solomon的無限空間

這篇是純紀錄，紀錄在VHHH自己收了多少航空公司的飛機。因為是第一次去、還是抽空去，就算天氣不好，也是咬牙拍下去....

尾翼大集合！Which one do you like？

一樣是只有兩個跑道(Runwaay)，為何人家可以運用、控管的如此好？

上次提到香港機場有兩跑道，一條主要供客機降落(北跑道、07L/25R)、一條主要供客機起飛與貨機起降(南跑道、07R/25L)，當然偶有特例出現。這樣分在航管上的好處先不討論，但拍飛機的好處可就多了，因為只要選對時段，幾乎不會有錯失的情況出現。而因為班機多，尖峰時刻真的是一架架跟著降落、跟著起飛，按快門會按的很爽，不過絕對要記得注意一下記憶卡的空間、還有電池的狀況。不過搭機就比較累了，出差回來的時段剛好是1800左右起飛，算是起飛潮，然後自己搭的BR是在北跑道25R端的Gate 18，翻翻地圖就知道，轉到南跑道起飛等於是繞一大圈，所以排隊排的很後面，坐在窗戶邊，在轉角就看到前面一大票飛機排隊等起飛，壯觀是壯觀，不過等待的滋味可不好受。

香港拍飛機的地方也多，這裡推薦一個網站，把VHHH週邊許多的點都有介紹到，有興趣的朋友可以參考。

到2010年6月為止，香港機場共有68家航空公司會提供定期客機航班來此(目前好像變為70家)，而此次利用空檔，紀錄到了大部分，算是運氣不錯。把他們整理出來，希望以後可以在好天氣遇到，這樣也可以知道，自己還有多少沒收到，來給自己一些挑戰的動力。

(序號)--(航空公司)--(註冊國籍)--(航空公司代碼)--(中譯)

1. Aeroflot Russian Airlines (Russian Federation)(SU)(俄羅斯航空)  A330-243(VP-BLY)

台灣從來沒來過的俄羅斯航空，Skyteam的成員之一。來香港的派用飛機大多是A330-200，也曾有B767-300ER代打的情況。天候不佳，拍這種塗裝的飛機很吃力。

2. Air Asia (Malaysia) (AK)(亞洲航空)   A320-200(9M-AHO)

借用上一篇出現的圖，因為這架我很哈。亞洲航空來香港的班機很密，沙巴、檳城、吉隆坡都有飛航，應該是背包客的最愛。

3. Air Canada (Canada)(AC)(加拿大航空)  B777-333ER(C-FIUW)

以前好像也叫過楓葉航空？加拿大航空來港的飛機就兩種，B777-200就是由多倫多飛來的、B777-300就是由溫哥華飛來的，很好判別。

4. Air China (PRC)(CA)(中國國際航空)  B737-3Z0(B-2951)

五星旗！是五星旗！在台灣可看不到！這架B737-300是中國國際航空派飛香港最小機種。

5. Air France (France)(AF)(法國航空)  B777-328ER(F-GSQB)

大概是世界上最有企圖的航空公司？一手成立Skyteam、併購KLM，法國佬不服輸的個性、也顯現在經營航空公司上。 

6. Air India (India)(AI)(印度航空)  B777-237LR(VT-ALD)

印度航空大飛機幾乎都用Boeing，來香港則是用B777-200LR，把這當作往首爾與關西的中繼站，是印度航空的重要境外轉機點。明年三月他們即將加盟Star Alliance。

7. Air Mauritius (Mauritius)(MK)(模里西斯航空)  A330-202(3B-NBM)

印度洋上的非洲島國航空公司，總共擁有15架飛機，有時派A330-200、有時派A340-300，來香港這個他最遠的航點。

8. Air New Zealand (New Zealand)(NZ)(紐西蘭航空)  B777-219ER(ZK-OKE)

客機走南跑道降落的機會不是沒有，大多集中在清晨時分，班機較少、或是封閉北跑道的時候，這架紐西蘭航空就是一大早抵達者，天色也還沒全亮。

9. Air Niugini (Paupa New Guinea)(PX)(新幾內亞航空)
10. Air Pacific (Fiji)(FJ)(太平洋航空)  B767-3X2ER(DQ-FJC)

太平洋航空亞洲唯一的航點，就是在香港，想看它而又不想跑遠，就請來VHHH。

11. ANA All Nippon Airways (Japan)(NH)(全日本空輸)  B777-281ER(JA716A)

有飛關西、羽田、成田，機種也有B767-300ER、B777-200ER、B777-300ER三種會出現。

12. Asiana Airlines (South Korea)(OZ)(韓亞航空)
13. Bangkok Airways (Thailand)(PG)(曼谷航空)  A319-132(編號不明)

較少看到的機型，以前也從來沒聽過的航空公司，機身的塗裝還真有渡假風。

14. Biman Bangladesh Airlines (Bangladesh)(BG)(孟加拉航空)  DC-10-30(S2-ACO)

孟加拉航空，還在用DC-10服務的航空公司已經不多見了，而他的DC-10至少會繼續服役至2012、最久甚至可到2015。而這個舊塗裝也將慢慢消失。

15. British Airways (Great Britain)(BA)(英國航空)  B747-436(G-CIVB)

香港是他的亞洲重點基地，而且都是用B747-400來擔任飛行任務，而英航的B747-400共有49架投入客運，也是世上最大的B747-400客運機隊。

16. Cathay Pacific Airways (Hong Kong)(CX)(國泰航空)  B777-367ER(B-KPL)

大本營，國泰航空的飛機在這當然數都數不完，拍到這架也把國泰“One World”收齊，可惜的是這次沒收到那架國泰100號塗裝(B-LAD)，。

17. Cebu Pacific Air (the Philippines) (5J)(宿霧太平洋航空)  A320-214(RP-C3241)

亞洲第三大的廉價航空，國際線航點逐漸在拓展中。台灣桃園以前下午看得到，不過改點之後都飛半夜，想遇也遇不到了。

18. China Airlines (Taiwan)(CI)(中華航空)  A330-302(B-18309)

台灣的華航，目前所有機種都會派飛來香港，台港航線太重要了，能上場搶錢的都不要錯過啊。

19. China Eastern Airlines (PRC)(MU)(中國東方航空)  A300B4-605F(B-2308)

這架是貨機，因為它是A300-600，所以選它。

20. China Southern Airlines (PRC)(CZ)(中國南方航空)  MD-90-30(B-2253)

目前擁有378架飛機(好誇張的數字！)，不過多數是中小型飛機。南方航空也是全亞洲客運量最大的航空公司，只是他的塗裝實在是不太好看。

21. Continental Airlines (United States)(CO)(美國大陸航空)
22. Continental Micronesia Airlines (Guam, United States)(CS)(密克羅尼西亞大陸航空)
23. Delta Airlines (United States)(DL)(達美航空)
24. Dragonair (Hong Kong)(KA)(港龍航空)  A330-343X(B-HWJ)

港龍飛機在這也是多到不行，可惜最想抓到的那架這次也miss掉。

25. ELAL Israel Airlines (Israel)(LY)(以色列航空)
26. Emirates (United Arab Emirates)(EK)(阿酋航空)  B777-31H(A6-EMX)

阿酋航空要建構一個90架A380的機隊，好嚇人的數字！他將以杜拜為基地、全力打造一個新的航空帝國，航空界的版圖未來可能因此有所變化。

27. Ethiopian Airlines (Ethiopia)(ET)(衣索比亞航空)
28. Eva Air (Taiwan)(BR)(長榮航空)  B747-45EM(B-16403)

台灣的航空公司。長榮也是旗下所有機種都有飛航香港，更誇張的是、還可能臨時抽換，飛機不夠用的窘態啊！

29. Finnair (Finland)(AY)(芬蘭航空)  A340-311(OH-LQA)

One World的成員之一，也是世界上最安全的航空公司之一。A340-300是他手上最大的飛機，專攻亞洲地區的航點。

30. Garuda Indonesia Airlines (Indonesia)(GA)(加魯達印尼航空)  A330-243(PK-GPI)

相較於其他航空公司，這算是特殊的名字。通常是用A330-200與A330-300來飛香港，不過也有以B737-800派飛的紀錄。印尼航空目前正考慮選擇香港作為他歐洲航線的主要中繼站。這架機身漆有visit indonesia的字眼，是架觀光彩繪宣傳機。

31. Hong Kong Airlines (Hong Kong)(HX)(香港航空)  B737-84P(B-KBU)

有夠像海南航空的塗裝，難怪被他買走(這應該扯不上關係吧？)

32. Hong Kong Express Airways (Hong Kong)(香港快運航空)  B737-84P(B-KBM)

跟上面那架很像吧，沒看機身字體哪分的出來？他們是姐妹公司，又都是註冊在香港，偷偷代打飛個幾班、應該也不會被發現？

33. JAL Japan Airlines (Japan)(JL)(日本航空)  B747-446(JA8085)

台灣已經看不到日航的B747了，香港還能看到多久？

34. Jet Airways (India) (9W)(印度捷特航空)  A330-202(VT-JWN)

是家1992年才成立、目前他是印度國內線最大的航空公司，國際航線陸續拓展中，而東亞只飛香港這個點。

35. Jetstar Asia Airlines (Singapore)(3K)(捷星亞洲航空)
36. Kenya Airways (Kenya)(KQ)(肯亞航空)
37. Kingfisher Airlines (India)(IT)(翠鳥航空)  A330-223(VT-VJO)

2005年才成立的航空公司，主要樞紐基地在印度的IT重鎮班加羅爾，成長極為快速，已經與上述的印度航空、印度捷特航空鼎足而三。

38. KLM Royal Dutch Airlines (the Netherlands)(KL)(荷蘭皇家航空)  B747-406(編號不明)

台灣也可見到的KLM，算是老牌子的航空公司，只是已經與法航合併五年，未來經營方式、機身塗裝很可能都會有變化。

39. Korean Air (South Korea)(KE)(大韓航空)  B747-4B5M(HL7480)

韓航飛香港的路線有四，運用機種也很多，記得那幾天還有看到B777與A330-300的機型。當然，還是B744最有味道。

40. Lufthansa German Airlines (Germany)(LH)(德國漢莎航空)  A340-642(D-AIHT)

德航有24架A346，超龐大的機隊。德航也是Star Alliance的要角，德航、英航(One World)、法航(SkyTeam)、這三家國家代表航空各屬一個主要航空聯盟，競爭意味濃厚。

41. Malaysia Airlines (Malaysia)(MH)(馬來西亞航空)
42. Mandala Airlines (Indonesia)(RI)(曼達拉航空)
43. Mandarin Airlines (Taiwan)(AE)(華信航空)
44. Nepal Airlines (Nepal)(RA)(尼泊爾航空)  B757-2F8C(9N-ACB)

只擁有7架飛機的小航空公司，不過卻可通航38個城市(含6條國際線)，可見得許多航線可能是隔日、甚至隔兩日飛行。唯二的B757，是他的國際線主力。

45. Orient Thai Airlines (Thailand)(OX)(泰國東方航空)
46. Philippine Airlines (the Philippines)(PR)(菲律賓航空)  B747-4F6(RP-C7472)

派B744飛航香港，不過在前一陣子的事件後，或許客源會受到影響？

47. PIA Pakistan International Airlines (Pakistan)(PK)(巴基斯坦國際航空)
48. Qantas Airways (Australia)(QF)(澳洲航空)  B747-438(VH-OJU)

飛行袋鼠，來香港的班次很多，幾乎都用B744派飛。香港航迷很期待他的A380，不過恐怕還有得等？

49. Qatar Airways (Qatar)(QR)(卡達航空)  A330-302(A7-AFP)

Skytrax評價為5星級的航空公司，成立不到20年，是中東地區的新興勢力。

50. Royal Brunei Airlines (Brunei)(BI)(汶萊皇家航空)  A320-200(編號不明)

以前有定期航班來台灣，現在沒了，偶而會以包機型態出現在台灣，不過想看他直接去香港等可能比較快。

51. Royal Jordanian Airlines (Jordan)(RJ)(皇家約旦航空)
52. Saudi Arabian Airlines (Saudi Arabia)(SV)(沙烏地阿拉伯航空)  B747-400(編號不明)

以前在台灣也可以看到的航空公司，記得送朋友出國讀書時就有看到，現在也停飛台北了。他的尾翼塗裝個人還蠻喜歡的。

53. Shanghai Airlines (PRC)(FM)(上海航空)  B767-36DER(B-2566)

上航來台灣的都是B737，B767是第一次見到，這也是他目前所擁有、最大的機型。

54. Shenzhen Airlines (PRC)(ZH)(深圳航空)  A320-232(B-6571)

深圳不就在香港隔壁，怎麼也要用飛機飛過來？原來是由福建晉江來的航班。

55. Sichuan Airlines (PRC)(3U)(四川航空)
56. Singapore Airlines (Singapore)(SQ)(新加坡航空)  A380-841(9V-SKC)

第一個以A380派飛香港的航空公司，也是目前A380最短的航線。以他的身軀來說，這架飛機很安靜、很省油，果然是新一代的飛機代表。

57. South African Airways (South Africa)(SA)(南非航空)  A340-642(ZS-SND)

當初看到班表有機會拍到他，有些期待，但這個塗裝沒有想像中有非洲特色，有點失望。南非航空也是A340的愛用者，Star Alliance的成員之一。

58. Sri Lankan Airlines (Sri Lanka)(UL)(斯里蘭卡航空)  A330-243(4R-ALD)

獅子國、紅茶、內戰，這是個人對斯里蘭卡的印象。想不到他的機身塗裝、特別是那個機身字體還蠻好看的，可惜天候差，拍的不是很好....

59. Swiss International Airlines (Switzerland)(LX)(瑞士國際航空)  A340-313X(HB-JMF)

A340-313X是瑞士航空飛來香港的唯一機種，雖然大多旅客對於瑞航的評價不錯，但他的營運績效其實一直不彰，還在為補以往的錢坑打拼中。

60. Thai Air Asia (Thailand)(FD)(泰亞洲航空)
61. Thai Airways International (Thailand)(TG)(泰國國際航空)  B747-4D7(HS-TGA)

泰航的B747有18架，也算夠多，那架50週年慶復古塗裝(HS-TGP)的，則是我最想收到的一架。

62. Tiger Airways (Singapore)(TR)(老虎航空)  A320-232(9V-TAN)

又譯作欣豐虎航，是著名的亞洲地區廉價航空，似乎明年也將拓展航點到台灣。機身的塗裝有特色、我喜歡。

63. Transaero Airlines(Russian Federation)(UN)(俄羅斯州際航空)
64. Turkish Airlines (Turkey)(TK)(土耳其航空)  B777-35R/ER(TC-JJC)

一個我蠻想去的國家，只是不知道有沒有機會搭乘這家航空公司？中東、歐洲、非洲是他的主要經營範圍，香港目前每週安排三到四個往返趟次，想拍他也得要挑對時間。

65. United Airlines (United States)(UA)(聯合航空)  B747-422(N104UA)

聯合航空每日來港航班有三四班，且全數以B744派飛。香港是他繼東京成田之後、努力開拓的亞洲第二個轉運點。

66. Vietnam Airlines (Vietnam)(VN)(越南航空)  A321-231(VN-A363)

越南兩大航點河內與胡志明市都有航班來港，分別派飛A320與A321，看機型就知道是哪飛來的。

67. Virgin Atlantic Airways (Great Britain)(VS)(維珍航空)
68. Xiamen Airlines (PRC)(MF)(廈門航空)


加碼介紹：
Asia United Business Aviation(亞聯商務飛行)  A318-112(Elite CJ)(B-6186)

中國一間提供私人包機服務的公司，常供臨時租用，主要服務地區是珠江地區，也遍及中國各處。

終於完成了，好長的一篇文，因為拍的不夠漂亮，本來享有企圖分篇，想想還是把照片集中起來，當做個人紀錄與回憶。看看明年是否還有機會訪港，再來去機場蹲一蹲。