我也很想每次出門拍車都是好天氣，不過想也知道、這是不可能的。在台灣北部、冬天出門、隨時要有陰雨天的心理準備。這就是個下雨天在牡丹車站的拍車紀錄。
(1)牡丹坡名產，雙頭蛇貨列。本務機E309、補機E311。
只是因為想看看牡丹坡的補機，很久沒拍過他了，所以來到這。選了一個台北盆地陰天的日子出門，早就有心理準備來到東北角會下雨，果不其然，車入汐止就開始陰雨綿綿，還好不是傾盆大雨。細雨中，一路行到牡丹站，熟悉的老地方，不過也已經一兩年沒來此地，說陌生還有點小陌生。
下雨天，那當然是車站內出草就好。候車室正在大興土木，以後這裡看來將會改頭換面。進入月台，選定位置，打開折凳，坐在月台上慢慢等車來。今天沒有甚麼特別要拍的標的，就是隨意拍，有什麼拍什麼。天候不佳，自然會影響快門，於是拉高些ISO，至少保持一點安全快門，省得到時候拍了一堆糊掉的照片，那就沒意義了。
今日的牡丹坡補機值日生是E311，在拍攝的時段遇到他出兩次任務，在牡丹坡做補機折返跑，都是正常的貨列補機，沒有遇到客車補機(上次看到客車補機已經不知道是什麼時候了)。牡丹車站剛好是在彎道上，所以拍起來蠻能帶出曲線的味道，也讓畫面多些變化。
(2)看看這畫面，灰濛濛+陰雨，今天不算是出草好天氣。
(3)雨天拍PP，略帶下滑的路線，這裡過彎大多要減速。
(4)下行貨列轟隆而過，這裡無法整列拍入鏡，比較可惜。
(5)下行普悠瑪，通過時的風速風壓，站在月台上還真的要多小心些。
(6)扭腰擺臀，走這種S曲線對傾斜式電車算是輕鬆寫意。
(7)莒光，很懷舊的車種。
(8)下雨天爬坡，對於柴聯來說，還蠻有挑戰性。也沒想到這竟然是當天唯一拍到的柴聯自強。
(9)補機返回雙溪站，繼續待命作業。
(10)兩組EMU500跑宜蘭線，以前在平日算是少見，不過現在似乎比較常見？
(11)有時候會聽到朋友說普悠瑪看到膩，真的可以理解。比通勤電車還多、到底是什麼樣的概念？
(12)帶著貨櫃的混編貨列，遠遠就聽到他的聲音，好整以暇的等他出現。
(13)巡檢軌道的工作人員，回到車站內做整備。
(14)這個角度看，傾斜式列車的味道就出來了。台鐵目前最有個性的列車，太魯閣號。
(15)尾端追一張，全編入鏡。
(16)上行貨列過彎，這次夠長，無法全編入鏡，自然補機也拍不到。
(17)上面那張拍不到補機，那就這裡補一張。
(18)上行莒光，甩頭擺尾，露出漂亮的腰身。
(19)抓兩組電車尾端，EMU500可能也要開始多收集了。
(20)彩繪太魯閣，正紅的Kitty車，迅速過彎準備通過牡丹站。
(21)第二趟返程單機，這次還是走下行正線，沒遇到走上行線。
(22)單機返程尾巴追一張，集電弓升的老高，不好拍。
(23)E400機關車牽引莒光號，今天不過遇到第三次。
(24)台鐵的新銳電車，EMU800，也是北部路段的主力。
雨天，簡單拍拍就好，這算是補充鐵份的一趟小出草。
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