那天朋友一通電話來，說有怪車在路線上，二話不說，先想那些點比較合適，腦筋轉來轉去，對我這種平常找點不夠努力的人，實在很痛苦，最後撿了一個山佳北來等看看。
663次@山佳站北
旁邊的隧道什麼時候完工啊？拖很久了！不過以後應該是個不錯的點，只是拍車位置可能還有的選。
過彎，試試不同的取材方式
1027次@山佳站北
連1027次都來了，想拍的怪車卻還沒來，還有事，要離開了。找不到想要的景、等不到想要的車，沒關係，當作累積經驗值。
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9月8日早上，處理完家裡的一些事情後，趕至山佳站北與幾位同好會合，來個小出草。嘿，兩位新竹上來、一位彰化上來，不當地陪，實在說不過去。
610次貨列@山佳站北，右邊為截彎取直的隧道工程
山佳站附近的面貌，這幾年變化非常的大，有來記錄的朋友，想必感觸一定都很深，站內軌道的配置與月台上的變化，拿新舊照片一比較，就會發現差異真是大。不過北部路段又有多少地方還保持原有風貌？遠的不說，光是這兩三年，南港調車場搬遷、汐止五堵高架、松山地下化工程，就夠讓我們紀錄不完了，接下來的山佳截彎取直、鶯桃間三線化，看來印象中的北部鐵道風景，再過幾年，就有完全不同的味道了。
109次復興@山佳站北
12次莒光@山佳站北，可見到站內新建有跨線天橋
1017次自強@山佳站北
站北的這個點，就位在號誌機旁，由車站走來，不過六分鐘左右的路程，旁邊有店家可以補充食物及水，算是非常便利的點。雖然蠻靠近南下路線邊，不過淨空還算夠，路總上面也有不少美圖是在此取景拍攝，見賢思齊，自己也來到這裡數次，住北部，怎麼能錯過這點呢？不過與朋友一起來，倒是第一次，邊拍車邊聊天，也是樂事一件。
EMU400型擔任的2166次電車@山佳站北
EMU500型擔任的2161次電車@山佳站北
EMU600型擔任的2167次電車@山佳站北
本來以為有班試運轉車會在中午左右通過此點，一直等到一點多，卻還是不見蹤影。算了，準備移動到樹林站內，來抓個663次貨列、太魯閣號、與138B迴送車，沒想到進站一看，663次已經進站在一股待避，然後又接到提早回新竹的同好來電通知，試運轉的EMU700型電車剛過內壢，趕緊又跑回山佳站北，這次總算等到了。
EMU700型電車試運轉@山佳站北
663次貨列@山佳站北
有時拍車，除了要賭運氣、還要一點耐心啊！
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