伊丹スカイパーク(Sky Park)，我又來了。
(1)剛好飛機在這個角度拉起來、剛好相機在身邊、剛好光線那麼漂亮、剛好背景的反差如此大，剛好，我在伊丹スカイパーク。
帶著老婆小孩到日本玩的時候，也利用時間再次走了這裡一趟，享受那輕鬆近距離賞機的氣氛。
這個公園就在伊丹空港航廈的正對面，幾乎貼著跑道，南北縱深有1.2km長，算是有一段距離。上次僅有在靠北側的地方晃來晃去，這次決定走遠一些，走超過有一半的距離，但還是沒把它走完，因為實在太長了，而且飛機一直來，捨不得放棄不拍，所以走走停停；加上還帶著一個小娃子，在這個公園可以讓他東奔西跑的玩耍、又可以看飛機，當然也就需要常常停下來照顧他一下。所以、這次還是沒辦法走完全程，小可惜。
這趟來天氣狀況好很多，那就不客氣，盡量給它多拍一些。只是還是嫌不夠，沒錯，來到這，拍再多都嫌不夠。雖然超過99%都是ANA與JAL的飛機，不過根本不會覺得看膩，一方面是這兩家航空公司算是有好看、塗裝又好看、加上可以取景的角度多，哪會看膩。大到B773、小到SAAB 340，有什麼就拍什麼，過癮。
(2)ANA B777-381(JA751A)@RJOO。航班為NH032，由伊丹前往羽田，目前這個班次，已由B787取代。
(3)承上。這架飛機機身上的日文是為了鼓舞日本東北大地震後的民心而寫的，稱他為“日本加油機”。
(4)承上。機身上的字體拉近些來看。在伊丹，無需用到太長的焦段，就可以有不錯的特寫。
(5)ANA B777-381(JA756A)@RJOO。航班為NH034，伊丹----羽田，載重很重，已經用到跑道後端，也才剛拉起來。
(6)ANA B777-281(JA8197)@RJOO。這個角度算是伊丹Sky Park的拍機代表角度，隨手可得。
(7)ANA B777-281(JA712A)@RJOO。航班NH033，羽田----伊丹。看到照片下方吃到一些鐵絲網，就知道這張照片拍攝的位置比較低。因為那時沒有站在較高的坡上等待，而是跑到下面遊樂區玩耍。 
(8)ANA B767-381(JA8569)@RJOO。Take off！就在面前，飛機凌空而起，視覺聽覺都是種享受。
(9)承上。航班NH737，伊丹----仙台。這種角度、這種色溫，拍到的當下真的很滿足。
(10)ANA B767-381(JA8324)@RJOO。航班NH427，伊丹----福岡。在伊丹、蠻常見到這些舊款的B767，見到的機會不比羽田少。
(11)ANA B767-381(JA8257)@RJOO。對準RWY32L，準備降落的B767。後方的山區，是大阪市東方的生駒山。
(12)ANA B767-381(JA8527)@RJOO。這樣看，B763也可以很有魄力。
(13)ANA B737-881(WL)(JA54AN)@RJOO。航班NH549，伊丹----鹿兒島。使用RWY32R，B738為了節省時間，還蠻常利用這條短跑道起飛。
(14)ANA DHC-8-402Q Dash8(JA856A)@RJOO。ANA綠色環保機，共有兩架，還蠻常出現在伊丹的。天色昏暗、快門降低，那就玩流攝。(航班NH1612，高知----伊丹)
(15)ANA DHC-8-402Q Dash8(JA846A)@RJOO。走RWY32R降落的飛機，常常可以玩到疊機。(航班1660，新潟----伊丹)
(16)ANA DHC-8-402Q Dash8(JA847A)@RJOO。螺旋槳飛機，不單走短跑道RWY14L/32R、也是會走較長的跑道RWY14R/32L起降，這張照片即是證明。
(17)ANA DHC-8-314Q Dash8(JA803K)@RJOO。短短小小的小狐狸，在台灣也可見到，而ANA已經陸續準備將他除役。(航班NH1646，松山----伊丹)
(18)ANA A320-211(JA8974)@RJOO。航班NH2177，成田----伊丹。ANA的A320也是要拍要快，陸續退役中。
(19)ANA A320-211(JA8386)@RJOO。準備由RWY32R起飛，感覺他並沒有由跑道頭起飛，其實這就是跑道頭，後面的部份算是要前往RWY32L的連絡道。
(20)ANA A320-211(JA8386)@RJOO。這張拍fu的....
(21)Ibex Airlines CRJ-200ER(JA04RJ)@RJOO。這個機場除了ANA與JAL之外，還是有其他間的航空公司會來，Ibex就是其中一間。這架飛機機身上也漆有為日本東北地區鼓舞的字眼。
(22)在公園內，親子互動的空間很多，真的適合一家大小前來。
(23)頑皮的小男生，把噴水池的水當成....
(24)在Sky Park、專業的大傢伙常常可以見到。(一手拉著小朋友，衝忙之間拍下，有點失焦)
(25)JAL (J-Air) ERJ-170-100(JA214J)@RJOO。航班JL2249，伊丹----新潟。小小的ERJ170，短短胖胖的很可愛。
(26)同上。JAL的ERJ170到長跑道(RWY32R/14L)來起飛，上方一架剛從短跑道脫離的兄弟機。
(27)JAL ERJ-170-100(JA211J)@RJOO。兄弟機疊機！話說伊丹真的還蠻常見到JAL的ERJ，青森、花卷、新潟、仙台、宮崎、長崎、福岡，運用的地方非常廣。
(28)JAL ERJ-170-100(JA211J)@RJOO。ERJ也是可以拍大頭照！
(29)JAL ERJ-170-100(JA216J)@RJOO。JAL飛越ANA的hanger、示威？踩地盤？(航班JL2208，仙台----伊丹)
(30)JAL DHC-8-402Q Dash8(JA851C)@RJOO。JAL也有這款Dash8，屬於JAC系統的，但以往JAC塗裝者已經越來越少見，大多都改為JAL版塗裝。(所以之後還要改成新鶴丸？)
(31)JAL (J-Air )CRJ-200ER(JA202J)@RJOO。航班JL2179，伊丹----秋田。J-Air是JAL的子公司，以伊丹為Hub，飛往不少城市。CRJ-200ER(9架)與ERJ-170(15架)是他的運用機材。
(32) JAL B737-846(WL)(JA309J)@RJOO。JAL的B738在伊丹較少見，一天只有四趟來回，最特別的是早上有一班發往奄美大島的航班。
(33)承上。砲不夠長，B738沒拍到大機背，不過這樣帶多些景的感覺也蠻不錯。
(34)JAL B767-346(JA8268)@RJOO。航班JL127，羽田----伊丹。這算是走到Sky Park中段所拍到的，可以帶到飛機下方另外一個著名拍機景點，千里川土手。好多賞機與拍機的民眾！
(35)承上。連續降落的鏡頭，色溫美，飛機看起來都很漂亮。
(36)承上。降落之後，鼻輪還未放下，趕緊多追加幾張。羽田來伊丹的航班，JAL一天有15班，其中4班用B763，其他都是B772。
(37)JAL B767-346(JA8975)@RJOO。起飛！來個大頭照！
(38)承上。早早拉起，跑道還沒吃完就已經半天高，自己也趁機收錄到不同起飛的角度。(航班JL124，伊丹----羽田)
(39)JAL B767-346(JA8269)@RJOO。落地擦煙，站在公園中段也能夠拍到這個景，砲再大些、或是再走向南端一些，可能更有魄力。
(40)JAL B777-246(JA8983)@RJOO。已經1730，快要沒光了，利用最後一點餘暉，拍下JAL B772的起飛背影。(航班JL128，伊丹----羽田)
雖然說都在跑道的同一側(西側)，但伊丹スカイパーク拍攝點還是很多，沿著高高低低的土丘與長廊走來走去，就可以找到許多不同的拍攝角度。降落瞬間、地面滾行、起飛離地大魄力，都能自由發揮。等等，還沒在這裡拍過B787？也好像還沒在這嘗試夜拍？看來還有很多東西沒有體驗過....
雖然只來過這裡兩次，但已經深深喜歡上它，伊丹スカイパーク，基本上，是個絕對要去朝聖、也絕對不會去膩的地方。
參考地圖：
A點為公園入口
B點為公園內位置最高處
檢視較大的地圖
外部參考連結：
伊丹スカイパーク的官方網頁介紹
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