2018夏天、我與家人一起來到航迷聖地"Mach Loop"。
(1)在Mach Loop拍戰機，超近、超快、超爽！
這個地方是自己最想造訪的拍飛機地點前三名之一，要翻譯成馬赫圈、馬赫坡都可以、看你高興。這趟能來這裡、完成小小心願、真的是非常開心。
先說自己認為在Mach Loop拍機的三大重點：
1. 別想隨時有飛機可拍，就算是待一整天，都要有敲龜的心理準備。但有的時候可能一小時之內飛機就一直出現，在這裡拍飛機很考驗耐心。
2. 沒飛機來的時候很無聊，而且因為是在山上，就算是夏天去也是冷，防寒準備要做好。
3. 可以的話多待兩天吧，一次滿足所有點，第一天敲龜也有後面的機會補考。自己這次去就很賭運氣，只待了快三小時，真的是運氣好有拍到。但也因為只待三小時，只有去一個點，還真是有點不過癮啊。
要怎麼去Mach Loop，網路上超多介紹，一個比一個詳細，這裡就不另外說明。其實Mach Loop算是一個統稱，這裡的拍機地點分散在各個山頭，各有各的名字，而且彼此之間有點距離，最好是一個早上安排一個點、下午則安排另一個，才不會浪費移動時間。另外這附近就是荒郊野外，所以前往之前，該做的補給可千萬別忘記。
前一晚住在伯明翰，離這裡還有一大段的路程，早上起床後還先跑了其他的景點，畢竟這趟是家庭旅遊嘛，總不能整天拖著家人吹冷風拍飛機。到了Mach Loop已是中午，這次選擇拍攝的地點是Cad West，為何選這裡？因為這是下午的拍攝點，而且山腳就有一個停車場，很方便。抵達的時候現場已有將近十輛車，之後從山上看、後面來的車還更多；停好車，該帶的東西背上肩，準備登山。這裡要注意的是停車場空間其實有限，而道路又很狹小，路肩不太容易停車(真正可以停的地方也相當少)，如果可以早點抵達找到停車位，那會是比較妥當的做法，否則就只能停到更遠的停車場了。
漫漫登山路，風景其實很不錯，當作郊外踏青，邊走邊欣賞風光，大概15分鐘左右也就抵達比較適合的拍攝點，而要往更高的地方走也是可以，角度景色應該也會不一樣。在現場沒有實際去量測高度，回來後用google map去抓，停車場大概是海拔640英呎，自己第一個拍攝點的位置大概是950英呎，爬升有300英呎高(大概是95公尺高)。照一些國外朋友的講法，在Mach Loop低空飛行的飛機，最低可以到900英呎低，也就是離地面僅有250英呎，所以自己站的位置，也就等於比某些戰機飛行的高度還要高了。
抵達後就是等待，耐心等待。前一個小時完全沒動靜，就是純粹欣賞風景，然後跟老婆聊天、陪小孩玩。山上風景真的不錯，帶個點心上來野餐也很愜意，不過當然沒洗手間，荒郊野外女生就比較辛苦。另外還有滿山遍野的羊便便，都被風乾了所以沒有味道，不過可別沾到身上就是了。
然後終於有動靜，一架螺旋槳飛機出現，那是英國空軍的訓練機，站在高處看，小飛機也變得特別大、而且還特別快，就在現場滿滿的驚呼聲與快門聲，一閃而過，算是給這個下午來個不錯的開幕。一開始沒認出來這是哪款機型，回來查了以後才知道這是Grob G 115，德國生產的一種訓練機種，首次見面。
接下來又是一陣沉默，趁這個機會，東走走西看看，拍些風景照，看看不同位置的景色，等待的時候，也可以找到一些事情做。
重點登場，快速機出現。這趟沒有拍到歐洲颱風戰機、沒有拍到當時還在役的龍捲風戰機，快速機只拍到美軍的F-15，還有新型的直升機MV-22(當然、這其實不能算是快速機….)。自己沒有在聽無線電，不過附近的英國航迷可是聽得很仔細，當這些航迷聽到有飛機準備進入這邊的航線時，也都互相通報，原本或坐或躺，正在聊天或是休息補眠的，馬上拿起身邊的相機，仔細盯著天空中的動態。不過似乎聽到準備進入這邊的航線、也不代表飛機真的會進來，還是要眼見為憑才算數。跟旁邊的當地航迷閒聊，照他們的說法是他們需要取得上級的許可，就算飛行公告有發、航管也都通知，在進入之前都還是要上級允許，才能夠執行這種低飛任務。也難怪網路上的英國朋友都說，就算皇家空軍已經公告哪幾天有要飛這個航線，也不代表你就可以在哪天遇到拍到，來這裡就是來賭看看運氣的。
戰鬥機進來的速度很快，真的很快。因為站的位置夠高，視野夠遠，所以戰機從哪邊進來算是相當清楚。有幾架還可以勉強來張大景一點的構圖，但一剎那間飛機就非常靠近自己了，真的是超近距離觀看飛機從自己頭頂、腳邊飛過，震撼力十足。這時候就只能想辦法跟上飛機的速度了，距離這麼近、快門一定要先顧好，有沒有糊差很多，就算玩流攝，好歹主體也要清楚吧。不小心切頭切尾也不用在乎，回來當作特寫就好了。XD
拍到幾架次當下沒有特別去算，回來之後算了一下相片總共是10架次，其中8架次F-15、1架次MV-22、1架次螺旋槳訓練機。還ok，第一次來這裡，也看過網路上很多國外友人來這裡摃龜的消息，有拍到就相當滿意。要說有什麼不滿意的地方，大概就是有些構圖沒有嘗試到，第一次來、只敢多拍比較有把握的拍法，比較大膽的構圖、比較特殊的構圖，都沒有嘗試。回來之後又看了不少國外同好的作品，會有點遺憾沒有拍到一些不一樣的拍法，只好安慰自己，先求有再求好。
(2)爬到一半往上拍一張，還有好長一段，嗯，喘口氣繼續往上爬，視野相信會更好。
(3)這樣還沒到最高點，不過差不多也夠了。下方的道路差不多是我們出發的位置，感覺一下有多高。旁邊的也是一家人一起上來，健行運動兼賞機，讚！
(4)我們家哥哥與妹妹合照一下，那時哥哥是四升五年級，妹妹是中班準備升大班，兩個人也是一路爬上來，陪著爸爸一起來賞機拍機。
(5)大景來一張，夠高吧。視野好景色佳，對面山頭也可拍機，遠方還有一個小湖泊。下面的停車場就是我們實際出發的位置，停車位置其實有限，這次下午才來，其實能找到車位算是運氣不錯。
(6)開場一架螺旋槳機，慢慢切進來，也好，就拿你試靶。
(7)斜斜的側飛，姿勢蠻優雅，也讓我一路連拍十多張。
(8)角度再壓一點，自己也是第一次見到這款飛機。這是英國皇家空軍的Grob G115E Tutor，一款初階訓練機種。
(9)第一架來的戰機，美國空軍的F-15，大傢伙一個。Tail code是LN，駐地在英國Lakenheath的美國空軍。
(10)對面山頭也是不少拍攝的航迷，點更高，想必拍起來的角度也很棒。
(11)一片黃綠色的背景，低角度爬升中的F-15準備衝進來山谷。
(12)感覺像是貼著山壁飛行，在這裡做訓練、想必飛行員也都是要到一定程度才能過來。
(13)爆框照很多，選一張當代表，戰機又近又快，除非焦段300以下吧，否則難免要爆幾張。
(14)機翼拉水線拉得有夠明顯。
(15)低角度進來的，拍個類大景。
(16)進逼中，這個視角我很喜歡。
(17)這架應該是光線條件最佳的，拍得有夠滿意。
(18)拉長鏡頭拍下面的車子，顯得好渺小。
(19)這架進來直接拉500端長焦拍，就是要拍特寫，就是想要拍之前看過的駕駛艙近照。
(20)飛遠了，背景搭個山壁，拍攝方向有點逆光也沒關係。
(21)然後他又翻個小機背，給對面山頭的航迷一點福利。
(22)略高的角度進來，這樣拍有點貼地飛行的味道？
(23)這張真的就是對面山頭可以拍的最爽的角度，下次一定要過去那邊看看！
(24)飛到比較沒有光線的位置，整個灰濛的背景另有味道。
(25)準備轉彎離開，那個方向的山上又是另一個取景位置。Mach Loop算是一連串地點的總稱，在這裡拍機真的有很多鏡位可選擇。
(26)半空中早早開始翻機背，這架很猛喔。
(27)然後一路這樣進來，跟其他人飛法不同，個人覺得這架算是膽識很大。
(28)又是比較高角度進來，飛到頭上就爆框了。
(29)這架螺旋槳機又進來一次，這次拉長焦拍，飛行員感覺正望向這邊。似乎也開始變暗了。
(30)高角度的進場機，拉出兩道漂亮水線，山谷中天氣說變就變，而且馬上感覺冷，還好有帶外套上來。
(31)續拍，翻到正前方眼前這個位置，又給他連拍好幾張下去。接下來小朋友說想要上廁所，也帶一陣子了，成果還算滿意，準備離開。
(32)收東西收到一半，差點被這架魚鷹偷襲，亮度不夠，相機也來不及調參數，還好沒糊。
(33)下山到一半，又一架螺旋槳機來，趕緊拿相機出來，只能這樣拍。
(34)積雲飄散，天空又慢慢變亮，然後又看到F-15從空中過，不過我們要收工了，下次見！
待了兩個多小時，待到家裡的妹妹想要上廁所，那就下山吧。邊下山的路程中，還看到兩三架飛機臨空而過，可惜沒辦法繼續拍，就把這些遺憾當成下次再來馬赫圈的動力。
在英國馬赫圈拍機，很過癮，不過都是拍到美軍的戰鬥機，也說不過去，希望下次去可以遇到英國的戰機、最好還能遇到其他國家的，小小期待中！
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