地利之便，住北部拍台鐵宜蘭線相當方便。不管是拍北段、南段，都ok
(1)臨時出現的清運廢土列車，站在猴洞附近的復興坑紀錄一下。也希望天災的影響越來越少啊！
自己比較常在早上出門拍車，午前的紀錄也比較豐富一點。
看看自己的照片，可以發現那些地方比較常去，那些地方待的久，大概也就知道自己比較喜歡的攝影風格。坦白說，我應該也沒甚麼攝影風格吧。XD
以下看圖。
(2)彩繪列車+倒影，舒服。
(3)短短的小貨列，這應該是7402次，宜蘭二結之間的這塊田，每次收割放水後，是自己很愛來的地方。
(4)雲有點多、光線有點薄。
(5)突然衝出來的太魯閣，差點爆框。
(6)沒有光了，雙柴電貨列卻選在這個時間出現，可惜。
(7)這個點PP全編無法收進來，拉到最廣角也沒辦法。
(8)牡丹坡的試運轉，電頭+PP。
(9)這個出牡丹站的S彎很漂亮，列車在這個線形甩頭擺尾，很好看。
(10)DR2800，個人最愛的柴聯自強，九輛編成在這個位置拍算是剛剛好。
(11)承上，車尾還有一塊HEADMARK，這是當初太魯閣事故的專列，完成任務準備返回花蓮。
(12)牡丹坡上行列車，這個偽軍列直接衝上來，沒有掛補機。
(13)有點頂光，一樣拍。這輛彩繪普悠瑪已經卸妝，僅出現短短的三個月。
(14)承上，車尾角度再來一張，這個方向拍就比較順光。
(15)準備返回雙溪的牡丹坡值日生，完成前一趟的補機任務，準備迎接下一趟。
(16)7538次貨列@牡丹，接近中午的電頭貨列，今天帶著不少貨櫃。
(17)逆牽的柴電機關車，拍起來跟正牽的感覺完全不一樣。7508次@牡丹。
(18)這個位置沒有光拍起來會比較好看，沒有光線影響，不會有順逆光的問題。
(19)普悠瑪自強號@蘭陽溪橋，很久沒到這裡，那天是在二結附近找點，時間到還找不太到，那就先來這個自己還有印象的地方。
(20)700型自己似乎拍的也不算多？補拍一下。
(21)減速過橋的太魯閣，可能前面路塞，號誌還沒給過來？
(22)宜蘭站內的夜拍，老婆跟著一起去，紀錄很久沒拍到的雙柴電貨櫃列。
(23)貴寮站附近的老梗點，適合接近中午來，拍完順便買個便當。
(24)早上這個點會比較好，接近中午就有點頂光，這班貨列到這個位置已經將近12點，大概就是換點之前的最後一張。
(25)大順光就是美！看得舒服！7508次貨列@猴洞。
(26)這點在二三月的早上最順光，每班車來快門都不會停。
(27)八輛編成的500型電車，停站準備讓旅客上下車。
(28)7524次貨列@猴洞。通常這輛貨列會在猴洞停車待避，這一天沒有。
(29)開始有車頭除役的PP，很難想像他也來台灣這麼久了。
(30)焦段拉長，拍普悠瑪剛進站的角度。
(31)太魯閣加速通過中，光有點沒了，微微的色溫看的也很舒服。
(32)電頭機關車在這裡拍他撇頭，就怕它升前弓，不過卻常常遇到升前弓的....
(33)拍完電頭莒光，繼續拍電頭貨列。
(34)接近中午的7538次貨列，上半年遇到它掛貨櫃的機會還算多。
(35)支線專用小柴聯，緩緩駛離車站。
(36)好光、好美的普悠瑪。
(37)北關，也是自己相當喜愛來的點，爬上高點，居高臨下看列車通過，搭配山景或海景皆可，光看不拍、吹吹海風也很棒。
(38)一大早的下行貨列，應該是7558次？
(39)拉廣角一些帶海景多些，長編PP在這裡拍也不怕爆框。
(40)橘色的莒光在這裡拍很搭，除了藍綠之外讓畫面多一種顏色。
(41)上行太魯閣，為了不讓它過亮哆嗦了點光圈，海岸邊的岩石顏色也變得更深。
(42)彩繪觀光列車，最近因疫情的關係也好一陣子沒看到了。
(43)一組三輛的EMU300試運轉，暖暖站通過中。EMU300也是必須要好好把握，好好去拍的車種，畢竟隨時可能退役啊。
(44)交會，有點慘，不過一個畫面拍到四輛大柴電，想想也不錯啦。
(45)EMU800感覺也上線沒很久，台鐵卻又有EMU900出現。
(46)太魯閣撇彎，暖暖的這個S彎有點俯視角度，也是上午拍車的好地方。
(47)月台施工中的人員向列車示意中，這班貨列是7524次。
(48)7538次貨列@暖暖，月台上也有同好在拍車。
(49)站到平交道的位置來，這裡下午比較順光，不過這一天還有點飄細雨，早上就可以先到這裡拍了。
(50)站後面一點拉長焦段，緩緩出現的三機貨列是7501次。
(51)難得看到三機沒帶貨，那就多拍幾張。
(52)小登山來復興坑，拍比較大的俯瞰角度，過彎中的太魯閣真的很像白蛇一樣。
(53)走上行股道的普悠瑪，最近有朋友在復興坑又開發更高的視角，改天來去看看。
(54)從猴洞站發車的廢土列，柴油引擎賣力的催油門，噴了超大煙。
(55)續拍，過彎的貨列加速前進，持續噴煙，畫面漂亮、聲響震撼。
(56)普悠瑪再來一張。
(57)EMU700台鐵的配色與味道還很重，EMU800與900就比較擺脫既有風格。
(58)掛著金牌的觀光列車，剛出來的時候還挺讓人驚艷，台鐵難得會有這種造型的列車。瑞芳猴洞間的柑坪隧道、也是適合早上來的點。
(59)我拍你、你錄我？應該只是單純在記錄路線上的狀況而已。
(60)出隧道的貨列，沒辦法全編吃下來。
(61)超短編貨列在這裡拍就沒問題，這裡看來最適合六節編成的列車。
(62)掛上補機，從雙溪站出發準備爬坡的貨列，柴電一出發就油門大催，聲音很震撼。
(63)小柴電當本務的7501次，也是掛上補機準備爬坡。
(64)7523次貨列@礁溪頂埔間，從台北到宜蘭最近的攝影點，想到就可以過來晃晃。XD
(65)7505次貨列@礁溪頂埔間。之前面容曾經不適那麼好看，進場整理過的R166、外觀終於恢復。
(66)由直線段準備進入彎道，是這個點的特色。
(67)一組四輛編成的EMU500，宜蘭地區鐵道的區間主力。
(68)7501次貨列，雜貨料大集合，拍起來常有驚喜。
(69)拉廣角一些拍過彎，試試不同拍法。
(70)拍到一樣由R191掛帥當前端本務的7523次，真是巧合。
(71)小柴當道時的7501次，這天由藍色塗裝的R40當本務，也是引起一陣追逐。
將今年上半年、春冬之際的午前宜蘭線鐵道照片，整理在這篇文章中，日後好回味。
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