solomon的無限空間

雪梨機場(Sydney Kingsford-Smith Airport)是澳洲最繁忙的機場，機場就在植物學灣(Botany Bay)北岸，兩條主要的跑道直接延伸至海上，想要在雪梨機場拍飛機，利用它周遭海岸的一些地點，便是很重要的事情了。

(1)風浪板與飛機、雪梨機場一景、標準的海濱機場風情。

到目前為止(2025/7/30)、我還差兩輛才收齊EH200的車號，這篇記錄算是來招喚那兩輛趕緊出現在我面前給我拍。合先敘明….

(1)想了一下、該放哪張照片在文章最前面呢？就這張當初跟好友們跑來的這個鐵橋，很喜歡這個點，也抓到這班貨列，不過當時完全沒記錄到這輛機關車的車號就是。既然沒有看到車號、那就放在最前面吧。

(30)Malaysia Airlines A330-323(9M-MTJ)@SYD

馬來西亞航空的彩繪機，宣傳當地觀光的"Visit Malaysia Truly Asia"，記得之前也曾出過，不曉得這是第幾個版本？在雪梨機場的停車大樓頂拍照，這個點適合早上過來蹲，地面上滑行也可以拍，但熱流比較重就是。

HAF F-4E Phantom II，終於見到希臘幽靈、而且是在這個著名的伯羅奔尼撒Vouraikos Canyon峽谷地區，兩個願望一次達成！

(1)希臘空軍的F-4，屆齡退休的幽靈戰機。這次一舉捕獲、而且還拍到它在Vouraikos峽谷中穿梭，真是不虛此行。我愛Phantom啊！

名古屋是日本三大都會區之一，位於東海道本線上的交通要衝，當然是南來北往貨物列車的必經之地。加上他自己本身與周遭工業地帶綿密，不少臨海鐵道與專用線遍布，這裡絕對是拍各式貨物列車的好地方。

(1)第一次遇到DD200牽引貨列，時間清晨05:25，DD200-14牽引貨列@名古屋站南，車次為2083レ，由稲沢開往四日市。後方為名古屋市區天際線，整個畫面混合了工業與商業風，還挺搭的。

(9)JR東日本篠ノ井線、松本駅

多年前曾來過的地方，再次回訪特別有感覺。松本、這個位於篠ノ井線與大糸線上的重要車站，是個非常適合夜拍的點。不少列車以此當作始發或終點站，在月台旁停留的時間較長，可以好整以暇的架腳架、按快門，拍下自己想要的畫面。對了，別忘了注意聽那特別的列車到站廣播聲，Matsu-mo-to、Matsu-moto，這次當然也要順便錄一段起來好好回味欣賞。

天氣越來越熱、進入夏日時分，有時是萬里無雲的好天氣、有時卻又突然來個雷陣雨，典型的夏日氣候。

(1)玩水的MSC Air Cargo，第一次遇到這間貨運公司的飛機，MSC這個海運集團跨足空中貨運，生意做很大。MSC Air Cargo B777-F(N707GT)@RCTP。

到歐洲很多趟了，十幾年下來也拍了不少火車與鐵道事務，不過好像沒甚麼認真整理過。因為日本的都還沒處理完，然後歐洲的東西比較多比較複雜也比較沒研究，所以就一直放著到現在….

(1)文章的標題寫跨國貨列，所以拿張DB的機關車牽引貨列跑在荷蘭境內當首張代表照片，也是應該的。這輛貨列上面的車應該是福斯汽車在奧斯納布魯克工廠組裝的車輛，整串超過80輛車，價值很高的一輛貨列啊，就這樣浩浩蕩蕩往目的地前進。

布拉格路面電車，是捷克、甚至是世界上最大的幾個路面電車系統之一。自從1875年開通以來，不斷的擴大，到現在布拉格路電的軌道全長有144 公里、擁有超過850輛電車、高達289座停車站，都是指標型的數字。

(1)2172號電車，1929年就開始在路線上服務的老古董，還能老當益壯的載客在街上跑，真的很猛。話說那個集電弓的支架也真粗壯。

(11)安坑輕軌列車@K5K6站間

高架段的輕軌列車，準備由山坡走至平地，背景是安坑地區的山坡景象。早期因為無城市規劃，加上安坑部分地區禁建，使得山坡地的開發與運用顯得相當雜亂，未來已經有規劃重新進行土地利用，但付出的成本恐怕又是一個要傷腦筋的地方。

雪季、來到日本海側的小松基地。

(1)飛行教導隊的迷彩F-15，降落後滑行，搭個背景Komatsu Airbase的招牌，這是這些毒蛇搬來小松後、第一次來這裡找它們。JASDF F-15DJ(32-8087)。

簡單整理一下近期所拍到的台鐵特殊列車。有的是特殊彩繪、有的是近來整修完畢的。

(1)最近常常在路線上試運轉的DR2404+DR2102，前幾次沒空拍，這次終於有時間拍。見到他們還真的是挺開心的！