這個春天很辛苦，因為防疫，很多事不能做，出門拍車算是比較能夠解悶的時候。
(1)R193大車出發@猴洞，感覺這個魄力點超過十年沒來了吧？
當然、老話一句、往宜蘭線跑還是CP值比較高，畢竟來這邊快，車種又多，雖然車次不算很密集，不過空檔之間也可以休息，看看書、回個E-MAIL、滑滑手機、等等車訊，也是輕鬆許多。
有些地方還真的是一年沒去，有些甚至更久。偶而遇到幾位同好，問候一聲，聊上幾句，交流一下感覺很棒。
佛系拍車、有什麼拍什麼，當然有幾班車是一定要抓的，那就是由R魯牽引的那幾班貨列。現在貨列的時刻比以前固定不少，好抓許多，時間帶可以推算出來，加上路線上拍車的夥伴們有時也會彼此通報，抓這些貨列也就不容易失手。而R魯最近陸續重新整裝，端面的V字與虎斑裙，也成了判斷它是否入廠美容的依據，多了一些收集不同面貌的樂趣。
在許多地方都圍上鐵網的情況下，帶個梯出門拍車是必備的，曾遇到同好到了定點，卻發現圍上鐵網而無法拍攝，真的可惜，不禁想起以前到處可以拍的情景。圍上鐵網不一定是防鐵道迷，但受到影響是免不了，自己出門前只好帶齊裝備，以免到現場才發現被環境變化掃了興。
(2)辛苦的工作人員，頂著烈日在路線編整備，真的是維護行車安全的幕後功臣。
(3)跑到這個位置待命的牡丹坡值日生，較少看到北上貨列進到這個位置來。
(4)完成任務，單機返回雙溪。
(5)成波浪型的車身，就算是電車也好看。
(6)通常是下行待避的貨列才會進到這個位置，就像這班R193牽引的貨列一樣。
(7)貨列轉股出站，像是繞個大弧度，有趣。
(8)這班電頭貨列也是進側線，等待號誌再行出發。
(9)透早的上行太魯閣，快速地通過雙溪站，後方是站內待命的牡丹坡值日生。
(10)最愛的柴聯特急DR2800，以前跑花東必搭的車種，百看不厭。
(11)雙柴電貨列，站在她的面前聽她狂吼，很過癮。
(12)準備登上電頭調度的人員、跟站內人員一起望像我這，可能很好奇我在拍什麼吧。
(13)運氣不錯，拍到一列軍列，正在掛上補機，準備登上牡丹坡。
(14)逆向返段的單機，雙溪站內兩班車都在等他回來，左邊上行電車停的位置也很微妙，通常是下行的車才會走這股，這次調度員的調度還蠻靈活大膽的。
(15)又是繞大弧度出站的貨列，就算站在同個平面看，都可以感到這是個很漂亮的弧線。
(16)這短編貨列還真可愛，也讓我避掉了交會的窘境。
(17)可愛的工程車，慢速的通過我面前，當然是大拍特拍。
(18)很久沒來的點，高聳的鐵網幾乎無法拍，架上梯子也是要站到最高處才有辦法拍車。
(19)又放值日生逆向返段，這一天的調度手法真的很靈活。
(20)這個彎道帶坡度是這個點必拍的角度，不過拍攝條件實在變很差，以後應該也會少來了。
(21)這個就真的是尷尬的交會了....
(22)又差點是尷尬的交會，而且還是雙大車交會....
(23)結束這一天的運用，準備返回宜蘭休息的單機。
(24)說真的，還蠻久沒拍到用E200型電頭拉貨列，看到時還蠻訝異的。
(25)天氣再差都必拍的DR2800。
(26)晨間特急DR2800，這個直線段的加速很有氣魄。
(27)現役最愛的兩款自強號同時入鏡，到底喜歡誰多一點還真難說。
(28)這個光讓短編電車看起來都很美。
(29)偏偏貨列來的時候光就變得這麼弱....
(30)這幾年下來，莒光號真的越拍越短....
(31)狂奔的普悠瑪，第一節車廂壓彎的真明顯。
(32)遇到熱情的司機員、是拍車時最開心的事。
(33)路邊講個電話，就順便在路旁的點收掉這班貨列。草越來越長，這個位置也越來越難拍了。
翻翻舊檔，發現自己最近幾年還真的蠻偏愛在冬天與春天拍火車，照片數量比夏天多上一大堆，這是什麼道理，可能要再來想想。
很久沒往北迴線跑，再來要找機會來去複習一下北迴線的風景。
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