旅行、有時候要到預期之外的地方、才會有新的發現....
間間田站牌，就是因為那個英文名Mamada，在此下車閒晃大半天！
東北本線(或說宇都宮線)閒晃，原本完全不在計畫之中，想拍的蒸機行先取消 (註1)、原本找的點卻又因為下雨而不方便前往 (註2)，反正時刻表已經在手上，就用土法煉鋼，搭電車一站站巡下去。
這條線上的主力電車有兩款，E211系與E231系，當天幾乎都是坐到後者。E231系的駕駛台後方，真是超級棒的展望席，視野超廣，反正也沒打算弄太複雜，只要是岸式月台、或是站南站北有比較像是彎道或爬坡的地方，如果看起來感覺還不錯，就給他下來調查一下。新白岡、石橋、蒲須坂，這幾個站或是其附近，都算有不錯的景點，也都下車停留一回兒，照了幾張照片，就當作曾經來過這裡。
E231系電車駕駛台一景，右側為小金井電車區
EF81-95牽引上行寢台北斗星@新白岡
少見的東武鐵道特急@新白岡(直通運轉駛入)
EH500-43牽引上行貨列@蒲須坂站北
下行E211系電車@蒲須坂站北
然後是間間田(Mamada)站。看到這麼好玩的譯音，怎麼可以不下來調查一下？早上待一陣、下午待一陣，前前後後在這也停留近4個小時。天候漸佳、就信步由車站往外走，吃個拉麵、喝杯清酒，享受攝氏15度的涼風，感覺上這附近像是個市郊區域，比較有住宅區的味道，週遭原來還有不少名勝，最出名的就是一些跟蛇有關的傳說處，連車站廣場上也有雕像與紀念碑文，只是這條蛇、怎麼看起來反而比較像龍啊？
間間田站與站外蛇形雕像
間間田街景。名聲布四海？！好大的口氣！
間間田街景。這麼多酒瓶、擺起來也蠻具美感。
拿著相機在街上亂晃，看看時間，貨列與寢台的通過時刻快到，拿著Pass在車站進進出出，站員並不介意，這是身為外國旅客的方便之處。原本是在站北的平交道等車，不過路過的行人還蠻多的，拿著相機蹲著拍車，被路人眼光掃來掃去，感覺還是不太習慣。回到車站，站在下行月台北端拍上行列車，算是順光面，不過要去避開左側的號誌就是；站在上行月台南端拍下行列車，雖然有點逆光，不過角度更好。在東北本線上拍車，特急列車較少(幾乎是沒有)，但只要時間點抓對，貨列可是拍不完 (註3)，而如果選對日期，還能拍到少見的寢台與專列，這天下來，算是收穫頗豐。
EF210-121牽引下行貨列@間間田
EF81-99牽引下行寢台カシオペア(Cassiopeia)@間間田
183系編成、節日專列@間間田
EF66-102牽引上行貨列@間間田
183系編成、不明團體專列@間間田
當然，沒去拍蒸機，感覺會有點遺憾(尤其當天下午其實天氣已經放晴)，不過難得給自己悠閒的晃了一天，感覺好像以前坐電車在台灣縱貫線上找點，其實也很過癮。間間田，或許以後不會再安排來這出草，但這一天他留給我的回憶，卻相當美好。
(註1) 在這次日本旅行、本來計畫中、安排一天要到著名的磐越西線拍蒸機，時間地點都規劃了，但心中一直很疑惑，因為日本不比台灣、自己追車只能靠鐵道或公車接駁，為了這天拍蒸機，可能要花上八九個小時的時間坐車移動，卻可能只能拍三四個點，實在很沒效率。而出發前公私兩頭忙，也沒有再去做其他規劃，一直到規劃的前一天晚上....
(註2) 住在旅社後，查了天氣，要進磐越西線的那天將是陰雨天，看到這個消息，決定放棄，變更計畫為東北本線拍車。利用旅社大廳的電腦查了一下，抓了三到四個點，著名的大景白岡站北、野崎站北、寶積寺站南、都有規劃進去，一直到半夜一點才上床。隔天早上起床，發現原本找的點、好幾個不能用了，因為下雨！算了，慢慢在飯店用完早餐，決定搭乘電車，一路由大宮晃下去。
(註3) 當天拍車的幾個點，都在黑磯以南，主要使用的本務機關車為EF65、EF66、EF210、EH500。
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