這個著名的地點應該不用多做介紹，さくらの山公園、去成田機場拍飛機必去的景點。
(1)Private Bombardier BD-700-1A10 Global Express(N2020Q)@NRT，少見的黑色塗裝私人機，相當有個性。
當成田在南風運用的時候、位在RWY 16R旁邊的さくらの山公園、應該是最適合拍飛機的位置，起飛降落都可以抓，絕大部分的航班都可以抓，效率值非常的高。
根據目前成田的航班時段與起降運用，來さくらの山公園這裡最好的時間是在下午兩點以後，排隊利用長跑道起飛的飛機越來越多、降落的航班數量也不少，相機快門很少停過。現在成田兩條跑道的運用方式不太一定，降落看起來兩條跑道的機會約是一半一半，當然貨機多數會落長跑道、One World聯盟的飛機大多降落短跑道、另外兩家聯盟的大多降落長跑道，以上幾個是拍降落比較可以抓的規則，不過遇到例外也別太吃驚。但基本上大型廣體飛機一定都是來這條長跑道起飛，這倒是可以比較確定。
來這裡有梯是最好、可以閃掉一些地面的雜物景、讓畫面看起來乾淨些。沒有也沒關係，照樣可以拍，而且某幾個角度也是可以閃掉不少地面物，就看站的位置如何。補給與廁所也都有，不過最好是上來拍之前先處理好，否則一旦開拍真的是沒時間去管這些，因為深怕好料就在轉身離開時出現。
別懷疑啊、轉身離去時會有好料出現是不變的真理。
假日這裡可算是大眾觀光景點，位置不好搶，能避開假日是最好。不過假日常會有當地的義工拿著大聲公在現場做些親民解說，而且他們身上都有無線電，並且是用廣播放送，可以聽得很清楚目前塔台與航班的相關資訊，讓現場的民眾知道接下來會有甚麼航班準備出現，算是非常貼心且專業的舉動。
大眾賞機景點，就是要親民，成田周遭的賞機點都有達到這種要求，相當不錯。
(2)Aeromexico B787-8 Dreamliner(N782AM)@NRT。墨西哥航空的B787，很好看的塗裝。冬季的地面熱氣不重，拿著長焦段鏡頭，拍著它慢慢滑過來跑道頭。
(3)同上續拍，進跑道準備起飛。航班號碼AM57，準備前往墨西哥城(MEX)。
(4)Vanilla Air A320-214(WL)(JA10VA)@NRT。黃色塗裝的香草、下面疊一架綠色塗裝的S7，都是很特別的塗裝色。
(5)S7-Siberia Airlines A320-214(VQ-BPL)@NRT。西伯利亞航空，俄羅斯的航空公司之一，在成田遇過幾次。航班號碼S7568，準備前往伯力(KHV)。
(6)Vanilla Air A320-214(WL)(JA10VA)@NRT。成田算是香草的大本營，不只飛國際線、也有不少國內線。
(7)Lufthansa Cargo B777-FBT(D-ALFD)@NRT。漢莎航空B777F，新銳的貨機已經慢慢取代以往的MD-11F。
(8)Hong Kong Express A320-232(WL)(B-LCF)@NRT。塗裝很特別的香港快運，也是這幾年才開始飛成田的航空公司。本班飛機航班號碼UO849，飛往香港(HKG)。
(9)Japan Airlines B787-9 Dreamliner(JA867J)@NRT。當時剛交機的日航新機，最新的一架B789，幸運入手。
(10)Jetstar Japan A320-232(WL)(JA18JJ)@NRT。日本捷星，眾多的日本LCC之一，還沒機會搭乘到。
(11)Thai Airways International A380-841(HS-TUC)@NRT。巨大的泰航A380，與地標Hotel Marroad Narita合影一下。
(12)United Airlines B747-422(N117UA)@NRT。UA的B744算是成田名物、再拍也沒多久。
(13)United Airlines B777-224(ER)(N77014)@NRT。前身是大陸航空的彩繪機，合併後變成了聯合航空的一般塗裝機。
(14)United Airlines B777-222(ER)(N221UA)@NRT。UA一天有四到五架的B772由美國飛來成田，而且時段頗為集中。
(15)United Airlines B787-8 Dreamliner(N27903)@NRT。UA的B787，目前已有33架上線服務，數量也是相當龐大。
(16)Vietnam Airlines A321-231(VN-A398)@NRT，早上見到B787、中午見到A321，越南來往成田的航班也相當多。這是飛往峴港(DAD)的航班，班號VN319。
(17)Air New Zealand B777-219(ER)(ZK-OKC)@NRT。無光版的紐西蘭航空新塗裝，冬天四點出頭就無光、也沒辦法。
(18)Air Canada B787-9 Dreamliner(C-FGEO)@NRT，加拿大的B789在成田也是第一次拍到。AC3，由溫哥華(YVR)飛來成田。
(19)Delta Airlines B767-332(ER)(WL)(N174DZ)@NRT。翅膀帶翹的達美B763，現在台灣看不到。
(20)Delta Airlines B747-451(N667US)@NRT。大魄力進場的B744。
(21)Delta Airlines B767-332(ER)(WL)(N187DN)@NRT。帶著一點黃光，準備上跑道起飛的達美B763。
(22)All Nippon Airways B777-381(ER)(JA783A)@NRT。
(23)All Nippon Airways B777-381(ER)(JA780A)@NRT。
(24)All Nippon Airways B787-9 Dreamliner(JA876A)@NRT。B787拍這種進場角度有點浪費，看不出來他機翼的造型弧度。
(25)All Nippon Airways B767-381(ER)(JA614A)@NRT。非常常見的ANA星空彩繪。
(26)All Nippon Airways B737-881(WL)(JA85AN)@NRT。東北觀光宣傳機，這個色溫讓人感覺溫暖。
(27)All Nippon Airways B777-381(ER)(JA789A)@NRT。ANA的B773ER星戰彩繪，本來都準備要走了，看到這架準備進場的消息，那當然要等他一下。
(28)承上，換個角度多一張。
(29)All Nippon Airways B787-8 Dreamliner(JA802A)@NRT。沒光了，硬拍。
(30)All Nippon Airways B767-381(ER)(JA618A)@NRT。冬天、在北國、下午五點就可以進行夜拍。
(31)American Airlines B777-223(ER)(N784AN)@NRT。美國航空的B772，比較常在短跑到那邊見到他，比較少在長跑道這邊看到。
(32)Air Tahiti Nui A340-313(F-OLOV)@NRT。大溪地航空的A340，好像還是第一次拍到。
(33)さくらの山公園一景，好天氣、舒服的冬日午後。
(34)公園內的解說員，雖然負責現場解說，不過他也是帶著一支鏡頭、等著捕捉好貨。
(35)降落的飛機與滿滿的賞機遊客。雖然有陽光、畢竟還是冬天，遊客多數還是穿著厚重的衣物。
(36)從枯枝看航班，兩架準備降落的飛機、一前一後在航道上。
(37)冬日日落前的暮光，還是有不少遊客在公園停留。
(38)EgyptAir B777-36N(ER)(SU-GDM)@NRT。很有特色的塗裝、埃及航空的B777，中停大阪關西、準備返航。
(39)Air India B787-8 Dreamliner(VT-ANU)@NRT。印度航空的B788星空彩繪，在成田抓他算是機會頗大。AI307，準備返回德里(DEL)。
(40)United Airlines Boeing 777-224(ER)(N76021)@NRT。聯合航空的B777星空聯盟彩繪，不太清楚抓過幾次他們的B777星空....
(41)United Airlines B747-422(N178UA)@NRT。沒陽光的成田冬天，真的很冷....
(42)Singapore Airlines B777-312(ER)(9V-SWI)@NRT。新加坡航空的B777星空聯盟彩繪，遇到兩次都是在無光的情況下，就繼續補考吧。
(43)Xiamen Airlines B737-85C(WL)(B-5688)@NRT。廈門航空第100架波音系列飛機紀念塗裝，簡單的紀念字樣也算是種彩繪。
(44)All Nippon Airways B777-381(ER)(JA779A)@NRT。換個拍攝的方式，加點前景在裡面。
(45)All Nippon Airways B787-8 Dreamliner(JA806A)@NRT。松山老朋友....
(46)All Nippon Airways B787-9 Dreamliner(JA837A)@NRT。來個ANA的B787疊B787當結尾，在這裡新銳機種已經慢慢取代舊型機種。
來這裡幾次之後，發現最常吹南風的夏天反而不是最好的時節，因為一方面熱流太重，地面滑行來跑道頭等起飛的飛機會被熱流吃掉；再者是空氣品質也比較糟，雖然光線絕大時間很不錯、但常常卻帶著灰濛濛的背景，其實反倒沒那麼好看。最好的時候反而是冬天的時候，空氣乾淨、拍起來也特別漂亮。當然冬天要遇到南風運用是真的很困難，只能夠賭賭運氣看看能否遇到。
真的是多來幾次就會遇到、自己在さくらの山公園拍到的好料不敢說多，但很多第一次都是在這裡抓，或許、也是種緣份吧。
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