小牧機場，IATA與ICAO代碼分別是NKM與RJNA，是一座位於日本中部大城、名古屋市郊軍民合用機場。
(1)拿個城堡的背景，準備降落在小牧機場RWY16的日本航自C-130。JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。
小牧機場正式名稱叫做縣營名古屋機場，早年是日本的國土交通省管轄，是當時日本中部、特別是名古屋地區主要的國際機場。但在2005年時"中部國際機場"落成啟用，原來在此地的國際線航班、與絕大多數的日本國內線，就都已經轉移到中部國際機場去，小牧機場僅剩下極少數的國內線航班。小牧機場只有一條主跑道，長度2740m，走向為16/34，接近南北向。以跑道做劃分，機場的西側算是民用，包括航廈、停機坪都在這一側。機場的東側則是軍用，主要的駐紮部隊為第1輸送航空隊，有不少KC-767與C-130在此。另外像是愛知縣警局、名古屋消防局也都屯駐本機場。而特別的是三菱重工的工廠也在此地，日本航空自衛隊的F-4、F-15、F-2、F-35，只要是日本自己製造的戰鬥機，有時也會出現在此，進行檢修。
這次並沒有遇到戰鬥機來檢修，不過運輸機與加油機到是遇到不少架次，在這個空域訓練的很勤。KC-767是主要的目標，之前只在基地開放的地展遇過，還沒拍過航自這款加油機的空中版本，這次順利捕獲。其他一些直升機也是抓得很開心，
此外、小牧機場是富士夢幻航空(Fuji Dream Airlines, FDA)的主要樞紐基地，這是一間在2008年才成立的航空公司，他最大的特色就是旗下飛機有不同的主題顏色，藍、紅、紫、綠、黃都有，是很有趣的收集對象。來到小牧，抓這些FDA的彩色飛機當然也是重點之一。另外，一些特殊私人飛機、或是特殊機構的飛機，也是這次想要拍的目標，就一併賭看看。
出發前查了一下資料，小牧機場周邊算是不少拍攝點，當然要跑哪一個跟當天跑道運用有關連。這趟運氣算不錯，南風北風運用都有遇到，所以機場兩側的拍攝點都有機會去，加上觀景台，這次總共跑了三個地方，剛好也租車移動，可以節省時間，也把租車的效益發揮到最大。
機場的展望台就在航廈樓上，順著指標走很好找，因為位在跑道西邊，所以基本上展望台在上午拍飛機，完全逆光。大概要等到11點過後、光線才比較好。這次只能早上來，就硬著頭皮在逆光下拍攝，拍地面滑行勉強還算ok，拍跑道上的起降就真的不行。簡單紀錄一下，就往跑道南邊的點移動。
(2)小牧機場觀景台，Nagoya字樣代表這裡也叫做名古屋機場。
(3)幾架Fuji Dream Airlines(FDA)的飛機作業中，還特地拉一個封閉式走道給旅客使用，應該是避免乘客風吹日曬雨淋，很搞岡。
(4)另一個角度拍大坪。
(5)大坪上還有一些小型飛機，越晚拖出來大坪放的也越多。
(6)拍一下Fuji Dream Airlines的空姐....
(7)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA12FJ)@RJNA。這架塗裝的FDA沒拍過，與其他整身塗滿顏色的FDA客機感覺不同。
(8)這個顏色的塗裝逆光拍，透露出濃濃金屬味。
(9)RWY16運用，一開始是南風天，早上在觀景台光線不對，拍跑道是完全逆光。Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA06FJ)@RJNA。
(10)在觀景台最大優點，就是地面的一舉一動都可以觀察的很清楚。
(11)沒多久卻又變成北風運用，改以RWY34起降，光線條件倒是改善不少。Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA11FJ)@RJNA。
第二個點是位於機場南側的エアフロントオアシス(Air Front Oasis Park)，這裡適合拍北風降落，也可以拍到一些飛機上跑道(主要是民航側)準備起飛的畫面。這個公園有停車場、有自動販賣機、也有洗手間(不過沒有提供衛生紙)，算是相當方便。拍降落要用廣角或是長焦算是任君選擇，不過除非站到航道下，否則我個人還是長焦居多。有些航迷會跑到公園南側的人行陸橋，那邊也是可以取景，不過這次就沒有繞過去，因為在這個公園遇到幾位熱情的當地老航迷，跟他們聊了起來。他們曉得我是從台灣來的，還比手畫腳告訴我之前也曾在這裡遇到台灣的航迷，對於我們能找到這邊是感到相當佩服。其實現在網路資訊算豐富，只要有心稍微做一下功課大概都能找到，這也要謝謝願意分享這些資訊的國內外航迷朋友，讓大家可以一起享受到不同位置拍機的樂趣。
接近正午飛機較少，也利用機會去附近的便利商店補充飲食，回來之後，繼續在這個點等飛機。不過沒多久，旁邊的航迷跑過來跟我說"change"、"change"，非常簡單的辭彙、不過一聽就知道是怎麼回事，當然是換風向換跑道運用，那麼，就前往第三個點拍吧。
這是位在機場北側的神明公園，地勢約略比機場高一點，還有一個展望台，視野非常遼闊。公園裡面有一個小博物館叫做航空館ｂｏｏｎ，有做一些簡單的航空展示。要注意的是停車場屬於航空館管理，所以只開放到下午五點(公園本身是全日開放)，不要拍機拍到忘記時間而忘了將車移出。如果不考慮順逆光問題，這個展望台就可以讓人待上一整天了，因為位置高角度好，真的非常適合拍機。接下來就一直拍到天色變暗才收工，非常過癮。
(12)換到機場南側的公園，已經有不少當地同好在此等待拍機。
(13)望向機場內，角度算ok，不用梯也可以拍。
(14)有架FDA的飛機進場，廣角鏡先伺候。雖然有光，不過能見度不甚好。
(15)JASDF UH-60J(28-4577)@RJNA。一架航自的黑鷹直升機進場，今天還要看到它很多次....
(16)Kawasaki BK117C-2(JA01BK)@RJNA。隸屬朝日航洋這間航空公司的直升機，同款飛機曾經在成田機場遇到過一次。
(17)拿長焦追降落機的尾巴，滿滿熱流。
(18)準備上跑道起飛的FDA航機，與旁邊日本人聊天中沒注意它出現，沒站好位置所以把旁邊的信號箱也拍進來了。Fuji Dream Airlines ERJ-170STD(JA02FJ)@RJNA。
(19)西斯納小飛機真的是到處都見得到，從日本、歐洲到美國，也不知道拍過多少架了。Cessna 172M(JA3748)@RJNA。
(20)也是拍尾巴，這次帶多一點地景進來。Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA11FJ)@RJNA。
(21)JAXA Cessna 680 Citation Sovereign(JA68CE)@RJNA。JAXA是Japan Aerospace Exploration Agency的縮寫，正式名稱為日本宇宙航空研究開發機構，很特殊的單位，難得遇到他們的飛機，自然多拍幾張。(可惜地面版機身幾乎都被熱流吃掉了)
(22)換個位置拍，站往前面一點，試看看能不能帶到大坪一些景。
(23)承上，換個角度再拍一張，做個比較。Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA08FJ)@RJNA。
(24)機號不一樣的黑鷹，當然也是收錄一下。JASDF UH-60J(98-4569)。
(25)這個草不算長，起落架還沒被擋住。Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA13FJ)@RJNA。
(26)Bell 412EP(JA21AP)@RJNA。愛知縣警局的貝爾直升機，也是常駐小牧的成員。
(27)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA11FJ)@RJNA。又出現了，機尾的小彩繪這個角度清楚些。
(28)日本航自的C-130H出門訓練，排隊上跑道。
(29)JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。這架以前曾為海藍色塗裝。
(30)JASDF KC-767J(97-3603)@RJNA。駐紮於小牧運輸隊的加油機，這架可能是在自己移動時出門的，沒見到它起飛的畫面。
(31)承上，搭地景來一張。
(32)又一架KC-767回來。JASDF KC-767J(87-3601)@RJNA。
(33)換側面一點的角度，機身後段下方的加油管這樣比較清楚。
(34)再搭一下地景，三架加油機入鏡。
(35)訓練中的C-130，來個大角度轉彎。
(36)這一天算是有光，比較可惜的是就是天空灰濛濛。JASDF UH-60J(98-4569)@RJNA。
(37)剛剛出門JAXA的小型噴射機，返回小牧。JAXA Cessna 680 Citation Sovereign(JA68CE)@RJNA。
(38)拍鐵鳥空檔，換拍一下不怕人的肉鳥。
(39)這架這趟飛得更近一些，反正當下也不確定有沒有收過，拍就對了。JASDF UH-60J(58-4594)@RJNA。
(40)在台北松山拍過不少台灣的C-130，日本的也利用機會多拍一點。
(41)JGSDF Enstrom 480B(JG-2353)@RJNA。隸屬陸上自衛隊的直升機，少見的型號，也是一款非常可愛的小直升機，遠遠見到還想說是不是無人機啊？
(42)風向又換，趕緊再移動到跑道北邊的公園，看到這個類似暸望台的建物，就知道拍攝的角度應該不錯。
(43)走近再一張。其實站在下面的視角也很不錯了。
(44)遮風避雨躲太陽，這個位置真的很棒。
(45)JASDF KC-767J(87-3602)@RJNA。停放在地面的航自加油機，按編號來看這是第二架接收的加油機。
(46)JASDF KC-767J(87-3601)@RJNA。另一架加油機，順光就多拍些。
(47)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA11FJ)@RJNA。緩慢滑過眼前的FDJ客機，三架加油機當背景。
(48)拉近，特寫一下。
(49)JASDF Raytheon U-125A(62-3024)@RJNA。剛降落的航自小飛機，運送人員、偵蒐使用。
(50)兩架同色系的FDJ在跑道頭相見歡，塗裝看起來幾乎一樣。
(51)Fuji Dream Airlines ERJ-170SU(JA04FJ)@RJNA。準備降落於RWY16的FDJ，170機身的確比175略短一些。
(52)Cessna 560 Citation V(JA120N)@RJNA。看塗裝應該是醫療專機，也是準備降落在RWY16。
(53)JASDF UH-60J(28-4577)@RJNA。今天練超勤的黑鷹，早上下午都出門至少兩趟。
(54)承上，跟塔台合照一張，小牧機場的塔台是在軍用側。
(55)Cessna 208 Caravan(JA818N)@RJNA。一件較大型的螺旋槳飛機降落，也是Cessna的，今天也看到夠多款Cessna的機種。
(56)Cessna 172S Skyhawk SP(JA02AL)@RJNA。朝日航空的小型螺旋槳飛機，降落高度較高，帶到較遠的地景。
(57)名古屋市消防局的海豚，赤紅色非常顯眼。
(58)JASDF C-130H Hercules(95-1083)@RJNA。C-130從這邊降落時，機身夠大，高度也恰好，背景就可以帶到遠方的城堡，很特別。
(59)承上，準備觸地前一刻，機頭抬的比印象中高不少。
(60)JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。是不是剛上漆？這架C-130感覺很新。
(61)又要出門訓練，輸人不輸陣，黑鷹跟C-130都練很多趟，KC-767也不能輸人。
(62)JASDF C-130H Hercules(05-1084)@RJNA。空氣品質漸漸不好、還是可以繼續帶城堡。
(63)Aerospatiale AS355F1 Ecureuil 2(JA9587)@RJNA。朝日航洋這間航空公司的直升機，這間公司還真是大。
(64)兩架C-130大轉彎進場，進入降落航線。
(65)JASDF C-130H Hercules(95-1083)@RJNA。這個角度這個光線這個塗裝，真的很搭。
(66)JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。這架尾翼上的隊徽，比前面那架清楚多了。
(67)前面介紹過的Raytheon U-125A，進場速度頗快，還好站的位置夠高，不怕被偷襲。
(68)Fuji Dream Airlines ERJ-170STD(JA01FJ)@RJNA。FDA的簽王機，早上似乎有在機場觀景台看到它，不過一整天下來到傍晚才看到它回來。
(69)Fuji Dream Airlines ERJ-170SU(JA04FJ)@RJNA。換個方向拍，背景很好，只是鏡頭會吃到前方的柵欄。
(70)JASDF C-130H Hercules(75-1078)@RJNA。降落沒多久，似乎換批人員就繼續上，持續訓練ing。
(71)一架上跑道、一架準備進跑道，跟很緊。
(72)JASDF C-130H Hercules(95-1083)@RJNA，帶些後方的城市景，趁能見度好把握機會拍。
(73)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA11FJ)@RJNA。
(74)Fuji Dream Airlines ERJ-170STD(JA01FJ)@RJNA。小疊機，紫的準備降落，紅的則是前往跑道頭起飛。
(75)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA06FJ)@RJNA。帶顆紅豆的降落。
(76)Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS(N302AK)@RJNA。今天拍了一堆Cessna的私人機，總算有不一樣的出現，龐巴迪的感覺很流線，很新潮。
(77)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA13FJ)@RJNA。幾乎天黑，那就拉高點ISO來拍。
(78)Fuji Dream Airlines ERJ-175STD(JA08FJ)@RJNA。這個時間點還不少班機持續降落。
(79)Fuji Dream Airlines ERJ-170STD(JA02FJ)@RJNA。用這架水藍色的FDA當作下課機，本來想要流攝，最後還是決定一般拍法就好。
小牧機場這趟算是跑了不少位置，把機場周遭算弄熟了，或許沒辦法像一些大機場那樣快門一直按，不過這個機場可以拍到許多不同的東西，也是值得再來。
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