侯硐、猴硐、猴洞，對我來說都是同一個地方，拍火車的地方。
(1)鮮明的紅色京急塗裝電車、配上青綠的背景，很搭。
台鐵宜蘭線我個人習慣把它分成南北兩段，以草嶺隧道為界，在新北市境內的我就叫它北段。北段當中、由猴洞到三貂嶺這段的鐵路，沿著基隆河河谷佈建，景色相當優美，是自己相當喜歡練廣角大景的一段路線。
猴洞現在相當熱鬧，但隔壁的三貂嶺就冷清不少，而連接兩站的鐵道更是相當清幽，因為沒有公路甚至步道與它平行，搭車的時候最能感覺這段路線的遺世獨立味道。由基隆河的對岸來看，此段路線依山傍水，是取景的好地方。早上順光，所以來此地是早上最適合，透早來還可以遇到不少出來健行或是登山的同好，互相道個早安，讓心情也跟著大好。
畫面中，幾乎是沒有其他人工的設施，純天然景致，山就是山、河就是河，顏色也很單純。因為位於山谷，所以光線難免會時有時無，偶而調整測光，來對應光線的變化。我比較喜歡靠著山壁邊站，可以遮陽，待有車來時再往河邊靠。現在宜蘭線上的火車班次比以前多很多，一個小時上下行有時可以拍到近10班，不簡單。雖然裡面很多是個人比較不喜歡的普悠瑪，不過配上大景就是好看，不喜歡的車也變喜歡。
以前曾經下到河岸邊、甚至是站在溪水內(當然是較淺處)拍車，現在膽子小、比較不敢，所以站在路邊拍拍即可。不過看著站在河邊垂釣的釣客，其實也是有點想再下去泡泡水，看看哪天膽子大些再來試試。
(2)清晨，太陽光照射位置還較高，路線上有光但河谷內沒光，反差很大。亮白的太魯閣呼嘯而過，趕緊按下快門拍下她美麗身影。
(3)平日不太想拍的普悠瑪、在這種背景襯托下也顯得很漂亮。先來個基本構圖、車輛置中。
(4)突然出現的試運轉，EMU300單組。拍照時這種意料之外的收穫最讓人開心。
(5)跑平溪線的小DRC，現在要看到毫無彩繪的編組其實已經不太可能，有時彩繪過頭反而讓人搞不清楚主題是什麼。
(6)還是普悠瑪，絕對不是複製貼上，只是來不及換點換構圖，感覺跟上面那張才會一模一樣。
(7)原色的EMU700，兩組編成，快速穿梭在路線上。
(8)曾幾何時、EMU500在這也是少數分子，真的是變化很大。這兩張河景帶多些，真的很想下去踩踩那清涼的溪水。
(9)又是普悠瑪，這次換天空景帶多些，藍天白雲拉多些進來。
(10)橘色的莒光號跟這背景也很搭。
(11)柴電機關車牽引的行包列，轟隆的引擎聲在山谷間盤旋，聽起來就是特別過癮。
(12)沒打算特別抓貨列，不過她會自己跑出來給你收，宜蘭線上的貨列多又多。
拍到有些頂光，收工離開。宜蘭線北段的基礎練功點，下次再來。
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