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JTA(Japan Transocean Air)、日本トランスオーシャン航空、台灣翻譯成日本越洋航空,在兩年多前陸續推出了三架特殊的彩繪機,相當好看,也成為了個人一直想要收錄的漂亮彩繪機。
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(1)JTA的三彩繪之一,"ジンベエジェット塗裝",粉紅色的豆腐鯊塗裝彩繪機。

JTA這間航空公司於1967年6月20日成立,當時稱為南西航空,而在1993年7月時,變更為現在的名字。JTA主要是以那霸機場為基地,宮古與石垣島算是他兩個主要營運的航點,在日本國內部分大機場,也可以見到它們的身影。目前JTA旗下有12架B737-400的飛機在運用,他的機身標準塗裝跟日航很相似,這是因為他的母公司就是日航(控有70%的股權),不過還是略有出入。

前面提到三架特殊的彩繪機,分別是兩架"ジンベエジェット塗裝"(機身編號JA8939與JA8992)、一架"南西航空復刻塗裝"(機身編號JA8999),三架都是超過15年機齡的老飛機,因為這特殊塗裝,重新以非常亮眼的姿態展現在乘客面前。"ジンベエジェット"是類似豆腐鯊的塗裝,兩架顏色不同,一架是以藍色為基底、另一架則是粉紅色,這是JTA與沖繩美麗海洋水族館合作的彩繪,在2013下半年陸續塗裝完成,有觀光宣傳的意味。兩隻顏色亮麗的可愛豆腐鯊,畫在機身上,相當顯眼,也成為了旅客爭相拍照的對象。而南西航空復刻塗裝機,是他的另一架特殊彩繪,尾翼上寫著"SWAL",即是當年南西航空的英文名稱"South West Air Lines"縮寫,橘色與紅色線條搭配的機身顏色,線條收斂在機鼻黑色的雷達罩,很有70、80年代的風格。跟前面兩架"ジンベエジェット"一樣,JTA的官網都會公布這幾架彩繪的隔日運用表,對於想要拍到這幾架彩繪機的朋友,是非常好的參考資訊。

那霸機場算是第二次造訪,這趟時間不夠,沒有走遠,一樣是去老地方,待在機場觀景台以及跑到瀨長島堤防邊看看。一開始有點怕時間緊迫,沒辦法三架彩繪機全數收錄,還好他們以那霸為中心來運用,抓到他們的機會大增,果然,早上站在觀景台邊就陸續將它們收下,運氣好,這樣移動去瀨長島也就比較不會有壓力。觀景台還是一樣,開了一些"孔位"讓人拍機,還好是平常日,人數不多,不用擔心位子不夠。

上次到瀨長島天氣大好,賞心悅目的藍天白雲到現在還印象深刻。不過這次天候不佳,就比較拍純飛機紀錄照,比較沒有帶些風景。最意外的是竟然收到了航空自衛隊第203飛行隊的F-15J,駐守地在遙遠北海道千歲基地的203飛行隊,應該是支援那霸的飛行任務,派遣部分F-15來此,這天的戰備任務剛好輪到它們執行,就這樣順利入鏡。
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(2)如同EVA Air的Hello Kitty地面作業車,豆腐鯊也有它自己的彩繪作業車。

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(3)拖機中,藍色拖車與藍色豆腐鯊彩繪機。

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(4)轉向中。

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(5)出發前往跑道頭,準備啟程。

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(6)就在此時,粉紅色的豆腐鯊回來了,可惜兩隻豆腐鯊沒有一起停在機坪,一起來個合照。航班JTA552,宮古至那霸。

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(7)轉進停機坪,機首的眼睛與嘴巴搭配起來,很可愛。

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(8)加油車馬上靠上來,進行補給。

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(9)來那霸,當然也要拍他的特產,Ryukyu Air Commuter(
RAC),琉球空中通勤,尾翼的沖繩風獅爺。

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(10)航班JTA 605,那霸飛往石垣,飛行距離不算長的航班,藍色豆腐鯊早早拉起。

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(11)那霸常見的風景,民航機疊軍用機。

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(12)暱稱ANA小海豚,這架ANA的B737-500準備飛往宮古,航班編號為ANA 1721。

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(13)Peach+紅豆一顆。

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(14)Jetstar也是上次來還沒有出現在那霸的航空公司,這次算是在那霸首拍。

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(15)JAL B777-289(JA009D),這架JAS時代留下的老飛機,在天空服務了將近17個年頭。

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(16)福岡來的JAL B763,準備停靠登機門旁。

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(17)這架B772算早拉,航班JAL 902,由那霸飛回羽田。

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(18)粉紅鯊準備離場,後推搭上後面一堆長瘤病患。海自的P-3還真是多啊。

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(19)當然也是要多幾張粉紅鯊拖車的特寫。

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(20)地面整備人員精準的動作、也是要給他捕捉一下。

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(21)航班JTA 52,粉紅鯊起飛,前往福岡。

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(22)Solaseed Air,在這裡應該也可以將這間航空公司的飛機捕獲大半。

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(23)航班JTA 557,那霸前往宮古。

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(24)ANA Cargo,白天在那霸要遇到她大概就只有一架次的機會,通常他們是在半夜執行任務。

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(25)航班ANA 301,由名古屋飛來那霸,在那霸收到B763的機會比較少,反而是B772與B773比較多。

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(26)台灣來的熟悉面孔,今天華航以A333執飛這個航班。

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(27)突然兩架航自的F-15緊急升空,第一架根本算是被偷襲,只能拍到這樣。在觀景台上,也是需要全神貫注。

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(28)JASDF F-15J(42-8949),第二架就比較有準備,拍得當然也比較好。看掛載、應該是CAP任務機。

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(29)前面才說在那霸的B763數量較少,馬上又出現一架。航班ANA 1203,由福岡飛來。

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(30)一架MV-22突然大剌剌由機場上空橫越。

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(31)某些角度有點光了,真好。整備中的ANA B773,光這樣看都覺得很長。

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(32)Vanilla Air,當天並不知道有這航班,可能是連續假期加班機?

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(33)地面作業車輛,看起來鏽蝕的蠻嚴重。

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(34)Solaseed Air的熊本熊彩繪出現,這隻熊真的是夠可愛。

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(35)JAL的B763起飛,轉頭一下沒注意,差點被偷襲。

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(36)停到接駁坪的Skymark,接近中午,接近尖峰時刻,登機門已經不夠用。

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(37)本日第三位主角出現,JTA復古塗裝,南西航空復刻塗裝。

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(38)也是停靠外坪的RAC,正依照地勤人員指示停放正確位置。

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(39)藍色豆腐鯊又游回來了,正好有光,自然多拍幾張。

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(40)不同的角度來一張,眼睛、嘴巴,整身造型很完整,完全擬人化。

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(41)帶著大片海景,那霸的賞機台可以看到海天一色。

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(42)JAL的B773,一天有五趟運用往返羽田與那霸之間。

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(43)完成一個任務運用循環,南西航空復刻機準備拖去休息。

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(44)移動到瀨長島,海濱不少遊戲人潮,全家一起撿拾貝殼是個相當好的活動。

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(45)先來張示意大景圖,趁著雲薄,光線透出,趕緊來張廣角照。

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(46)ANA的小海豚出現,跑離島的重要飛行器。

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(47)突然跑出來的小飛機,轉五邊直接進場落地。這架是Piper PA-34-220T Seneca V。

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(48)駐紮那霸的F-15J,完成任務返航,開啟減速版準備降落。

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(49)難得!竟然遇到了來自北海道的紅星熊F-15J,運氣不錯。

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(50)最後,粉紅豆腐鯊當結尾,真的是又可愛又有造型的漂亮塗裝。


感覺上ANA與JAL的彩繪機少了許多,前幾年隨時可遇見兩家彩繪機的情況已不復見,這趟來那霸,雖然說蹲的時間短、中間有一段時間也處理一些事務、沒有一直守在跑道邊,但竟然兩間大手航空僅收到一架彩繪,也實在蠻意外。還好主要目標JTA的三大彩繪都收到,算是不虛此行。

又、瀨長島頂的展望公園這趟去看已經接近完工,未來又多一個視野良好的賞機拍機點,當然也要再找時間過來品味一下。

附錄:

ジンベエジェット塗裝介紹與隔日運用表
http://www.churashima.net/jta/jimbe_jet/index.html
南西航空復刻塗裝介紹與隔日運用表
http://www.churashima.net/jta/swal_jet/index.html

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