close
汐科，Sike，北部剛營運不久的簡易型通勤車站，站內與鄰近的股道由於有彎道也有坡度，搭個車來，就能夠安排一趟小出草，蠻好地。
56次莒光@汐科
自己當天是開車前往，這個是因為....，不提啦，開心出草就好，兩位夥伴從早上九點多就開始在站內拍車，下午天氣較差，無妨，跟朋友出來拍車，花聊天就是一件很開心的事，何況我們今年度還有年度JR拍車計畫，幾位都是基本成員，更是話題一開不能收尾。
57次莒光@汐科
1025次自強@汐科
115次復興@汐科
爬坡！1027次自強@汐科
登頂！1027次自強@汐科
過彎！1027次自強@汐科
回到汐科站本身。台鐵朝向捷運化之後，這是北部第三個通勤型的車站。當初這個車站在規劃時，已經被許多當地居民質疑、車站北端出入口的位置到底會設置在何處，後來不知是追加還是變更(還是原本就有此計劃、只是沒釋出給居民知道)，台鐵是有在人口密集處的連興街這端放個出入口，但由此進入到月台卻仍要步行一段不小的路程，坦白說，不甚方便。而南端的出入口位置，由於與早先規劃的樟樹灣站又過於靠近，最後竟然取消樟樹灣站的設立，也實在有點不可思議。汐科站的頂篷造型很特別，不過可能為了排放柴油的煙，沒有整個圍起來遮雨。月台是稍微有弄個遮雨棚，但雨勢一大，毫無作用，常常可見等車的民眾提著行李又要躲雨，很不方便，看來台鐵在這方面的設計，還有改善的空間。
836次迴送@汐科
1063次自強(頭端)@汐科
1063次自強(尾端)@汐科
話題好像有些嚴肅，就此打住。這個車站算是出草的好地點，這次來天氣不佳、沒關係，下次再來！
56次莒光@汐科
自己當天是開車前往，這個是因為....，不提啦，開心出草就好，兩位夥伴從早上九點多就開始在站內拍車，下午天氣較差，無妨，跟朋友出來拍車，花聊天就是一件很開心的事，何況我們今年度還有年度JR拍車計畫，幾位都是基本成員，更是話題一開不能收尾。
57次莒光@汐科
1025次自強@汐科
115次復興@汐科
爬坡！1027次自強@汐科
登頂！1027次自強@汐科
過彎！1027次自強@汐科
回到汐科站本身。台鐵朝向捷運化之後，這是北部第三個通勤型的車站。當初這個車站在規劃時，已經被許多當地居民質疑、車站北端出入口的位置到底會設置在何處，後來不知是追加還是變更(還是原本就有此計劃、只是沒釋出給居民知道)，台鐵是有在人口密集處的連興街這端放個出入口，但由此進入到月台卻仍要步行一段不小的路程，坦白說，不甚方便。而南端的出入口位置，由於與早先規劃的樟樹灣站又過於靠近，最後竟然取消樟樹灣站的設立，也實在有點不可思議。汐科站的頂篷造型很特別，不過可能為了排放柴油的煙，沒有整個圍起來遮雨。月台是稍微有弄個遮雨棚，但雨勢一大，毫無作用，常常可見等車的民眾提著行李又要躲雨，很不方便，看來台鐵在這方面的設計，還有改善的空間。
836次迴送@汐科
1063次自強(頭端)@汐科
1063次自強(尾端)@汐科
話題好像有些嚴肅，就此打住。這個車站算是出草的好地點，這次來天氣不佳、沒關係，下次再來！
全站熱搜
留言列表
