人口超過73萬的九州第三大城，擁有相當多樣的鐵道系統，多條JR九州的路線在此匯集，還有熊本市電與熊本電鐵，鐵道迷在這裡可以非常享受。講到JR九州的路線，時間如果夠多當然是要每條路線都給他跑一跑，但如果想要懶人出草，那就窩在熊本駅內吧。
兩個出入口，分別叫做新幹線口(西口)與白川口(東口)，現在使用的站體是在1958年便建造完成，已經有些年紀，不過九州新幹線通車、與配合車站周邊的軌道高架化工程，現在站內持續有工程在進行施作，動線也略為受到影響。而扣除新幹線不算，熊本駅共擁有鹿兒島本線、豐肥本線與三角線的在來線列車在此到發，特別的是、這幾條路線都有特殊的列車行駛，每列都具有相當的人氣。
(2)熊本駅白川口正面照。這座車站雖然算是熊本的門戶，不過其實離熊本鬧區還有一大段距離。
(3)815系電車@熊本駅。單人乘務，兩輛運行。
(4)キハ185系編成的“九州橫斷特急”，採用JR九州代表色的紅色作為它的塗裝。不過單人乘務的特急還真是少見，運行區間也相當特別。
(5)817系電車@熊本。JR九州列車的配色用色，讓我想到一句閩南語：“ㄤ水ㄡ大班”。
(6)JR九州Pass，首次使用。九州新幹線來回搭一趟，也就回本了。
(7)熊本駅內著名的“Kuro”山，可愛的小黑狗，造型百變。不過去的當時熊本駅內工事很多，其他地區都不太好取景，沒拍到太多可看的好相片。
(8)著名的あそぼーい(Aso Boy)列車！キハ183系四輛編成，全車指定席，熱門季節要搭這班車、還得要早早訂位才行，因為這可是超優的親子列車！
(9)整台車廂外表，都被可愛的小黑狗佔滿，可愛度爆表！
(10)2011年才開始運行的Aso Boy，是JR九州休閒觀光特急的代表作，不得不說這間公司真的是很會玩行銷，很有創意。
(11)第二車門外的Kuro，這到底是誰發明的玩偶，真的越看越可愛。
(12)可愛的列車，每位經過它旁邊的旅客、都會忍不住停下腳步、多拍幾張，親切的列車長也會幫大家服務、來跟列車拍張合照！
(13)來張先頭車的側面照，高高在上的駕駛台是キハ183系的特色，下方則是全展望席座位，可以享受路線上迎面而來的風光。只是為了拍側面照、不小心讓自己也入鏡了....
(14)車子馬上要回送，來不及上車拍，只好透過窗戶，簡單拍拍裡面的兒童遊戲區，這個著名的第三車家庭車廂，改天一定要帶我們家的小朋友來坐看看！
SL人吉當然是前幾年最著名的觀光列車，只可惜它的運行時間有季節性，冬天來無法遇到、只能扼腕了。最近相當熱門的あそぼーい! (Aso Boy)也不容錯過。這輛列車非常可愛，底色用黑色塗裝已經相當搶眼，整輛車身還畫滿了可愛的黑色小狗Kuro，而且造型百變，更別提車廂內還設計有兒童遊戲區、親子座椅，真的是親子觀光列車的典範。其實本來是想多拍拍這輛可愛的Aso Boy，只是來的時間沒辦法抓早些，加上沒訂票、沒辦法上車跟著車跑，只好匆匆紀錄幾張。
A列車で行こう (A-Train)則是這次來的重點目標，來回時間較能配合，抵達熊本的時候、時間充裕到還可以去櫃檯問問是否有空席，自然就可以好好的給他紀錄一番。キハ185系編成的A-Train，運行區間是熊本駅至三角駅，主要是走在三角線這個非電化路線上。沿著海岸線走、看著窗外的海景，算是搭乘這輛列車的福利，當然以通往觀光勝地天草諸島為號召、也是重要賣點之一，不過這輛觀光列車本身就已經相當有話題。
為何取名叫做A-Train？這是天草(Amakusa)與成人(Adult)、這兩個單字的開頭，因為這輛列車當初便以“開往西方文化最初傳入的天草諸島、來趟由如歐洲旅遊般的成年人旅行”為宣傳的口號。在周六、周日，以及部份休日時，一天三往復運轉於熊本駅與三角駅之間，這輛A-Train內裝仿造16世紀歐洲風格，以黑色與金色的元素來作主要色調，加上彩色的玻璃造型，可以感受到整車裝潢的用心。更厲害的是，在第一車還設置了吧台，可以讓乘客在車內享受面對面的餐飲享受，相當具有創意。
(15)A-Train小姐與列車合影！這套雙排扣的大衣很有架式與質感，配上這台走歐風的觀光列車、我喜歡。黑亮到反光的端面，把隔壁路線上的列車都映射進來。
(16)來張A-Train的列車端面照，キハ185系的味道還相當濃厚。
(17)金色的字體寫在黑底色上，有種典雅的質感。
(18)渡版也來一張。
(19)車掌小姐正在為準備登車的乘客確認坐席位置，這輛觀光列車當然是全車指定席，也該準備換我上車了。
(20)木質地板當然是一定要的、大型窗戶是一定要的，這可是觀光列車。早點上車的好處就是可以隨意拍，不用擔心阻礙到其他旅客。
(21)這種面向窗戶的座椅並非JR九州獨創，不過他們倒是把他利用的很徹底，好幾款觀光列車都有這種坐席，方便旅客欣賞窗外景色。
(22)A-Train標誌之一。
(23)A-Train標誌之二。Amakusa Misumi Line就是天草三角線之意。
(24)A-Train標誌之三。這個大概是最常見到的一個
(25)紀念郵戳台。
(26)車內的展示窗，裡面擺設了A-Train的紙模型，還有各種明信片，這明信片很有特色。
(27)類似沙龍般的座椅，配上彩色玻璃窗，果真有中古世紀的歐洲風格。
(28)車內的擺設重點，吧台，沒想到在車內也能享受現點飲料！
(29)這個吧台名字叫做“A-Bar”，人氣很旺，想點個飲料，可要趁早來排隊。
(30)笑容甜美的吧台小姐，應乘客要求，來與現調飲料拍一張。
(31)A-Train另外一側來一張。キハ185-1012與キハ185-4，當初都是隸屬於大分車輛center，配置給九州橫斷特急使用，改造成A-Train後，重新以不同面貌在路線上服務。
短短不到40公里的路程，運行時間也約莫是40分鐘，算是一趟短途旅程，而搭在這麼舒服的車上，更會覺得時間過得有夠快，好像還沒享受到，就到終點了。其實JR九州應該要認真考慮讓這麼棒的列車運行區間變長些，而事實上，在今年的1-3月，A-Train也曾真的延長行駛到博多，反應也算不錯，只是目前似乎又恢復成熊本三角間的短運轉區間，未來是否會出現其他的變化，則還要看當局的決定了。
熊本駅，應該是還會再來這裡晃晃的，為了那輛還沒搭過的あそぼーい，是一定還要再走一趟的！至於SL人吉，那就隨緣看看吧。
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