美國鐵道景點----Hill 582－solomon的無限空間

其他比較早的照片與遊記還沒整理完，先插隊一下，寫一個美國鐵道的景點介紹，大名鼎鼎的Hill 582。

(1)四重連！大柴電四重連！好香啊！BNSF的橘色系車輛怎麼有種莫名的台鐵風呢？XD

雖然自己是個假鐵道迷，不過真正比較有接觸的部分，真的還是只有台灣跟日本的鐵道系統，其他地方頂多是路面電車略略有淺淺的了解，其他鐵道系統，不管是歐洲、美國、還是其他地方，真的是門外漢，所以就算到了歐美，管他出差或是出國玩，那邊的鐵道系統大概就是拿來搭車，頂多在車站裡面拍一些紀念一下。

不過看久了也是想要開始涉獵一點啦，這次去洛杉磯附近開會，就打算專門安排去拍個火車，好好嘗鮮，美國的鐵道運輸雖然不像歐洲日本那樣普遍，但是還是有它吸引人之處。最有名的就是那壯觀的貨列，幾乎無法全編入鏡的超長編貨列，上次在亞利桑那週遭已經體會過一次，不過都是巧遇，常常都是手機拿起來簡單紀錄，沒有特地去拍，但那景象已經留在腦海，就想要再次享受那大魄力的貨列運行。

說真的，看過那些大柴電重連牽引著超長貨列，很難不被吸引….

上網搜尋、知道南加州這一帶也是有不少地方可拍，尤其是接近長灘港口的幾個位置。然而自己比較想要拍郊外景色，市區就等之後再說。找了幾個地點，配合自己可以前往的時間，決定去Hill 582這個知名的拍攝點。

打開google map鍵入Hill 582，馬上可以看到它的位置，是的、這裡已經被做成google的景點座標(34.333191, 117.455080)，很好找。其實這裡知名的原因除了是鐵道景點之外、更是一些大型四驅越野車輛的活動地，看看在地圖打卡的資料就知道了，不少越野車玩家都在這裡留下足跡。待在這裡三個小時，來了好幾組玩越野車的人馬、而卻只有我一個拍火車的，感覺這裡更像是個越野車聚集的景點，而非鐵道景點，這也是相當有趣。一般車子沒辦法直接開上來，只有四輪驅動的越野車才有辦法，甚至開這種車都還需要一點功力才能上陡坡，我自己是把車停在比較平坦的山丘下方，再慢慢步行上來。這個地方整理的相當乾淨，簡單的植栽、好步行的路面，甚至有些座椅可以坐下休息，都是早期的鐵道前輩把這個地方開發出來，然後做些簡單的布置，接下來就由後輩接手，將這個地方好好保持整潔的面貌，讓每位到這裡的遊客可以有個乾淨舒適的地方。這種精神真的是讓人很敬佩，在這種環境整理出這麼一個好的環境，非常謝謝他們，接下來就要靠後人維持。他們在網頁上也有提到，除了希望大家保持這裡的整潔外，更希望大家可以帶一些水過來，儲藏在這裡，在有需要的時候可以供給使用。

位在洛杉磯東北邊約110公里處，Hill 582屬於著名隘口Cajon Pass的一部份，算是加州地區鐵公路交通運輸的一個重要通道。海拔高度約1100公尺，短距離間高低落差很大，開車經過這一帶相當有感。公路運輸還好，鐵道運輸為了爬過這個隘口，就必須採用特殊的作法，路線繞圈爬坡是絕對要的，配合三四輛機關車重連運轉、有時列車尾巴還必須加掛一兩輛補機，讓整輛列車看起來相當壯觀。

有好幾條路線通過這裡，根據資料，BNSF(BNSF Railway Company)有三條、而UP(Union Pacific Railroad)則有一條。在這裡拍車，視野相當好，各個路線都能掌握到。雖然說這裡都是以柴電重連運轉牽引貨列，但由於地勢開闊風勢大，機關車的聲音會被風聲掩蓋，是沒辦法靠聽聲音來辨別貨列從哪邊出現，一個不注意貨列可能就已經竄到眼前，所以還是要稍微注意一下四周狀況。自己並沒有把功課做得很好，所以眼前哪條路線是往東往西搞不太清楚，反正也沒貨列時刻表可參考，就靜靜的在原地等，來什麼車拍什麼車，就這樣也收了八班貨列，很滿足。

高低落差的地形、加上荒野般的沙地風情，這算是這個景點的兩大特色，來到這一帶，真的是可以享受最純粹的山野景色。對了，還要算上強風與大霧，這也是這個地區的特產。待在這裡三個小時，天氣從伸手不見五指的大霧、轉換成強風吹拂的陰天、再到陽光普照的晴天，變化相當快。而正當以為可以在好天氣底下慢慢享受拍照樂趣時，馬上卻又風雲變色，大霧壟罩整個地區，很難想像怎麼可以有這麼快速的變化，但的確就是如此。

以下看圖。

(2)一上來沒多久、就有一班貨列到，周遭環境都還沒觀察好，相機拿出來先拍在說。BNSF的貨列，本務機三重連。貨列時間？貨列車次？坦白說我都不知道，車來就拍。

(3)有夠長，中段也拍了幾張，只能說好壯觀。

(4)尾巴拍一下，這班貨列尾巴沒掛機關車，完全靠前方三台機關車重連牽引。大霧特霧的天氣啊。

(5)車子過了，可以來觀察一下周遭的地形地物。一上來這個土丘，遠遠就看到這個牌子，知道自己沒來錯地方。

(6)注意毒蛇與毒昆蟲！在這種荒地真的就是要非常小心周遭一切啊！

(7)是的，這是紀念碑，這些是後人紀念幾位開發這個景點的鐵道先行者所立，讓大家有這個景點可以來參訪。

(8)大霧到下方的鐵道完全看不清楚，前面機關車通過的時候相機根本也對不到焦，快門按不下去，趕緊調整後才勉強按下這一張。

(9)兩層公路、兩層鐵道，這裡依照地勢開發建造了不同的運輸路網，真的是重要的隘口。

(10)站到旁邊，緊盯著遠方出現的車影，四重連的柴電貨列緩緩出現。

(11)緩緩通過號誌站，速度並不快，真的要拍可以連拍好幾張。BNSF的柴電端麵那個字體又大又顯眼，不過我個人是覺得普普、不算很好看。另外也覺得這個貨櫃列車真猛，堆疊兩層在運送，運輸能量很強大。

(12)通過身旁後再來一張，上方的公路一起入鏡，這個方向的雲已經有點開了，藍天顯露出來。

(13)這次是Union Pacific的貨列，不過這次走的是比較上面的路線，距離自己所站的拍攝位置比較遠。

(14)本務機三重連，而且車身似乎被塗鴉，圖案多變。後方那幾個感覺像是運載散貨的車廂。

(15)美國油罐車？還是化學原料呢？

(16)看起來像車頭、其實是車尾的補機，而且是雙補機。這張應該是當天光線背景最好的一張吧。

(17)趁機換個角度拍一下，這一側的鐵道路線這次只拍到上面霧濛濛的那一張，根本看不到車，否則這個下望的角度也很讚。

(18)玩越野車的玩家呼嘯而過，只能追焦拍他們的車尾。地形高低起伏變化多、這裡玩越野車應該相當過癮。

(19)拍一下這個號誌站，BNSF兩股軌道使用的號誌，不過自己沒有走近一點觀察，只有遠遠拍攝。

(20)退到後方一點的山丘上拍，左前方幾棵樹就是Hill 582的位置，兩組越野車的玩家正聚集在那。這個角度看這一帶真的是一片荒野。

(21)又有車子出現了，四顆柴電頭緩緩冒出。

(22)站比較後面、可以拍殺彎大迴旋的角度，也蠻不錯的。四輛粗壯的柴電，架勢氣勢很嚇人。

(23)短鏡廣角來一張，這輛貨列前方的貨櫃清一色都同一家公司的，很整齊。

(24)突然又整個大濛，濛的很誇張，能見度有夠差，這時又一班貨列出現，也只能硬拍。這般貨列前方竟然只有一台機關車，當天僅此一班這樣運用。

(25)拉近一點看，後方車廂有點篷車的味道。

(26)續拍，這輛UP貨列的機關車身還畫上美國國旗。不過突然想起，這兩條不是BNSF的軌道嗎？怎麼有UP的車在走？上面那條才是UP的啊，而起剛剛才有車通過，應該沒有狀況？不太清楚是怎麼回事。

(27)特寫一下車廂，車廂也有分國籍嗎？這好像是加拿大籍的？

(28)尾端安排˙一輛補機，一前一後夾著貨列通過這個隘口。

(29)又有新的越野車玩家來，看到Hill 582的陡峭程度了嗎？下方兩台車雖然也是四輪傳動，不過似乎不敢直接開上來，正在評估是否要上。我租的是一般轎車，根本不用試，直接停在下方平坦處，自己下車慢慢走上來。

(30)又來一輛長編貨列，遠遠開始鎖定拍。

(31)喔，這次的機關車塗裝特別，三輛都不一樣，橘、黑、紅，很特別的組合。

(32)續拍，連後方的貨櫃也是色彩豐富。天色有夠暗的，拍攝條件實在很考驗相機能耐。

(33)換短鏡結果對不到焦，好扯，趕緊拿手機上陣，反而還拍得起來。

(34)再換回長鏡，因為看到這個奇特的貨櫃擺放，一般來說不是比較大的要放下面，結果居然是這樣推疊，還不只一個，很特別的放置法。

(35)時間差不多，離開Hill 582，下山來到一處加油站做些補充，對面山壁上突然又出現一長串貨列，來不及拿相機，那就拿手機出來拍。