老地方，侯硐三貂嶺間，這裡比較適合拍大景，河景山景搭火車、夠漂亮。利用彎道拿長焦來壓縮，拍出火車迷人的曲線、也很棒。
(1)Running Taroko，最美的TEMU、太魯閣。
不過我也很喜歡拿這裡來練習追焦手感。
距離適當、視野阻礙不多，拿著適當的鏡頭，這裡是練習追焦的好地方。拍照常常需要保持手感，特別是手持鏡頭的感覺，追焦就是我最喜愛的基本練習。
手動、快門先決，都可以試試看，不見得一定固定要用什麼方式。以前追焦會較常用快門先決，不過後來喜歡手動，隨心所欲自己調，修正出自己喜歡的感覺。這次挑戰高難度些，幾乎都是使用1/20以下的快門速度，挑戰自己的手持穩定度，也看看相機的buffer還夠不夠好。而快門這麼慢，光圈也必須縮到很小，這也可以順便檢查一下鏡頭的銳利度、以及清潔程度。手動模式當然要常常去進行測光，很麻煩，在調整上需要花一點心思；而當時現場光線又因天候變來變去，有時拍沒幾張真的就要再測一次，唉，麻煩的M模式。
網路上很多大師說，講都很有道理。我不是大師，不過拍久了也有自己的一番道理。練追焦沒有別的，對我來說就是要保持自己的手感，如此而已。
(2)試運轉普悠瑪。不是才剛全上線、為何會有試運轉？
(3)貨列本務電頭E313。
(4)貨列機關車頭拍了，後面的牽引車廂當然不錯過。
(5)拍PP大概是追焦最上手的，我也不知道為什麼。
(6)這位司機帥哥一路盯著我....
(7)最喜愛的R魯，當然不能錯過。
(8)EMU700，有陣子成為超主力，現在總算有人分擔任務。
(9)光線突然蹦出來，來不及調整參數，這張拍得有些亮。普悠瑪滿街跑，拿來流攝剛剛好。
(10)真的，拍PP特別上手。拍得最好的幾張都是PP。
(11)彩繪小柴聯，這個路段時常見到，拍它倒是失敗率有點偏高，因為那個局徽不好對焦的緣故？
(12)突然又有點霧，這張EMU800也就被影響，光源不夠，硬調些參數，勉強拍下。
(13)藍色車廂，遇到不要客氣，也是拿來流攝追焦一下。
(14)天氣熱開火車，看個窗外解解悶。
(15)太魯閣的白色、搭上這個背景的綠色，只有好看兩個字。
不過站在有點距離的路邊拍火車，是有點奇怪，路過的人不知道我在做什麼，火車上的雞絲與乘客大概也不懂，拿著相機拍這個角度，是要拍什麼？拍火車的是傻子，其他人我不確定，但我就是。
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