飛行教導隊，尾翼的眼鏡蛇圖騰就是他們的隊徽，所以也被部分朋友暱稱為毒蛇，只要欣賞過他們英姿、就會被他們毒到上癮的毒蛇。
(1)JASDF F-15DJ(72-8090)@RJFN。新收到的毒蛇，你好！
眾所皆知，在1981年成立的飛行教導隊(現在已改名叫做飛行教導群)，是日本航空自衛隊裡面一個相當重要的機構，這個部隊集合了擁有高級飛行技術的飛行員，肩負了訓練與精進各地飛行員空戰技術的任務。在之前他們是編制於新田原基地，不定時會前往各個基地進行訓練任務。但從今年六月起，飛行教導隊的基地變更到日本海側的小松基地，告別駐紮33年的新田原基地。
搬到小松的原因是因為那邊的訓練空域大。基地靠近日本海側，民航機的航道較少，在日本航空自衛隊的13個訓練空域當中，位於小松外海區域這個被稱呼”G空域”的訓練範圍是最大的，而且不只面積大，訓練高度也夠，在海平面上1萬英呎的訓練空域可以滿足很多戰技訓練的要求，這是毒蛇們搬去那邊的最大優勢。
對許多航迷朋友來說，這真的算是一個可惜的消息，畢竟，新田原基地是那麼的親民，一個非常好進行航空攝影的地方，要找毒蛇，到新田原就對了。搬家到小松，等於航迷要重新去適應一個新環境，等於要重新花上一些時間與心力。轉念想想，或許也件好事，多跑跑一些不同的地方，增見不同的視野。
趁著毒蛇搬家之前、趕緊紀錄一下他們平日在新田原的訓練身影，無論天氣好壞，只要訓練時程有安排，都可以見到他們在天空翱翔的畫面，快門也忍不住多按了幾張，多留下些紀錄。
環繞著基地，繞了幾圈，找找看不同的拍機位置。有的地方角度不錯、只是可惜光線不對，不過拍戰機有時有些逆光味道也很好，換換口味，只要有拍到都是種體驗。
這次共抓到五架彩繪毒蛇，機身編號如下：
32-8081(雙座、黑白色相間) ，日本航友暱稱它為”ゼブラ”、斑馬之意。
32-8083(雙座、黑綠色混合) ，暱稱”新ガメラ”，就是日本著名怪獸”卡美拉”。
52-8088(雙座、藍白色)
72-8090(雙座、深淺藍色相間) ，日本航友稱呼它為”青系濃淡”。
92-8908(單座、綠色)
跟之前曾經拍到的毒蛇編號不同(之前收到的是02-8072、82-8091、82-8092、92-8912)，還算幸運，可以多拍到幾隻，只可惜沒能收齊。把這幾架彩繪機取暱稱也是一絕，更有親切感。
(2)上跑道整備的教導隊四機，準備進行訓練任務。
(3)Aggressor、Line up！
(4)地勤人員正忙著做起飛之前的確認工作。
(5)背景一架飛行教育航空隊第23飛行隊的F-15準備降落、快門不夠，沒能把它拍清晰。
(6)點火、準備出發。
(7)JASDF F-15DJ(32-8081)，”ゼブラ”正由RWY28起飛中，的確有像斑馬。
(8)JASDF F-15DJ(52-8088)，也是RWY28起飛。地面還有一架教導隊的彩繪機在整備中。
(9)JASDF F-15DJ(72-8090)，看到地面的圍巾蛙，也是我最愛的Phantom。
(10)JASDF F-15J(92-8908)，單座的毒蛇，比較少見。
(11)承上，光線不是很亮，反而有個好處，讓尾焰變得明顯。
(12)低頭看....手機？
(13)由RWY28降落，跑到眼前這個位置時，起落架已完全著陸，減速板也完全收回。
(14)前座在擦汗(？)、後座老神在在。順便把F-15的前端仔細觀察一下。
(15)標準姿態、專心目視前方。
(16)較遠的F-15完全被熱流給遮蔽，別有一番味道。
(17)這架是日本航迷暱稱”新ガメラ”的教導隊毒蛇，黑綠混色的塗裝是有那麼些味道，只能說航迷的想像力很豐富。
(18)噴火起飛，毒蛇起飛拉升都很快。
(19)降落滑行，減速板還開著，在F-15這大傢伙身上，減速板也必須很夠力。
(20)類似平衡蹺蹺板的感覺，F-15降落後、翹孤輪的姿態很美。
(21)這種角度看，尾巴好像都快要碰觸地面。
(22)下午五點半、天色暗一半，毒蛇還是勇猛地出任務，夜航ing。
(23)這架準備夜航的毒蛇帶高些，雖然背景比較白，不過還是可以看出尾焰繞出來的的甜甜圈。D300s開到ISO800硬拚，畫質勉強收下。
(24)JASDF F-15DJ(32-8081)，站在南側圍牆外，拍RWY10起飛的毒蛇，幾乎整天順光的位置，容易拍到不想離開。
(25)突然開始放光，這架拍得有些亮。位置距離跑道還算近，熱流影響較不明顯。
(26)這架"卡美拉"再度出任務，RWY10起飛。新田原位於九州南部，背景的植物生態與日本其他相比，就是有些不同之處。
(27)有點逆光的位置拍RWY10降落，換換不同地景。
(28)JASDF F-15J(92-8908)，滑行中的毒蛇，準備前往RWY10端的溫機坪。
(29)下午場，在這個位置拍攝較無逆光問題，第二架毒蛇滑過。
(30)D300s使用小黑四200端，就可以抓毒蛇這麼大架，Good。
(31)落地擦煙，這架"卡美拉"又完成一趟任務。
(32)光線被雲吃掉，不過還是可以硬拍毒蛇。雖然是五月，不過後面背景給人的感覺像是秋天。
(33)每個人喜歡的毒蛇塗裝都不一樣，這架教導隊的塗裝我個人蠻喜愛。
(34)時間17:44，天空已無光線，毒蛇突然出現在滑行道上，遠遠開始向自己滑來，長焦段鏡頭伺候，拍點意境照。
(35)被發動機的熱流所影響，機身底下的照射燈，製造出不同的顏色的光影，相當特別。
(36)又一架毒蛇滑過，機腹的設備似乎是專門在攝錄影用？
(37)超近距離觀看毒蛇，威風凜凜。
(38)教導隊的飛行員，都是千挑百選出來，相較一般戰鬥部隊的任務，他們的較多變化，但一樣繁重。
這次收到以使用RWY10為大宗、RWY28較少，剛剛與之前的經驗相反，也算是種互補。要說比較喜歡哪個位置，其實也很難選，可能去的次數還不夠多，所以無從比較。
相信未來在小松，應該也會有許多高手前往拍攝飛行教導隊的照片，也是會開發出許多優異的拍攝位置，一定也可以讓大家欣賞到毒蛇群在小松的美妙姿態。
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