沒有想到第一次到桃園機場的南觀景台,是在這種情況下。短短兩個小時,收穫還是很豐,南觀景台的景象、與北觀景台大不相同。
China Airlines B747-409F(B-18722)@RCTP_1_20200620.JPG
(1)傍晚起飛的華航貨機,帶著桃園市區的城市景,這色溫我喜歡。China Airlines B747-409F(B-18722)@RCTP。

因為疫情影響,機場旅客零零落落,班機也是少得可憐,跟以往熱鬧的情景大不相同,自己算是第一次見到這麼冷清的場景。

跟朋友約在機場談事情,發現其實還有航班起降,而且並不會太少,就在事情談完之後,回到車上拿相機,到樓上觀景台看看。在年初的時候有找了機會到北觀景台走走,拍攝不少航班,當時還想說找機會要到南端觀景台看看。而沒想到後來發生疫情,居然隔了半年才來到南觀景台,只能說世事實在難料。

北觀景台主要拍05L/23R,也就是有些朋友習慣稱呼的北跑道,這裡上午順光,適合早上拍;而南觀景台主要拍05R/23L,下午順光,傍晚時分尤佳。這天也是跟朋友約在下午,所以當然就跑南觀景台。其實北跑道與滑行道最近也在整修,也只有南跑道在運用,這樣航班起降也幾乎就能一網打盡,不會漏失。以往這種單跑到作業的時候,總是能夠吸引大批航迷前來拍機,就是因為航班起降頻繁又集中、不會錯過,不過現在班機少了,航迷也少來此地了。

與北側帶海景不同,南側主要是帶山景與都市景,光線好的時候拍起來絕對不輸北跑。桃園市區的城市天際線野蠻有看頭的,高樓比鄰而立,頗具現代感,搭上起飛的航班很有味道。去的那天天氣不錯,遠方林口台地或是雪山山脈的山稜線也清晰可見,拍起來更舒服。

雖然說許多客運航班取消,不過還是有部分按照班表操作,這些都是要利用客運班機來進行貨運業務的。再加上原本就有的貨運航班,讓起降時段沒那麼空白,機場還是有小規模的作業量需要維持。而且有些貨運航班調整時間,以往較少在下午看到的航班也有拍到,算是小驚喜。
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(2)搭過的老朋友,華航A333,拿它來當靶機,測光測鏡頭。China Airlines A330-302(B-18307)@RCTP。

China Airlines B747-409F(B-18715)@RCTP_1_20200620.JPG
(3)降落的華航Cargo,站在最邊邊,可以拍到觸地擦煙,不過不是每架都有機會。

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(4)下方可以看到以前大家常去的戰備道攝影地,不過現在改成重車出入的地方,早就無法拍機了。ANA B767-381F(JA602A)。

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(5)拍機搭個地面作業人員,也是一定要的。EVA Airways B777-35E(ER)(B-16706)@RCTP。

EVA Airways B777-F(B-16786)@RCTP_1_20200620.JPG
(6)長榮的777F拍的次數還不算多,見到它快門都要多按幾張。EVA Airways B777F(B-16786)。

Cathay Pacific A330-343(B-HLS)@RCTP_1_20200620.JPG
(7)以往常見的國泰,現在在桃園卻是數量稀少,不過不改早拉的本色。Cathay Pacific A330-343(B-HLS)@RCTP。

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(8)國航班機還有來台灣,還讓我蠻意外的。A330-343(B-6525)@RCTP。

China Airlines B747-409F(B-18717)@RCTP_1_20200620.JPG
(9)這算是南觀景台標準形式照?China Airlines B747-409F(B-18717)@RCTP。

China Airlines A330-302(B-18351)@RCTP_1_20200620.JPG
(10)也是早早拉起的華航A330,可以帶到下方的雷達站景。China Airlines A330-302(B-18351)@RCTP。

EVA Airways B777-35E(ER)(B-16719)@RCTP_1_20200620.JPG
(11)相較於北邊較豐富的色溫,晚拉的飛機因為角度的關係,拍起來的色溫較冷,反而更讓人喜歡。EVA Airways B777-35E(ER)(B-16719)@RCTP。

Federal Express (FedEx) B777-FS2(N869FD)@RCTP_2_20200620.JPG
(12)從面前滑過去的FedEx貨機,這個機鼻下方的slogan我喜歡,來張大頭照。FedEx B777-FS2(N869FD)@RCTP。

Federal Express (FedEx) B777-FS2(N869FD)@RCTP_1_20200620.JPG
(13)承上。沒想到這班貨機還蠻晚拉的,鏡頭的關係拍它一路爆框,要到這邊才能整架收進來。

EVA Airways A330-302(B-16332)@RCTP_1_20200620.JPG
(14)讓人看了開心的彩繪機,五彩繽紛。EVA Airways A330-302(B-16332)@RCTP。空氣真的好乾淨。

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(15)還帶有787字樣的長榮B789,這算是彩帶機的後繼塗裝?EVA Airways B787-9 Dreamliner(B-17881)@RCTP。

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(16)後面跟著的就是長榮的B787-10,機身長度完全不同。EVA Airways B787-10(B-17801)@RCTP。

Japan Airlines B787-9 Dreamliner(JA864J)@RCTP_1_20200620.JPG
(17)跟人講話,一不小心差點被這架日航偷襲,趕緊回神捕一張。Japan Airlines B787-9 Dreamliner(JA864J)@RCTP。

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(18)一樣是日系的,不過ANA這架是老牌貨機,不是客機。ANA B767-381ER(BCF)(JA8358)@RCTP。

ANA B767-381(ER)(BCF)(JA8358)@RCTP_1_20200620.JPG
(19)承上。印象中、沒在下午的桃園機場拍過ANA的貨機,這次能遇到還真是意外。搭個漂亮的地景,看得舒服、拍得愉快。

China Airlines A330-302(B-18317)@RCTP_1_20200620.JPG
(20)小花的60周年彩繪,也是很少遇到。China Airlines A330-302(B-18317)@RCTP。

Turkish Airlines B777-FF2(TC-LJM)@RCTP_1_20200620.JPG
(21)Turkish Airlines B777-FF2(TC-LJM)@RCTP。土耳其航空的貨機,五點多降落,很少在桃園機場待到這麼晚,這個時候拍它還真是難得的經驗。

Turkish Airlines B777-FF2(TC-LJM)@RCTP_2_20200620.JPG
(22)承上。少拍,當然要多拍機張。B777貨機也快變主流了。

China Eastern Airlines A350-941(B-308E)@RCTP_1_20200620.JPG
(23)首拍!東航的A359,就在要離開機場時,旁邊的航迷告訴我再等一下,有東航的A359要來,從來沒見過,那當然是要給他等一下。China Eastern Airlines A350-941(B-308E)。五點多熱流較輕,這個拍攝角度也才比較好發揮。

China Eastern Airlines A350-941(B-308E)@RCTP_2_20200620.JPG
(24)承上,就像B787一樣,A359落地也是輕飄飄,姿態優雅。

China Eastern Airlines A350-941(B-308E)@RCTP_3_20200620.JPG
(25)首拍就繼續拍,連這個機身號碼編排方式都很少看到,真的很特別。

短短的停留,算是初體驗,留待下次來收更多航班。

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