虎尾糖鐵,全台僅存的運蔗鐵道,每年都一定要抽空來看它,沒時間也要想辦法,至少也一定來一趟。
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(1)準備出門賺錢....不是、應該是出門載甘蔗的空車,轟隆隆的駛過眼前。

十多年前台灣也就只剩下虎尾還有糖鐵在跑,路線也一再縮減,一路走來,竟然也這麼久了,看來是會一直保存下去。能留下它真不錯,至少給懷念糖鐵的、給沒看過糖鐵的,都還有個地方可以去看、去拍、去紀錄。今年度的虎尾糖廠製糖期從108年12月中旬至109年3月31日,跟往年時間差不多,略短一些。本季這趟自己算是晚來了,一直到農曆年後才成行。帶著家人,來個一日遊,到南部曬太陽、也順便聞聞蔗糖香。

也都是些老點、大部分都是拍過的畫面,無所謂,就是來回味這些東西而已。

要說跟以前拍有什麼差異,就是身邊從只有老婆陪、到現在變成多了兩個娃子跟著一起追、一起拍吧。

一大早起床開始拍、中午吃個午飯,下午繼續追。從廠區、到市區、到郊區、到田野,每個地方都給它繞去走走。大概兩三點也差不多要收工,在路線邊來回跑一整天,也是挺累人的。勞苦功高的車子也必須牽去清洗一下,不然滿車的塵土,看著也嚇人。追糖鐵,就是要有吃風沙的心理準備,在沙地裡打轉一整天,可不是件輕鬆的差事。由此也可以知道那些採收甘蔗、運送甘蔗的辛苦程度。


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(2)雙車會、左邊是剛出門的運蔗空車、右邊是準備進行廠內調車的糖包空車。

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(3)轉線調車,車長在後方仔細觀望。

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(4)天氣好,就是會出現順逆光的問題,不過已經不太在意這種事情。

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(5)糖包重車廠內運轉,每日三回,0700、1000、1400附近各一趟。

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(6)很想拿拿這個號誌旗幟,指揮一下享受那感覺。

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(7)回廠重車,速度其實很慢,來得及衝衝衝,跑步到不同的點拍。

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(8)已經有點不同的廠外景色,以前停了一整排車,現在已經清空,讓糖鐵運行不受影響。

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(9)穿越市區平交道的管制哨,揮著紅旗讓用路人讓行,讓糖鐵優先通過。

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(10)高鐵交會處,不過多年以來、還沒拍到雙鐵交會,繼續努力。

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(11)找到一小片油菜花田,讓小火車來跟它合影。

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(12)司機開車,車長也要盡責的往外觀看路線狀況。

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(13)重車九番通過。

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(14)重車十番通過,旁邊是停放的空車,準備裝蔗。

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(15)逆光氛圍。這輛重車準備停車調度,要來拖走側線的裝蔗車廂。

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(16)十二番風景。卡車將蔗園內的甘蔗裝載來各番裝載廠,倒入空車廂內、等待回廠重車來將它們拖回糖廠。

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(17)德馬十三番調車中,準備進入側線拖重車廂。

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(18)進側線拖車廂。

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(19)裝載完畢,重車開車出發返廠。

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(20)廣角端拍一張,忘了位置,似乎是十二番?德馬後退準備連結重車。

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(21)等待列車前來的看柵工,先坐著聊一下天,忙裡偷閒一下。

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(22)抵達九番的空車,準備停車摘放車廂。

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(23)九番德馬調車中。

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(24)重車(左)與空車(右)交會於九番外。

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(25)九番空車調車中,將部分空車廂置放於側線,德馬再回正線拉剩餘的空車廂前往後面的集蔗場。

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(26)德馬十三番調車中,這裡應該是自己最常拍調車的地方。

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(27)通過省道台19線的空車,看柵工賣力揮著紅旗,提醒用路人注意。

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(28)冒著煙,代表糖鐵正火力全開、賣力製糖中。

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(29)舊圖一張,這趟去、這兩塊牌子已經無蹤影....

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(30)德馬相見歡,入廠重車與糖包車門口巧遇。

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(31)德馬廠內調度,準備拉糖包車箱。

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(32)白色閃亮亮的糖包車經過眼前,鼻子內都是甜味。

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(33)穿梭田野間,要不是後面還高壓電桿,這一帶真的是荒野一片,沒有人造景物。

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(34)空車通過某鄉道,車長在另一側交管、我協助在這一側交管,順便拍個車,一舉兩得。

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(35)離開十番,準備前往下個目的地的空車。

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(36)來張大景照,可惜空氣不夠乾淨,有點濛啊。

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(37)又來到十三番,趕上德馬單機調度,繼續拍。

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(38)曾經幫忙認識的車長翻過轉轍器,感受一下調車的滋味,不過最近自己比較少自告奮勇了....

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(39)轉線調車。

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(40)時代進步,人家已經在用空拍機拍糖鐵,我還在路面吃塵土追車,不過各有趣味就是。

虎尾糖鐵,下次見!

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