Fishbed！Zagreb機場拍MiG-21 @ solomon的無限空間

非常難得的機會，利用到克羅埃西亞玩的機會，跑來Zagreb-Pleso機場，拍到上個世紀的經典俄式戰機、MiG-21。

(1)Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。經典的米格21，經典的俄式戰機。

需要介紹這款戰機嗎？經典的第二代輕型戰機，北約代號是知名的”Fishbed”，生產數量與使用國家眾多，從1950年代末開始陸續服役，在上個世紀的冷戰時期，共產集團與第三世界國家的空軍，很常使用這款戰機，總生產數超過一萬架，他的代表性幾乎就等同於自由民主國家的F-5，已經成為一代戰機的象徵。不過畢竟年歲已高，進入21世紀後，這款戰機數量大減，把它淘汰的國家越來越多，剩下還使用它的國家雖然有做些延壽動作，但很多也到了年限，往日輝煌早已不在。2014年的時候，自己曾經在德國一個航空展見到一架MiG-21的地展機，然後就沒有機會再看到了。

根據資料，在今年上半年羅馬尼亞將他們的MiG-21退役之後，現在歐洲僅存克羅埃西亞與亞塞拜然兩個國家還有使用MiG-21，而克羅埃西亞已經決定在2023年底到2024年初接收法國二手的Rafale戰機，汰換手上僅存的十二架MiG-21。其實在去年底12月的時候，克羅埃西亞才摔了一架MiG-21，所以他們空軍可用的MiG-21，加上已經拿來當器官移植使用的，其實能飛的不到12架，聽說是6架。也因此，克羅埃西亞空軍已經在加快換機的速度，根據當地航迷所提供的訊息，他們很多飛行員已經前往法國轉訓，準備在今年底就要接收幾架Rafale回來。是的，可以在克羅埃西亞看到MiG-21這款經典飛機的時間、真的已經在倒數了。其實自己在多年前本來就有計畫，想要前往克羅埃西亞與羅馬尼亞拍MiG-21，在四五年前這兩個國家都還有一定數量的堪用米格機可拍，那時候行程計畫是安排在2021年。只是人算不如天算，突然出現的Covid-19疫情讓整個世界都受到影響，出國變成一種空想，也就只能做做紙上計畫，只能期待成行的那一天。

也因為飛機狀況老舊、加上很多飛行員前往法國受訓，克羅埃西亞現役的MiG-21也很少出勤執行任務。這次在出發前與當地航迷聯繫，根據他們給的資料，自從前陣子發生摔機後，MiG-21就很少動，常常一週只出來飛個兩趟，有時甚至只有一趟，曾經還出現四架輪流上跑道試大俥，讓大家以為它們有機會開始多飛一些，結果卻是希望落空。其實不只我，世界各地不少航迷也都想要前往克羅埃西亞捕捉可以看到他們MiG-21的最後機會，所以大家也都密切盯著MiG-21的動態，希望時間都花下去了，能夠精準捕捉到他們的身影。

今年七月安排了一趟家庭的歐洲旅遊，主要活動地區就在中歐。其實本來是想去義大利，不過怕義大利天氣太熱，改去中歐一帶，排行程的時候把克羅埃西亞排進去，住宿地點安排在薩格拉布，他們空軍的MiG-21就駐守在市郊的Zagreb-Pleso機場，講得那麼清楚相信大家也知道我的用意了。而就在自己去歐洲之前約一個月，一位國外的航迷也前往克羅埃西亞，目的也是要拍MiG-21，不過運氣不佳，待了三天一架的影子都沒看到，只能徒呼負負。聽到這個消息，自己也不是很有把握，到底能不能夠拍到它們？

講到Zagreb-Pleso機場，這是個軍民兩用的機場，跑道走向是04-22，長度是3,252公尺，民用航廈位於跑道東側，MiG-21的機棚位於機場中間偏南一點的位置。機場周圍是用鐵絲圍籬做隔離，如果可以、最好需要準備一個三階梯才能閃過鐵網，再不然就是要找一下鐵網之間比較大的空隙來拍機，不過這樣大概只有滑行比較可以拍得清楚。在這裡拍機需要提出申請，到機場網站下載申請書，填寫完資料後用e-mail寄回，我自己是48小時之內就收到回覆核准，會有一個核准的編號，然後這個申請書三年內有效。不過要注意的是在去機場拍機之前，必須電話連繫機場管理單位，告知確切的前往時間與一開始的拍機位置(大概報位置是在哪個跑道頭或是跑道哪一側)。我自己沒有做這個步驟，結果拍機當天機場保全巡邏時，發現我沒有做這個通報動作，還好這位保全看完我的拍機許可，就一併幫我通報，並告知我少做了這個動作，真是非常感謝他。

家庭旅遊到了第七日，決定隔天早上讓我出去半天，來去Zagreb機場賭個運氣。早上八點，開車到了機場RWY22頭，到了預定拍機的位置，開始等候。這並不算是個非常繁忙的機場，其實從機場民航機起降的時刻表，大概可以抓得出來一些空檔，這些就是有可能給軍機使用的時段。一開始當然先拍一些民航機暖暖身，幾間歐洲航空公司的飛機陸續出現，大多是A319、A320、B737這類的飛機，每架都拍，不想錯過。就在RWY22側簡單移動，配合起飛與降落，找尋適合拍的位置。

等到九點半左右，突然在滑行道上出現一輛民用車，一開始以為是巡邏跑道的車輛，不過他開到滑行道頭就停下，然後一位穿著飛行服的人走下，念頭一動，該不會接下來有軍機的動態？果不其然，過了10分鐘左右，滑行道遠處突然出現一個模糊的身影，由於是在跑道另一側，一開始實在很難判斷是什麼，隨著它滑行越來越靠近，拿著相機用長焦段確認一下，bingo，真的是一架MiG-21，很難言喻當下的興奮感，高速連拍給他催下去，反正就是不想錯過任何時機。滑到滑行道尾，等了一架民航機降落，這個時候時間是0950，差不多等下會有45分鐘的空檔，果然是利用時刻表的空檔來做軍機訓練運用。

這架MiG-21的型號是MiG-21bisD，編號是118號，其中一面尾翼上有個克羅埃西亞空軍成立30周年(1991-2021)的紀念彩繪，很特別。這架飛機於1981年出廠，到現在也有42年的歷史。早期它是隸屬於吉爾吉斯這個中亞國家(當時還是蘇聯的加盟國)，在1993年時被轉賣給克羅埃西亞，在進入21世紀後也有對機身進行延壽工程，讓他可以持續服役至今日。

不過這架MiG-21一上跑道，卻在跑道頭停留了一下，先是發動機全開，然後又鬆開油門，還一連兩次，本還想是不是準備試大俥沒有要起飛，然後大概又過了5分鐘，它催開油門在跑道衝刺然後升空，帶著濃濃黑煙展開本趟任務。自己在滑行道頭等了一下，看看會不會有另外一架戰機滑出，等了大概15分鐘，沒有看到任何動靜，決定換位置去等剛剛起飛的那架戰機降落。大概在1030的時候，遠遠看到這架MiG-21走降落航線進場，不過他先來個low approach，馬上加速又帶起來一次，這次走五邊進場，降落後滑回軍用機棚那一帶距離較遠就沒看到了。然後原本在滑行道頭等待的這位軍職人員(或許也是位飛行員？)，也駕車離開。

自己做的筆記是在11點多還有一個空檔，就決定給他多等待一下。一直等到1130，也差不多到了該離開的時間，準備要回去接家人跑下午的旅遊行程，這趟拍MiG-21的計畫，算是順利達成，圓滿成功。晚上回去發個e-mail給當地的航迷，他說我很幸運，這是三週來MiG-21第一次的飛行，就這麼運氣好被我遇到。下午另外還有一趟MiG-21的訓練，不過我自己當天沒打算待到下午，所以當然也就沒拍到了。

(2)Air Serbia ATR-72-600(YU-ALZ)@ZAG。塞爾維亞航空，克羅埃西亞的鄰國，不過眾所皆知，以往兩國有些非常不愉快的過去，現在應該比較好了吧？。

(3)Cargo Air B737-809(SF)(WL)(LZ-CGA)@ZAG。保加利亞籍的貨運航空公司，首拍。它們旗下有11架貨機，全都是B737類型的。

(4)Croatia Airlines A319-112(9A-CTH)@ZAG。克羅埃西亞航空的A319，算是他們目前的主力機種，不過從明年開始將會陸續被A220取代。

(5)Croatia Airlines A320-214(9A-CTK)@ZAG。旗下擁有兩架A320，之後也將被A220取代。

(6)承上，機首位置塗了一顆足球，寫上"Bravo Vatreni"，直接翻譯叫做"勇敢的火焰"，這是在慶賀克羅埃西亞國家足球隊在世界盃表現優異、奪得好成績。

(7)站在圍牆邊往裡面看，左前方似乎可以更靠近一點拍滑行道，等等過去。

(8)這次在Zagreb機場拍飛機的主要位置，RWY的東側，拍降落、以及拍上跑道頭準備起飛的飛機。

(9)自拍一下，這個閘門在機場位置圖的編號是，我也是在這個位置遇到保全人員登記。

(10)LOT Polish Airlines ERJ-175LR(SP-LIN)@ZAG。屬於星空聯盟的波蘭航空，使用ERJ飛行華沙到薩格拉布的航線。

(11)Croatia Airlines A319-112(9A-CTI)@ZAG。星空聯盟塗裝的A319，準備滑進跑道，而且沒有滑去跑道尾，準備切西瓜上跑道起飛。

(12)Turkish Airlines A321-231(WL)@ZAG。土耳其航空的A321，機身後端做了彩繪，看來是在宣傳生質燃料，第一次看到這種主題的彩繪。

(13)Turkish Airlines A321-231(WL)@ZAG。承上，換個角度拍，這架彩繪機從這個角度看，還蠻好看的。

(14)Croatia Airlines A319-112(9A-CTL)@ZAG。正面拍滑行道上的飛機，地面的熱流影響還沒有很大。

(15)承上，拉近一點，感覺更有魄力。

(16)Yes！遠方主角出現了，一直隱約聽到軍機發動機聲，還好不是只在棚廠裡暖身，是真的出現在滑行道上了。

(17)慢慢滑、慢慢滑，可不要切西瓜中間滑去跑道上。

(18)MiG-21的輪廓相當清楚了，中間也記不得連拍多少張下去。Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。

(19)真是正！經典的端面，可惜翼下沒有任何掛載，不過有拍到戰機就好，也不奢求那麼多了。

(20)Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。超近距離看、長鏡壓縮帶出後方滿滿的熱流，魄力滿點啊！

(21)撇頭轉彎，準備向跑道移動，順便看看機身的一些細部構造。

(22)自己沒有梯子，是找鐵網縫隙拍，相對戰機角度、明顯比較低。前方兩株比較高的草有點礙眼，不過保留原汁原味，也不想後製處理了。

(23)尾翼上的格狀圖紋、很有克羅埃西亞味道。機號前方的塗裝，是這個飛行中隊的標誌。飛行員似乎往自己這邊在看....

(24)鏡頭拉長，把隊徽拍清楚些，好像是個戴著盔甲、拿著盾牌的武士。

(25)進入跑道前先停著等待，是會從這裡起飛呢、還是繼續前進到跑道底再迴轉？

(26)Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。繞回跑道底，再掉頭準備起飛。這面的尾翼塗裝又不同，這是克羅埃西亞空軍成軍30周年的紀念彩繪，運氣真好拍到他。

(27)尾翼的塗裝放大一點看，30的字體似乎還帶個翅膀飛翔，很特別。

(28)特寫一下機首部分，一直認為MiG-21的空速管也很好玩，好像中世紀騎在馬上的武士、手裡拿著的長茅，準備衝鋒的感覺。配上這個隊徽，簡直更像。

(29)準備衝刺！

(30)挑一張尾焰清楚的，距離有點遠、機身給他糊吧。

(31)起飛，MiG-21的拉升速度還蠻快的。

(32)Fleet Air International Saab 340A(F)(HA-TAD)@ZAG。少見的機種，不過沒滑來跑道頭，直接切西瓜從跑道中段起飛。距離遠，機身整個被熱流吃掉。

(33)一個多小時前降落的波蘭ERJ準備上跑道，換位置來不及就定位，就拍特寫吧。LOT Polish Airlines ERJ-175LR(SP-LIN)@ZAG。

(34)Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。進入進場航線、MiG-21準備降落。

(35)搭地景搭山警，降落當然也是連拍開起來，遇到這種經典戰機，按快門不要客氣。

(36)可以看到跑道另一側的鐵絲網了，不過今天跑道這一頭完全只有我一個人在拍。

(37)持續進場中，不過感覺不像是要降落，因為飄的位置有點遠了。

(38)果然，來個low approach，MiG-21加速升空。

(39)瞬間又拉個老高，準備在機場上空轉彎，走五邊航線降落。

(40)Croatia AirForce MiG-21bisD(118)@ZAG。再次進場，一樣跟著拍。

(41)這次的位置就比較像是要完全降落了。

(42)跟在米格機後面進場的老大(勞達)航空。Lauda Europe A320-214(9H-LAX)@ZAG。

(43)Iberia A320-251N(EC-NER)@ZAG。伊比利亞航空，來自西班牙馬德里的航班。

(44)USAF C-130J-30 Hercules(08-3176)@ZAG。美國空軍的C-130，也是會出現在這個歐盟國家的機場。

(45)承上，Tail Code是RS，這架是屬於駐紮在德國Ramstein AFB的第86運補飛行隊。

(46)降落觸地的荷蘭皇家航空B737。KLM B737-7K2(PH-BGF)@ZAG。

(47)Eurowings A319-132(D-AGWF)@ZAG。起飛的歐洲之翼航空，背景是Zagreb航廈。當然會可惜沒有拍MiG-21的這個角度。

(48)Private Piper PA-34-200 Seneca(9A-LEM)@ZAG。歐洲很多機場都可以看到這種私人小飛機在飛行。

(49)Zagreb機場的舊航廈，現在變成貨運使用。

(50)Zagreb的新機場航廈，蠻具有現代感的建築。

(51)克羅埃西亞航空也有白星星彩繪？可惜太遠了，拍不太清楚。

(52)Qatar Airways A320-232(A7-AHR)@ZAG。卡達航空的A320，以往都是拍到他們的廣體客機，這次好像是第一次拍到他們的窄體客機。

(53)Croatia Airlines Bombardier DHC-8-402Q Dash 8(9A-CQF)@ZAG。駕駛艙下方一樣有個足球小彩繪。

(54)Private Cessna 172N Skyhawk 100(9A-DAS)@ZAG。玩low approach的私人機，不過早早就拉到非常高的位置，我就只能拍機腹。

(55)Lauda Europe A320-232(9H-LOT)@ZAG。Lauda的發音真的很像老大，叫老大航空感覺比較有趣。

(56)Croatia Airlines Bombardier DHC-8-402Q Dash 8(9A-CQD)@ZAG。觸地擦煙。

(57)Croatia Airlines A319-112(9A-CTI)@ZAG。可愛的小星空返回駐地。

(58)LOT Polish Airlines ERJ-175STD(SP-LIC)@ZAG。這是什麼彩繪？Lubuskie，這是波蘭的一個地名。Warte Zachodu，是值得的意思。應該也是觀光宣傳彩繪。

(59)Rega Bombardier CL-600-2B16(HB-JWC)@ZAG。瑞士的一家小型航空公司，非常少見到這間公司的飛機，網路資料也不是很多。

(60)Croatia Airlines Bombardier DHC-8-402Q Dash 8(9A-CQA)@ZAG。克羅埃西亞航空的Dash 8也準備慢慢淘汰，即將換成A220來服務。

(61)Croatia Airlines Bombardier DHC-8-402Q Dash 8(9A-CQF)@ZAG。就用這架Dash 8起飛做結尾，bye bye Zagreb機場，有機會再見！