自從今年5月改點後，最引人注目的一件事，就是去年底引進的太魯閣號正式加入台鐵營運陣容裡。嶄新的外表、樸實的內裝，最重要的是他縮短了臺北花蓮間的整體運轉時間，她也成為了台鐵新一代的看板列車。

身為一個鐵道愛好者，自然不能夠錯過她。拍車是常常在路線上拍，她白色的身軀是測光的一大挑戰。不過不光是拍車，也要試乘看看，找了個非假日的休假時間，決定來一趟松山宜蘭的試乘旅程，挑了一下班次，決定用2035次自強往宜蘭、58次莒光回松山。

目前2035次改用太魯閣號運轉，發車時間提早，總體運轉時間也縮短，松山宜蘭間壓縮在一小時左右，跟自己開車經過雪山隧道前往宜蘭，同地點出發與到達來比較的話，時間相差無幾。58次是柴電機車頭當本務的莒光號，會選擇她，就是想重溫一下柴電爬牡丹坡那種出力的震撼性。以下是這次搭乘的運轉紀實，時間以自己手錶為準(回來後與117對時，手錶約快17秒)，通過以車站站房剪票口或收票口為準。



2035次
松山09:58:35開車
南港10:01:19通過
汐科10:04:35通過
汐止10:05:30通過
五堵10:06:21通過
百福10:08:01通過
七堵10:11:17通過
八堵10:13:57通過
暖暖10:15:15通過
四腳亭10:16:52通過
瑞芳10:19:51通過
侯硐10:23:10通過
三貂嶺10:25:02通過
牡丹10:27:33通過
雙溪10:30:30通過
貢寮10:33:01通過
福隆10:35:08通過
石城10:38:06通過
大里10:39:35通過
大溪10:42:15通過
龜山10:44:43通過
外澳10:46:50通過
頭城10:48:51通過
頂埔10:50:05通過
礁溪10:52:18通過
四城10:55:00通過
宜蘭10:58:11抵達//11:02:28開車


58次
宜蘭13:07:12抵達//13:16:18開車
四城13:20:36通過
礁溪13:24:58抵達//13:26:00開車
頂埔13:30:23通過
頭城13:33:00抵達//13:34:15開車
外澳13:38:18通過
龜山13:40:48通過
大溪13:44:01通過
大里13:47:10通過
石城13:48:58通過
福隆13:53:35抵達//13:55:35開車
貢寮14:01:00通過
雙溪14:04:26抵達//14:06:46開車
牡丹14:14:43通過
三貂嶺14:17:25通過
侯硐14:20:31抵達//14:23:26開車
瑞芳14:28:59抵達//14:30:05開車
四腳亭14:35:22通過
暖暖14:38:20通過
八堵14:39:59通過
七堵14:42:40抵達//14:45:08開車
百福14:48:42通過
五堵14:51:39通過
汐止14:52:50通過
汐科14:54:09通過
南港14:59:30通過
松山15:03:08抵達//15:06:12開車
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