最近RCSS多了許多新面孔，讓機場多了許多可以拍攝的焦點，似乎也讓機場整個熱鬧起來。
(1)ROCAF B737-8AR(3701)@RCSS，空軍一號一飛沖天！
不只多了新客人，RCSS最近也有許多新攝影點被開發出來，這次要介紹點，就是其中之一，幾位朋友稱呼它為“28頭”，應該是它靠近RCSS RWY28端的緣故。由於RCSS要擴大週邊範圍之故，在靠近濱江街尾段的地方，拆除了許多原本是停車場、修車廠、以及資源回收場的鐵皮建築，讓這邊成為了一片空地。這片空地非常貼近跑道，是它最吸引人的地方，加上機場外圍的圍牆在這段不知為何比較低，所以變得很容易取景，想要拍飛機起飛與降落時的魄力感，這裡實在相當適合。“甲好道相報”，在航迷朋友的口耳相傳下，越來越多朋友喜歡來到這邊拍攝飛機，相信大家的想法都一樣，不確定這個點還能維持多久，說不定哪天來看，圍牆就搭建起來也不一定，把握機會，多來這邊走走，多留下些紀錄。
而且RCSS本來就是市區的機場，這個點可以拍到一些帶市區的景，變成了它的特色。就算是在下雨天，因為靠近跑道，也能夠拍出一種不同的味道。
(2)UNI Air MD-90-30(B-17922)@RCSS，立榮舊塗裝的MD-90，現在開始要多紀錄！
(3)UNI Air MD-90-30(B-17921)@RCSS，好亮的機背！朦朧中，還可見到底下高樓的影子。
(4)UNI Air MD-90-30(B-17920)@RCSS，Kaku桑說這立榮的新塗裝，很像津津蘆筍汁....
(5)UNI Air MD-90-30(B-17920)@RCSS，走RWY28起飛的機背也要來一張。不過MD-90通常都衝比較遠才拉起來，不好抓。
(6)UNI Air DHC-8-311Q Dash8(B-15239)@RCSS，RWY28降落的小狐狸。聽說等年底新貨到，這傢伙也要慢慢退役了。
(7)UNI Air DHC-8-311Q Dash8(B-15217)@RCSS，走RWY28起飛，拉的高度剛剛好可以全機收下。
(8)EVA Air A330-203(B-16307)@RCSS，玩水起飛的長榮A332，躲在車內等飛機起飛，淋雨也要抓下這瞬間。
(9)EVA Air A330-203(B-16301)@RCSS，A332走RWY28降落，發動機後面的熱流，是這個角度要抓的重點。
(10)EVA Air A330-302X(B-16333)@RCSS，長榮Kitty彩繪機進駐松山，相信會讓RCSS人氣更旺。
(11)JAL B767-346ER(JA653J)@RCSS，很近，可以靠更近，不過機師應該專注於跑道上的狀況，沒空揮手。
(12)JAL B767-346ER(JA622J)@RCSS，準備降落的一霎那。
(13)JAL B767-346ER(JA618J)@RCSS，玩水玩很大！
(14)JAL B767-346ER(JA619J)@RCSS，很有魄力的起飛，可惜底下有株枯樹也入鏡了。
(15)Easter Jet B737-73V(HL8204)@RCSS，也是松山的新同學，韓國貨，台灣現在比較少見的B737-700。
(16)T'Way Air B737-8Q8(HL8237)@RCSS，也是韓國新同學，把B738兩邊的翼端帆一起收進來，感覺翼展好寬。
(17)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16822)@RCSS，走RWY10起飛的ERJ通常都很早拉，要帶到比較多地景不容易。
(18)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16822)@RCSS，試試看用廣角帶大景，飛機高度差不多，只可惜天空灰濛濛的一片。
(19)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16827)@RCSS，Just Landing！
(20)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16823)@RCSS，ERJ光亮亮的機背也來一張。
(21)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16827)@RCSS，瞄準跑道，準備降落。
(22)Mandarin Airlines ERJ-190-100(B-16823)@RCSS，走RWY10起飛會拍到這種角度的ERJ，那表示風真的很弱、甚至靜風。
(23)Shanghai Airlines B737-86N(B-5076)@RCSS，中午來、中午走，在這個點拍上航、幾乎都是要頂光拍。
(24)Sichuan Airlines A321-231(B-6387)@RCSS，降落玩水中的四川航空....
(25)China Eastern Airlines A321-211(B-6331)@RCSS，之前常來的東方世博二號，最近卻很少出現，Why？
(26)ANA B767-381ER(JA606A)@RCSS，已經來松山三次的ANA熊貓，這個角度將他與台北地標101一起收下。
(27)ANA B767-381ER(JA618A)@RCSS，ANA是沖天炮，大逆風時早早拉起機頭，可以拍個大機背，爽！
(28)ANA B767-381ER(JA618A)@RCSS，準備要降落RWY28的ANA，RCSS它的時間帶不算很好，不知它的經營策略為何？
(29)ANA B767-381ER(WL)(JA627A)@RCSS，由於RWY28降落難度較高，有時飛機就這樣邊降落邊調整角度。
(30)TransAsia Airways ATR-72-500(B-22803)@RCSS，景深壓縮，小螺旋槳飛機也可以看起來很大隻。
(31)TransAsia Airways ATR-72-500(B-22803)@RCSS，多帶些地景時，ATR-72看起來又好小一架。
(32)TransAsia Airways ATR-72-500(B-22811)@RCSS，離地，螺旋槳的熱氣也是可以將背景熔化。
(33)TransAsia Airways ATR-72-500(B-22811)@RCSS，下雨天，玩一下流攝追焦。
(34)TransAsia Airways ATR-72-500(B-22807)@RCSS，拉起的位置恰到好處，剛好可以帶到些地景。
(35)TransAsia Airways A320-232(B-22316)@RCSS，復興航空把松山當作基地，航班在這運用的很緊密。
(36)Air China B737-89L(B-5485)@RCSS，傳言快三年了，什麼時候Air China要拿A330飛松山？
(37)Far Eastern Air Transport MD83(B-28021)@RCSS，也是一間要多紀錄的航空公司，誰知道會不會又亂搞一次。
(38)Far Eastern Air Transport MD83(B-28037)@RCSS，看他早拉起或晚拉，可以判斷他可能飛的航線是哪裡。
(39)China Airlines A330-302(B-18307)@RCSS，早晨飛往羽田的班機，光線正好，讓華航的塗裝看起來更美。
(40)China Airlines A330-302(B-18302)@RCSS，A332是現在松山最大的機種，RWY28降落時、特別有感覺他比人家大些。
(41)China Airlines A330-302(B-18309)@RCSS，華航的美背當然也要來一張！
(42)CAA Flight Standard Division Beech Super King Air 350(B-00135)@RCSS，平常小小的查核機，在這裡拍都可以放很大。
(43)ROCAF Beech 1900C(1908)@RCSS，降落的Beech在天候不佳時，也可以玩個流攝。
(44)ROCAF Beech 1900C(1902)@RCSS，要把小架的Beech起飛拍這麼清楚，真的就是要離跑道近。
(45)ROCAF Beech 1900C(1911)@RCSS，橘色的Beech不要客氣，流一張。
(46)ROCAF Fokker 50(5003)@RCSS，快要觸地得分！
(47)ROCAF Fokker 50(5001)@RCSS，起飛！
(48)ROCAF Lockheed Martin C-130H(1311)@RCSS，逆光起飛的大力士。
(49)ROCAF Lockheed Martin C-130H(1320)@RCSS，轉轉轉，轉圈圈。
(50)ROCAF Lockheed Martin C-130H(1306)@RCSS，正常情況下，角度平平起飛的C-130H，側面照相當清楚。
(51)ROCAF B737-8AR(3701)@RCSS，最後，用玩水的空軍一號收尾。
有新攝影點跑出來、相信是拍機朋友開心的事，好好享受這個新景點可以製造出的效果與構圖，多多來這捧場！
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