這是英國運量排名第三的機場、扣除倫敦地區則是排名第一，曼徹斯特機場，英國中部地區最重要的機場，當初選擇來這裡賞機兼拍機，是有一些原因。
(1)曼徹斯特有個非去不可的原因....
當年去的時候，英國正準備迎接四年一度的奧林匹克運動會，主辦城市倫敦的機票貴的離譜，再加上原本就很嚴格的機場安檢又更刁，只是想拍個飛機可能會被問東問西，不想去那邊湊熱鬧。乾脆，去一樣很迷人的曼徹斯特、當下就變成很棒的選擇。當然、也還為了曼徹斯特機場紀念館內那架經典飛機。於是、利用出差到德國的機會，中間休息的那一天，衝了一趟Manchester Airport。
MAN、EGCC分別是它IATA與ICAO的代碼，曼徹斯特機場擁有三個航廈，兩條略略超過3000公尺的跑道(05L/23R與05R/23L)，處理將近1970多萬人次的旅客。實地到訪的感覺，會覺得這個機場的配置與空間利用做的很好，很喜歡這種走到哪裡都可以看到Gate、看到飛機、而且方向都還有變化、不是完全直直一排的感覺。這當然也跟當初機場的用地取得有關聯，不過整體來說，只要動線標示清楚，雖然有些通道感覺像迷宮，但總是可以走到機場的各個角落。
(2)走在聯絡天橋就可以看到飛機，曼徹斯特機場真的到處都可以見到飛機。
(3)這是T3外觀，其實感覺比較像舊辦公大樓，而不像印象中的機場航廈。
(4)機場內的航站搭機指南。
(5)航站內部也不大，通道略嫌狹宰，不過標示倒是很清楚，不會迷路。
(6)許多航廈內，都會有這個“毒窟”，離遠一點為妙。
來這裡拍機還有一個重點，就是曼徹斯特機場的機種相當多，種類豐富，這跟它擁有200多個航點也有關係，從當今最大型的噴射客機A380、到小架的螺旋槳如ATR-42，在此都可以見到；而除了大型航空公司，許多歐陸與英倫三島的小型航空公司，也都有開航此地，增加了許多變化，當然也是此次的捕捉對象。這些小型的航空公司，可不是待在大型機場如倫敦希斯洛、或是阿姆斯特丹史基浦可以看到的，要見到他們的身影，來Manchester Airport這種重要的地方性機場，反而機會大上許多。大飛機、怪飛機、小飛機，各種不同塗裝的飛機，拍的超級過癮。就算是非假日來，一樣收獲滿滿。
這個機場的拍機賞機點很多，這次抓緊時間、跑了四處，嘗試看看多種角度，難得來一趟，當然要這麼做。只可惜天公不作美，陰霾的天氣，果然是典型的冬天英倫地區天候，有些照片真的只能算是勉強能看、當作純紀錄。不過有些時候還算有光，至少不是整天落雨。Manchester Airport較常吹西風，所以比較常用RWY23端的跑道，而且由於跑道配置的關係，飛機較常使用RWY23R這端作起降，很多拍攝點也都是圍繞在這附近，不過每個點的拍攝角度不盡相同，不會覺得有過於單調的情況出現。而拍機點接近，對於拍機者來說，移動起來也就跟著方便許多。這次最常用到的方式是步行與搭公車，這裡也真的要大力稱讚MAN週遭的大眾交通(尤其是公車)系統，真的是容易上手，只要東南西北一清楚，搭個兩趟，大概機場週遭就可以逛透透。
A. Runway Visitor Park
在曼徹斯特機場的賞機點裡，最有名氣的、當然就是Runway Visitor Park。他最有名的是在Hangar裡面那架Concorde，不少旅客都是衝著她來，就算花上一筆參觀費也是相當值得。外面也另外擺設了一架Hawker Siddeley Trident、一架Avro RJX(BAe 146)、一架RAF的Nimrod，還有半架的DC-10(半架是因為只剩下頭部)，都是些吸引觀光客駐足的展示機。而這裡除了是欣賞退役機的好地方，更是拍機的理想點，相當貼近跑道，兩條跑道的動態一清二楚，降落後準備轉入gate的飛機就在不遠處滑過去，光看都很過癮。最重要的是，它沒有任何鐵絲網、沒有任何鋼索、也沒有任何玻璃阻隔在面前，對喜歡拍飛機的朋友來說，實在是個非常理想的拍機點。不過這次來這裡的時候，剛好也就是雨下最大的時候，實在是....擺明叫人家回來補考的嘛！
(7)Aer Arann ATR 42-300(EI-CPT)@MAN。來自愛爾蘭的地區性航空公司，旗下14架飛機全是ATR系列。這架飛機準備要從跑道脫離。
(8)BMI A320-232(G-MIDY)@MAN。BMI是British Midland Airways的縮寫，這家航空公司已經在2012年3月正式被英航併購，國際航線全數改由英航的飛機來執行。
(9)BMI Regional ERJ-145EP(G-RJXC)@MAN。原來屬於BMI的子公司，目前仍存在，但是已經是獨立的航空公司，跟BMI或英航已經沒有關聯。主要經營英國境內的航線，不過也開始向英國境外拓展航線。
(10)Thomas Cook Airlines A330-243(G-OMYT)@MAN。主要經營包機航空業務，Thomas Cook這個企業集團本身就擁有旅行社的相關業務，由英國前往許多旅遊與度假勝地，看到它可以聯想到放假與休憩。
(11)帶一些拍攝點的景進來。前面這些桌子真的就是野餐桌，只不過現在下雨沒人在室外淋雨而已，看得到一部分的T1。遠方準備降落的是....？
(12)Emirates A380-861(A6-EDJ)@MAN。玩水玩很大的阿酋A380，它也是當時Manchester唯一採用A380的航空公司。
(13)承上，近距離來觀察一下A380的機翼與發動機。
(14)承上。起飛的阿酋A380，地停約兩小時後，這架A380起飛離開Manchester。飛機太大，鏡頭多用些廣角端，前面的圍籬也帶進來一些。
(15)再追加一張，拍拍從尾巴看過去的角度，較遠的天空已經有光線。
(16)Brussels Airlines BAe Avro 146-RJ85(OO-DJP)@MAN。布魯塞爾航空，比利時的國家航空。旗下也就這麼一架Avro RJ-85，就這麼幸運給我拍到。小小的引擎左右機翼各掛兩顆，看起來還真可愛。
(17)Cello Aviation BAe 146-200(G-RAJJ)。擁有兩架BAe機型的飛機，這家航空公司主要經營私人包機業務，看網路上的照片，機上內裝相當精緻豪華。
(18)承上，正面來一張。這款小飛機掛著這四顆發動機，感覺上還蠻搭的。
(19)KLM B737-8BK(WL)(PH-BXU)@MAN。荷蘭航空的B738，早早起飛拉起，地面那座房子還真有古意。
(20)Linxair Cessna 525A CJ2(S5-BAR)@MAN。Linxair是位於斯洛伐尼亞的商務航空公司，手上大多是一些私人小飛機。
(21)Pakistan International Airlines B777-340ER(AP-BHW)@MAN。修長的B773ER，這也是第一次遇到PIA的B773ER。
(22)Ryanair B737-8AS(WL)(EI-DWD)@MAN。改變許多航空界規矩的Ryanair，是全歐洲最大的廉價航空公司，在曼徹斯特的航班並不算特別多，這趟來僅見到兩三架次。
(23)TAP (Air Portugal) A319-111(CS-TTM)@MAN。葡萄牙航空，星空聯盟的一份子，僅只遇過兩架他的A319，其他機型全沒遇過。
(24)EasyJet A319-111(G-EZEP)@MAN。著名的歐洲廉價航空，旗下光是A319就有138架，是世界上最大的A319操作者，橘色跟白色是他的使用配色。
(25)EasyJet A319-111(G-EZIT)@MAN。一台私人小飛機當前景，這架EasyJet的A319帶著水氣起飛。
(26)Virgin Atlantic Airways B747-443(G-VROS)@MAN。維京航空的B744，現在旗下還有12架，大概要等到A380進來，才會陸續退役。
(27)Pilatus PC-1247(M-OPAL)@MAN。瑞士生產的單引擎螺旋槳飛機，是不少地區、尤其是交通不便地區拿來作中小型貨物運送的幫手，當然、有些成為了有錢人的小玩具。首次接觸！
(28)NetJets Europe Raytheon Hawker 800XPi(CS-DRR)@MAN。這款雷神飛機還蠻常見到，最早是BAe 125型，後來發展出很多延伸形式，日本航空自衛隊的U-125也是同門兄弟。
(29)Cessna 550B Citation Bravo(M-ISKY)。這架Cessna型的飛機也曾遇過，一共生產了940架，量產數字還蠻高。原本這架飛機的機身註冊號碼是VP-CED，不過在2010年轉手，目前這架飛機的老闆已經換成是冰島某集團。
(30)BEA(British European Airways) Hawker Siddeley HS-121 Trident 3B(G-AWZK)@MAN。世界上第一款T字型尾翼的飛機，有個大家耳熟能詳的名字“三叉戟”。Hawker Siddeley Trident在1962年首次飛行，曾經生產過117架，現在當然早已全數退役，這架運氣不錯，保留在Runway Visitor Park，當做展示機。
(31)同上，尾部來個特寫。三個發動機的飛機，總是比較特別。
(32)Monarch Airlines DC-10(G-DMCA)@MAN。這架DC-10是在2002年退役，現在放在這個公園展示，不過只剩下前半段機身，但是可以進去裡面晃晃。
(33)RAF (Royal Air Force) Nimrod MR2 XV231@MAN。英國皇家空軍的退役機，2010年才移入的新夥伴。
B. Terminal 1 停車場
這裡算是在曼徹斯特機場拍機的入門點，在這停車場的Level 13，可以將Terminal 2的Gate一覽無疑，也還可以看到一部分的T1，視野不錯。這個樓層目前是給出租車專用，其實很好認也很好找，租車公司也沒有對樓層有做任何管制，可以自由進出。雖然有圍籬隔開，不過機場當局還算貼心，在鐵絲網圍籬上開了一些洞，方便拍機者的鏡頭穿過這些洞取景，有點成田機場賞機台的味道，當然這也代表要早點來站位置，否則這些洞沒了，也就變的不好拍了。
(34)停車場的頂樓，望向塔台與跑道，雖然沒有鐵絲網阻隔，不過距離有些遠，不好拍。
(35)望向機坪這一側，距離很近，但有鐵絲網阻隔，不過這是故意拍比較小的孔，其實有些開比較大的孔，可以讓鏡頭穿越，方便拍攝。
(36)First Choice Airways B767-39H(ER)@MAN。一間英國的航空公司，專門在做包機業務，主要是配合他的母公司TUI Travel PLC、來執行旅行社的相關旅行包機業務。飛的航點很多，共有60多個，除了大洋洲沒去之外，其餘五大洲都有他的航點。
(37)Monarch Airlines A300B4-605R(G-MONR)@MAN。英國的航空公司，有定期航班也有包機業務，目前還有三架A300，預計在2014年除役。
(38)Qatar Airways A330-202(A7-ACL)@MAN。卡達每天一航班往返曼城，這個角度拍的是T1與T2之間的停機坪。
(39)SAS (Scandinavian Airlines) A321-232(OY-KBL)@MAN。豐富的背景，遠方那架FedEx的ATR貨機沒能接近點拍到它，可惜。
(40)SAS (Scandinavian Airlines) B737-683(LN-RRR)@MAN。短短小小的B737-600，近距離看很可愛，而這台飛機的機號還真是特別！
(41)KLM B737-8K2(WL)(PH-BXK)@MAN。荷航的B738、一天往來阿姆斯特丹與曼徹斯特三趟，這張是隔著航廈玻璃往外拍攝。
(42)Thomson Airways B757-28A(G-OOBA)@MAN。機翼尾端翹翹的B752。Thomson似乎有兩種塗裝？還是在過渡期有新舊之分？
(43)Virgin Atlantic Airways B747-443(G-VROS)@MAN。維珍航空的B744，這架是舊塗裝，旁邊剛好一架新塗裝樣式，哪個比較好看？
(44)Singapore Airlines B777-312ER(9V-SWS)@MAN。新航的B773ER，也真的是在歐洲可以常常見到，反而亞洲少見些。
(45)來張尾翼塗裝大集合。雨天，後面幾台有點朦朧了....
C. Ringway Road與Shadowmoss Road交叉口
這裡其實就是一個公車站，由機場搭19號與369號公車可以到，就在RWY23R的航道旁，適合拍由此降落的航班。附近有些住家，不過補給不容易，最好是在機場採購好再過來。有個候車亭，坐在這等飛機拍即可，順便休息一下，也可以週遭晃晃，嘗試些不同角度。在這裡拍攝，焦段不用太長，大概80-200mm皆可。
(46)這裡約莫就是拍機點的位置，圖中右側的公車亭，大概是最好的休息與拍機區。
(47)這就是公車站牌的名字，這個點，是回機場的方向，拍完照，剛好可以在此跳上車回機場。
(48)可以順便拍拍公車，前面的窗戶，造型還蠻有特色。
(49)Aer Lingus A320-214(EI-DEE)@MAN。綠色為主色的飛機塗裝，真的比較少見。
(50)Aer Lingus Regional ATR-72-500(EI-REP)@MAN。多個Regional，當然是指地區性服務為主，穿梭英倫三島以及週邊小島，螺旋槳飛機其實也相當好用。
(51)Aurigny Air Service ATR-72-500(G-COBO)@MAN。主要基地在海峽群島的一間航空公司，現在的塗裝很有特色，以前全黃色的塗裝更是經典。
(52)BMI Regional ERJ-145EU(G-EMBJ)@MAN。BMI Regional，白色的塗裝相當簡易，雖然現在BMI已經消失，不過還是可以看到BMI Regional的飛機。
(53)City Airlines ERJ-145EU(SE-RAD)@MAN。City Airlines是瑞典的航空公司，不過飛機常常租借給其他航空公司使用，曼徹斯特倒是自己飛航。
(54)CityJet Fokker 50(OO-VLR)@MAN。愛爾蘭的一間航空公司，飛機都是小型飛機，包括Avro RJ85、Fokker 50、Dornier 328，都是個人頗喜愛的機種。
(55)Flybe DHC-8-402Q Dash 8(G-ECOH)@MAN。Flybe，英國的地區性廉價航空，曼徹斯特是他的重要Hub，可以再這裡看到一堆他的Dash 8，這次收了15架。
(56)Flybe ERJ-175STD(G-FBJA)@MAN。除了Dash 8，Flybe底下還有ERJ-175與ERJ-195，這次也收到不少架。
(57)Lufthansa CityLine CRJ-701ER(D-ACPD)@MAN。德航的CRJ，在這裡算是較少看到的機種。
(58)Thomas Cook Airlines B757-28A(G-FCLI)@MAN。他的B757將從2014年起陸續汰換，改為A321。
(59)Turkey Airlines B737-8F2(WL)(TC-JHK)@MAN。土航一天一趟由伊斯坦堡往返曼城，由B738擔綱。
(60)British Airways Dornier 328-310(OY-NCN)@MAN。雖然是英航的飛機，不過機身編號卻不是傳統英國的編號方式，這架飛機是Sun Air of Scandinavia的飛機，英航租借來使用。
(61)British Airways A319-131(G-EUOH)@MAN。英航在曼徹斯特的機種很多，不過最常見的還是A319。
(62)Swiss British Aerospace Avro RJ100(HB-IXU)@MAN。瑞士航空的小飛機，光線比較差了，硬拍硬收。 
(63)Air France A320-214(F-HEPE)@MAN。法航一天也有多趟前來Manchester的航班，大多是A320為主。
(64)EasyJet A319-111(G-EZIT)@MAN。英國廉價航空的代表，看在Gate出入的旅客數，生意不錯。
D. Airport Hotel
這個“Airport Hotel”就座落在機場旁邊，由T3走過來大概只要10分鐘，相當快就可以抵達。這裡是間餐廳、也是間旅館(不過房間數不多)、也很像是間酒吧，簡單消費一下，便可以到他的中庭賞機拍機，許多外國航迷老前輩都是在此打發時間。同樣也是拍RWY23R降落，跟C點比起來，這裡拍機的距離更近、角度更小，不過反應時間跟著也縮短許多。也可以拍轉來跑道頭、準備起飛的航班，只是可能需要到餐聽二樓的旅館才能避開圍籬。很想嘗試看看，在他二樓的旅館陽台拍機，會是什麼感覺？
(65)“Airport外觀”，由機場T3航站步行過來，大概10分鐘，非常近。
(66)餐廳中庭就是這副景象，隔著旁邊的鐵絲網圍籬，就是機場，可以看到一台準備上跑道起飛的德航。
(67)看到二樓的陽台了嗎？如果在這住宿，二樓點相信會是一個很棒的拍機點。
(68)Cathay Pacific B747-467F(B-HUL)@MAN。曼城也不少貨機航班，不過大多是夜間抵發，白天較少能遇到。這架國泰的鐵皮機倒是剛好收到。
(69)KLM B737-8K2(WL)(PH-BXA)@MAN。真的沒想到，會是在這種情況下，遇到荷航的復古塗裝....
(70)Ryanair B737-8AS(EI-DPC)@MAN。後面有宣傳西班牙觀光的小彩繪....
(71)Thomas Cook Airlines A330-243(G-OMYT)@MAN。準備飛越圍籬的A332，輪胎好像再低一點就要接觸到鐵絲網。
(72)U.S. Airways A330-323X(N275AY)@MAN。全美航空，從費城飛來的A333，不知道跟美國航空合併後，以後還會看到這個塗裝嗎？
喜歡在這裡拍機的輕鬆與便利，雖然只停留短短一天，但是記憶卡拍的滿滿滿，相當滿足。
歐洲，因為免簽，可以在許多國家來去自如，對於一個航空迷來說，這點真的是超級利多，因為可以一趟跑多個國家多個機場，曼徹斯特機場，期望下次再來這裡的時候，可以是藍天白雲的天候。
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