其實自從松山車站的第四月台停用並拆除後，松山車站就已經不是以前那個熟悉的模樣了。
列車長與上下車的旅客@松山
打工、寄車、入伍、約會，松山車站算是北部自己最常利用的車站，以前比較喜歡從饒河夜市方向的入口進來，不過最近大多是從五分埔方面進入車站，會用饒河夜市、五分埔這種方法分，是因為我還是弄不清楚哪邊前站、哪邊後站。
不過最近鮮少來這了，手邊的照片，大多是五六年以前的。最近利用幾次前往南港上課的機會，來松山享受地面月台的景色。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
南側的五分埔、北側的饒河街，松山的熱鬧客源。
等候發車的列車長。
忙裡偷閒的車勤小姐。
細雨中，盡責的站務人員。
月台上、運載貨物的三輪車。
等候交班、也要關心時事。
臨停、北廠技師準備壓著回送列車回七堵。
重車駛出地下段。未來、則要到北縣境內、才看得到地面有列車行駛。
地下化促進社會繁榮，台北地下化拖了20多年，夠久了。
等車中的老夫妻，他們知道這個車站要地下化了嗎？
月台中覓食的小鳥，它應該不知道這車站要地下化吧？
下車、上車，行旅總是匆匆。
滿滿的人潮，松山、北部屬一屬二的大站。
午後、清閒、靜坐等車的女孩。
天橋即景。
有些影像再不拍、以後也見不到了。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
記憶中的車站一個個消失，只剩下手邊的照片、徒留懷念。
留言列表
