到日本旅遊，如果是由東京都會區進出、又是拿著JR Pass，那應該有很大的機會會利用到成田エクスプレス這班車。1991年投入運用的253系電車，是目前成田エクスプレス的擔當車輛，紅黑白三色的搭配相當搶眼，而且全車都是需要劃位的指定席、也相當特別。
成田エクスプレス36號@物井佐倉間
這次特地撥了半天的時間，想要紀錄一下這款車的身影，成田エクスプレス原本都是使用253系的列車，但聽說他可能會慢慢被取代(註1)，來的時候都利用他，卻沒有好好幫他紀錄一番，也實在說不過去。
成田エクスプレス26號@物井站外。站在下行月台拍攝，12輛編成剛好吃下，15輛編成的E217系就沒辦法了。
253系內部。左上角的設計不需說明吧，這應該是大家對他最感興趣、也最有印象的地方。
旅程的最後一天，一下子也不知道去哪裡找點，之前在台灣準備的景點，離車站有點距離，最後一天不想搞太累，那就用老方法，坐車沿線慢慢找。來回搭了兩班，最後決定在總武本線上的物井站下車。站北是個進站彎道，下午剛好順光，一下車就聽到平交道警告聲響起，本以為是自己搭乘的下行電車要出站，沒想到卻是一班上行貨列！拿起手上的廣角鏡，催到70mm端，先拍再說。Lucky的開始！
出站後，沿著田邊小徑，慢慢步行，與前幾天找點的急行軍相比，最後一天的下午、走起來格外輕鬆。這次去的時節，部分農田剛好準備開始當期的耕作，想利用水田拍倒影，不過拍出來的感覺，好像還是差了點。
JR東日本、總武本線、物井站
255系特急しおさい9號@物井佐倉間。一班沒有搭乘過的特急，下次來安排看看，到銚子遊玩一趟。
四輛編成的113系電車@物井佐倉間
成田エクスプレス35號@物井佐倉間。似乎端面有些糊掉....
(房)總武(藏)本線在千葉地區，算是幹線之一，各式通勤電車與特急的班次還蠻密集的，正是因為如此，才敢搭車來回找點。或許是非假日、或許是非通勤時段，其實搭乘的旅客並不多，這可能也跟經過的地區有關，這一帶比較算是鄉村地區，如果要相比，感覺這帶的風景很像台灣宜蘭線上、頭城、頂埔附近的風景。走到之前看到的變電站附近，剛好這邊算是個小S彎，就在這等等車吧。
成田エクスプレス37號@物井佐倉間。由此處到成田空港，特急也還需要25分鐘的運轉時間。
對於一隻鴨子來說，有點可怕的牌子....
上行113系電車@物井佐倉間
上行E211系3000番台電車@物井佐倉間。當日較少見到，也沒搭乘到。
以前到日本，最後一天的天氣都不怎麼好，這次卻打破了這個慣例，旁邊小徑來來去去的駕駛與行人，看到一個人拿相機在拍車，似乎也見怪不怪，鐵道愛好者在這個國家實在是司空見慣，不過來到人家的地盤還是要客氣些，雖然絕對不會闖入淨空，但盡量是離路線遠些比較好。253系的車子其實還不算好拍，因為端面有部份是白色的，如果是全白就算了，偏偏又有另外的配色，所以很怕把白色的地方拍過亮、或是把紅色的地方拍太暗，試了幾張，比較滿意的只有一半。
來張流攝！成田エクスプレス32號@物井佐倉間
日本人換車的速度還真是快，從新幹線到在來線都一樣，好像每次來都找得到主題來記錄。這也蠻好的，自動先縮小了拍車的範圍，否則貪心如我，永遠只會嫌排點不夠滿、找點不夠多啊！
(註1) 在2009年秋天，開始會有E259系的列車，慢慢取代253系。
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