鳳凰城梅薩門戶機場，Phoenix–Mesa Gateway Airport，簡稱梅薩機場，IATA的代碼為AZA，ICAO的代碼為KIWA，是一個位於美國亞利桑那州、大鳳凰城地區東南側的機場。
(1)Air Method Airbus Helicopters H125(N54315)@AZA
這個機場於二次世界大戰期間建造，剛開始的名稱叫做Williams Air Force Base，當時是純軍機使用，在戰後仍然是軍用機場，到1993年因預算問題而關閉。然而馬上因為位置優越與設備齊全，在隔年開始轉變為民用，剛開始的名稱是Williams Gateway Airport，與之前軍用年代的名稱還有些關聯，後來就改成以附近城市的Mesa為名。機場擁有三條平行跑道，走向是RWY12/30。比較常用的是RWY12C/30C與RWY12R/30L這兩條，這也比較靠近航廈這一側，起飛降落就不用滑行太遠。
Allegiant Air是這個機場最主要開航公司，擁有不少航線飛往美國各處，大多是二線機場，起降班次倒是挺密集，當天看到全是他們的A319，其他機種這次沒能見到。另外也有些其他航空公司開航不定期的航班，甚至有飛往加拿大的國際航線。
來這個機場前，早上先到奧克蘭運動家隊的春訓球場採訪，兩者距離不遠，在球場的時候就一直聽到飛機在空中盤旋的聲音，高飛球打出去的時候似乎也能看到天空中的訓練機，很有趣。
梅薩機場最有名的拍機賞機位置、就在機場旁的一個小土丘，停車方便、洗手間與商店一應俱全，旁邊還有一個餐廳，裡面也有落地窗可賞機，在這裡拍飛機相當方便。站在土丘上拿鏡頭往機場內拍機、可以剛好越過機場鐵網，在滑行道上的飛機動態可以看得清清楚楚。不過較大型的機種靠得較近的話、還是會吃到一些鐵絲網。站在這個位置看，由RWY30起飛的飛機可以非常清楚的抓到，而且因為主要使用RWY30L的關係，這條跑道最靠近土丘這一側，小飛機更是可以抓得清清楚楚。當天有另外一位當地航迷，帶了小板凳站在土丘上拿望遠鏡做觀測，跟他交流也拿到不少訊息，人非常客氣。
這個位置拍機下午順光，不過真的是要好做好防曬，一直站在外面可是非常容易曬傷。
梅薩機場是螺旋槳訓練機的大本營，一間美國著名的飛航訓練公司(ATP Flight School)在此駐點。大多使用Cessna CE-172 Skyhawks這款訓練機，也有少部分的Piper Seminoles。機場旁邊另外還有一間訓練公司(Aviation Performance Solutions)的辦公室，不過當天倒是沒見到他們的飛機。此外、有兩家大學也在此地有航訓課程，分別是University of North Dakota與Arizona State University，後者是跟ATP合作，不過飛機的塗裝則另有區別。這些飛行訓練非常密集，筆者下午在那裏待了三個小時，就遇到將近七十趟的飛行訓練，起降頻率相當的高。
亞利桑那的天候穩定，的確是很適合當作飛行訓練的基地，不管是民用軍用都一樣。其實不只梅薩機場，在本州內還有不少其他機場也開辦這種民用飛行訓練的業務，在鳳凰城市區附近就另外還有兩個機場有開辦這方面的課程，競爭應該很激烈。
此外，私人飛機也是這個機場的一大賣點。可能由於附近鳳凰城天港機場較為繁忙，給予私人飛機起降的時間帶不夠；也可能是梅薩機場的起降費用較便宜，不管什麼原因，反正都讓位於鳳凰城都會區內的梅薩機場可以接收這些私人機起降。這個下午短短的數小時之內，就拍到了十架次的私人飛機，也是收穫頗豐。
機場內還停放有一些封存機，在這個小土丘也是可以看到。有趣的是它們竟然還會放地區封存，有一架拍到的達美客機，再過了一年後重新查資料，竟然會換了一個機場存放，這也是第一次知道有這回事，相當新鮮。
(2)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172R Skyhawk SP(N9344F)@AZA。走在滑行道，準備前往跑道頭的ATP訓練機。
(3)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N1727T)@AZA。走30L起飛的Cessna訓練機，正好就在頭上。
(4)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N569RJ)@AZA。172R與172S兩款不知道差異在哪？
(5)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N1756T)@AZA。猛一看以為後座有坐人....
(6)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N94618)@AZA。
(7)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N2477J)@AZA。三月的鳳凰城常常是這種讓人舒爽的藍天....
(8)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N1774T)@AZA。
(9)Air Transport Professionals(ATP) Cessna 172S Skyhawk SP(N816HA)@AZA。
(10)Swift Air B737-401(N418US)@AZA。初次見面的Swift Air，執行包機任務。
(11)承上，後面一架ASU訓練飛機疊在尾翼附近，有趣。
(12)有點被熱流吃掉的ASU訓練機，機身上還有ATP的mark，因為這是與他們合作的。Arizona State University(ASU) Cessna 172S Skyhawk SP(N2447D)@AZA。
(13)也是由Rwy 30L起飛，小飛機就在頭頂很好拍。Arizona State University(ASU) Cessna 172R Skyhawk SP(N9485Z)@AZA。
(14)Arizona State University(ASU) Cessna 172R Skyhawk SP(N2098A)@AZA。ASU的尾翼要比ATP的尾翼好看一些。
(15)Arizona State University(ASU) Piper PA-44-180 Seminole(N836AT)@AZA。出現了不同款式的訓練機，Piper PA-44，也是頗具知名度的螺旋槳機。
(16)停車場看拍攝點，由前方的小土丘就是拍攝位置，旁邊有個貼心小涼亭，左邊黃色的建築物是機場餐廳。
(17)餐廳的室外區坐椅，有兩位也是來賞機的，有好料他們就會靠近鐵網拍。
(18)涼亭內這位是資深航迷，退休人士，聽他說幾乎天天來報到，每天就在這紀錄機場動態。
(19)鐵絲網上有警告，在這裡看飛機可要注意發動機噪音，不要影響聽力了。
(20)小土丘旁的機場側門，這邊主要給機場地勤人員出入。
(21)餐廳內隔著玻璃拍大坪，很乾淨，但陽光太大還是會反光。餐廳內其他照片用手機拍，懶得整理了。
(22)Allegrant Air A319-111(N311NV)@AZA。航班編號G4508，Mesa飛往St. Cloud(聖克勞德)，位於明尼蘇達、人口六萬多的中型城市。
(23)承上，光線正好，疊個山頭。
(24)Allegrant Air A319-111(N309NV)@AZA。航班編號G4568，Mesa飛往Moline(莫林)，位於伊利諾州西北部，人口四萬多的城市。疊個在場外徘徊，準備進場的直升機。
(25)Allegrant Air A319-111(N332NV)@AZA。航班編號G4587，來自北達科塔州的俾斯麥(Bismarck)。
(26)Allegrant Air A319-111(N328NV)@AZA。航班編號G4514，飛往格蘭德艾蘭(Grand Island)，位於內布拉斯加州。Travel is our deal，蠻不錯的口號。
(27)Allegrant Air A319-112(N304NV)@AZA。航班編號G4680，準備起飛前往猶他州普若佛(Provo)。帶個沙漠地景，酷。
(28)Allegrant Air A319-112(N324NV)@AZA。航班編號G4562，準備起飛前往北達科他州大佛克斯(Grand Forks)，也是人口五萬多的中型城市。
(29)Allegrant Air A319-111(N313NV)@AZA。航班編號G4548，飛往芝加哥羅克福德國際機場，終於有個比較聽過的城市，不過其實這個機場離芝加哥還有85miles....
(30)Allegrant Air A319-111(N329NV)@AZA。航班編號G4505，來自伊利諾州皮奧里亞(Peoria)，又是一個聽都沒聽過的地方....
(31)Air Methods Airbus Helicopters H125(N54315)@AZA。塗裝非常好看的直升機，猛一看還以為是警用直升機。
(32)承上，準備降落，搭個沙漠地景。
(33)American Eagle ERJ-135(N703MR)@AZA。地面的封存機，包得相當扎實，不過這樣看也有點滑稽....
(34)Delta Connection ERJ-145(N579RP)@AZA。另一架封存機，地面大概有十多架封存機，靠近的就先拍。這架封存機後來還改放到別的機場去封存，很特別。
(35)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N540ND)@AZA。另一間大學的飛行訓練機，北達科他州其實離Mesa這邊蠻遠的，可能是看中這裡的天氣，所以將飛行課程開辦於此？不確定。
(36)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N569ND)@AZA。同學校的飛機來個交會。
(37)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N570ND)@AZA。這個塗裝算是蠻清爽的，有北國風味。
(38)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N577ND)@AZA。藍天就是讓人感到特別舒服。
(39)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N602ND)@AZA。當天拍最多次的飛機，短短一下午可以拍到四次，真有緣。
(40)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N608ND)@AZA。當天比較少遇到的拖機畫面，當然給他多拍一下。
(41)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N633ND)@AZA。這個角度看，後座好像有乘客。
(42)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N634ND)@AZA。很喜歡這種背景融化掉的畫面。
(43)University of North Dakota(UND) Cessna 172S Skyhawk SP(N652ND)@AZA。
(44)University of North Dakota(UND) Piper PA-44-180(N599ND)@AZA。不一樣的機型、不一樣的塗裝，一開始還沒認出這也是UND的訓練機，要看到機身上的小字體才確認。
(45)接下來是私人機時間，來算算當天下午到底拍到幾架？第一架，Beech 95-B55(T-42A)(N3WJ)@AZA，算是很有個人風格的小螺旋槳機。
(46)第二架，Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604(C-GKGN)@AZA，龐巴迪生產的私人飛機，這架降落後又多拍不少張。
(47)承上，來個正面大耳照，很特別，可惜吃到了鐵網。
(48)承上，搭機的乘客還帶個玩具，可能回去送給孫子玩？
(49)第三架，Cessna 182Q Skylane(N96798)@AZA。跟前面介紹的飛行訓練公司的機種很像。
(50)第四架，Cessna 525 Citation CJ1(N43MS)@AZA，兩位飛行員感覺都像是東方人面孔....
(51)第五架，Cessna 680 Citation Sovereign(C-GSOE)@AZA，機尾編號C開頭是註冊於加拿大的飛行器，在這裡遇到不少架
(52)Cessna A185F Skywagon 185(C-GNYX)@AZA，這是第六架，看來也是加拿大籍的朋友來這度假的座機。
(53)第七架，Extra EA-300L(N19AM)@AZA，相當酷的塗裝，顯眼又有特色。
(54)第八架，Embraer EMB-550 Legacy 500(XA-COS)@AZA，顧著聊天、差點讓它溜掉....
(55)第九架， Beech 400A(N307MT)@AZA，很有質感的塗裝，這款私人機也較少看到。
(56)第十架，Beech D50 Twin Bonanza(N4306D)@AZA，造型很像訓練機種，不過看起來更流線一些。
(57)第十一架，Piper PA-28-180 Cherokee(N8380W)@AZA，很像是其他飛行訓練教室的飛行器，不過這真的是私家用的私人機。
(58)Cessna Citation Latitude(N536QS)@AZA，這是第十二架，Cessna經典的私人飛機。
(59)Embraer ERJ-145XR(N286HF)@AZA，第十三架，某企業的私人機，這麼大台，是要帶員工度假用嗎？
(60)第十四架，只知道是Cessna的機種，沒看到機號，所以無從查起。
原本看資料說梅薩機場偶而也會有些軍機來起降，不過這天下午倒是沒有見到，比較可惜。聽旁邊的當地航迷說，亞利桑那這一帶軍機場都曾有飛機過來，就純粹是機率問題。
到鳳凰城地區，如果時間足夠，也可以來這個機場走走。或許看不到大航空公司的大飛機，但一些私人飛機與訓練用螺旋槳機也是蠻有可看性，絕對讓大家收穫滿滿。
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