好山好水的京都,到處給人一種古典美的感覺。就連鐵道文物,他們也選擇最有古典味的蒸機,來進行保護。
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(1)梅小路蒸汽機關車館,闔家參訪、老少皆宜的好地方!

位於京都西南方的梅小路蒸氣機關車館,成立於1972年10月,成立的原因其實很簡單,想要保存曾經在鐵道上活躍的蒸汽機關車。因為當時日本各地已經淘汰許多蒸機,苦需一個良好的地點來保存他們,剛好位於梅小路的機關區仍保有扇形車庫,利用此扇形車庫更有利於蒸機的動態保存,就此定案,博物館就落腳於此。超過40年的博物館,裡面真的是一個大寶庫,從販賣部、展場、開放空間、甚至到小朋友的遊戲區域,每個都規畫得很好。動線略顯混雜,但這也是因為裡面展示的東西較多,每個參訪者想看的東西不一定相同所致。除了之外,要挑剔的地方大概就是為何不晚上開館展覽了。

自己來過這個博物館兩次,一次是跟朋友們在2月份來,一次帶著家人在9月份來。每次都是來的很輕鬆,停留的時間大概都在三四個小時左右,東看西看,隨手即拍。其實來這種地方太多東西可以看,也很難說能夠一次走透透(除非是一大早進來園區,然後好好花上一整天逛逛),不過來到這,就不要趕了,當作在一個主題公園裡面,然後就放鬆心情的隨意行進,相信能體會到箇中樂趣。


在山陰本線的高架路線旁,順著指標很容易就找到這裡。一進門,就看到的舊的二条車站站體建築,他現在成為梅小路蒸汽機關車館的主建築物,古典的造型,非常適合當作蒸汽機關車館的建物,當初將這個舊車站遷移到此,也是一件大事。目前他也擔任了這個園區的資料展示館,各式各樣與蒸機相關的文物,集中於此展示。也看得出這個老建築物有用心維護,但可能也因為是老車站的關係,為了不過度破壞與製造壓力,個人感覺一些空調管線與照明感覺配置的不是非常理想,未來重新開館,不知道是否會做些改善。

進到扇形車庫區,一輛輛大型蒸汽機關車排列在眼前,20條放射狀的股道,一個轉車盤,加上停在扇形車庫裡的各型車輛,除了讚嘆、還是讚嘆。在此不時會有蒸機上轉車盤,活動筋骨。另外幾乎每日都有三場搭乘蒸機的車輛動態活動,須另行購票,常常也是吸引許多遊客前來體驗。目前共有20輛蒸機保存於此(第一次去時,還只有17輛),其中7輛為動態保存,當初選定保存的車輛,原則大概就是每款車型現存的最若番,當然有些是例外。有時這些動態保存的車輛也會出現在正線上、牽引客車運行,最知名的大概就是山口線的"SLやまぐち號",那可是許多鐵道迷追逐的目標。

而在展場中最知名的動態運轉,就是"SLスチーム號",在500公尺左右的路線上,進行載客體驗。每日三場的運轉後,還會拉到側線進行水與燃煤的補給作業,蒸機就在路線上前進後退,上轉車台轉向,有時還鳴笛示警,這也是消耗記憶卡空間的時刻,快門聲此起彼落,完全滿足了現場觀眾的視覺與聽覺享受。

目前在園區內的蒸機共有下列幾輛:
C56形蒸気機関車 (C56 160)
C57形蒸気機関車 (C57 1):這輛應該是知名度最高的?常常用來牽引"SLやまぐち號"。
C61形蒸気機関車 (C61 2)
C62形蒸気機関車 (C62 2):最常在館內擔任"SLスチーム號"的本務機。
D51形蒸気機関車 (D51 200):預計在2017年輝重新出現在本線上。
1070形蒸気機関車 (1080):英國製的蒸汽機關車,外型可愛。
B20形蒸気機関車 (B20 10)
C11形蒸気機関車 (C11 64)
7100形蒸気機関車 (7105):美國製的蒸汽機關車,前面的排障器、以及高聳的煙囪,都非常顯眼。
8620形蒸気機関車 (8630)
9600形蒸気機関車 (9633)
C51形蒸気機関車 (C51 239):因為曾經當過所謂的"お召機"(御召機,就是載過日本天皇的),所以被選定保留。
C53形蒸気機関車 (C53 45)
C55形蒸気機関車 (C55 1)
C58形蒸気機関車 (C58 1)
C59形蒸気機関車 (C59 164)
C62形蒸気機関車(C62 1)
D51形蒸気機関車 (D51 1):台鐵的DT650同型車,這輛就是最若番。
D52形蒸気機関車 (D52 468)

另外還有兩部DE10(DE10 1118、DE10 1156),是專給嵯峨野観光鐵道運用,平時就在此進行保養。

看看人家的費心保存、再看看自己台灣的台北機廠,唉,不想再多說了....

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(2)梅小路蒸汽機關車館,入口在此。

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(3)近距離看這座舊二条車站,還真是相當有美感。

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(4)擺置在門口的蒸機舊動輪。

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(5)門口上方匾額,說明了這座建築物的由來。

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(6)門口的注意用火標語,頗有古意。

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(7)蒸機的重要元件,在此也有擺設,讓大家做細部觀察。

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(8)空氣壓縮機。

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(9)主連桿。不起眼、但重要的元件。

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(10)鐘。也標示出在車上的擺設位置。

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(11)保存機解說表,資料清楚。

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(12)各式各樣的車號銘排,壯觀。

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(13)換個角度,再拍一次。

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(14)簡單的兒童遊戲空間,讓小朋友動手接觸的好地方。

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(15)可以從不同的角度,觀賞蒸機,最特別的是有這種從車頂俯瞰的角度。

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(16)幾乎各台蒸機都可以隨意上,隨意拍內部構造,可以仔細觀察蒸機各部。

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(17)都是骨董,都是可以第一手接觸,摸著這些老東西,很特別也很感動。

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(18)入選重要文化財的說明碑文。

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(19)"SLスチーム號"出現,這是在梅小路機關區內繞行的專列,今天由C61 2擔綱本務機。

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(20)換個廣角鏡拍,就拉兩節車廂,蒸機自力行走,距離不長,算是感受氣氛。一天共有三場活動,可以找自己合適的時間參加。

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(21)蒸機就是要配大煙,看的才過癮。

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(22)圍繞在蒸機旁邊,觀賞它運作的民眾目光都被它吸引去。

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(23)上轉盤調度,這也是來此必看的show。

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(24)大型蒸機上轉車盤,真的都是仔細再三,不敢出錯。

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(25)上轉盤轉向中,C61不虧是大型蒸機,專跑東海道與山陽本線,這樣的角度看、非常威猛。

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(26)上了轉車盤,繞個幾圈,就讓全場氣氛炒熱起來。

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(27)車身側邊的"梅"字,代表了配置於梅小路的意思,也是這些受保存的蒸機,才有這特殊的尊榮。

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(28)隨意取景,找到自己想要的角度,拍攝最有氣勢的蒸機。

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(29)慢慢退出轉車盤,C61 2準備移動至側線整備。

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(30)移動至側線的C61 2,開始進行整備。每天下午第三場的SLスチーム活動結束後,會進行蒸機的整備動作,加水加炭,零件上油,這也是開放參觀的一部分。


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(31)正在幫蒸機細部清洗,小地方也都要注意。

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(32)添補煤炭中。

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(33)司機員也是仔細地注意各部的保養動作。

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(34)不同的時候去,也是遇到C61 2擔當值日生,活動結束後,一樣正在側線整備,換個正面的角度拍拍。

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(35)梅小路內還有柴液機關車,這輛是DE10 1118。

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(36)換個角度拍。

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(37)這輛是DE10 1156,常常在嵯峨野観光鐵道擔當本務。

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(38)B2010,2002年才搬來的新夥伴,1946年製造,當初配屬於鹿兒島機關區。

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(39)C53 45,1928年製,原本是在大阪交通科學博物館靜態保存,後來才移至梅小路。

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(40)C59 164,1946年製,待過糸崎機關區以及奈良運轉所。

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(41)D52 468,1946年三菱重工業製,原本是在遙遠的北海道服務。

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(42)D50 140,1925年日立製作所製,原本配置於北九州的直方機關區,主要用於貨物運送。

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(43)C58 1,1938年汽車製造所製,原本配置於北海道的北見運轉所,車前的徽章、代表了他曾是"お召し列車"的本務機。

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(44)換個角度,來看看這些骨董,每輛各有造型、各有風味。

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(45)C58 1車側的金色鳳凰。

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(46)昭和13年,那是多久以前了?

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(47)換個不同的角度拍拍,車輪也是保存的相當良好。

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(48)C55 1,1935年川崎車輌製,原本配置於北海道的旭川機關區。在台灣,這款機關車的型號改為CT250,高雄的打狗鐵道故事館保有一輛。

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(49)C62 2,1948年日立製作所製,偶而也會在園區內運轉。

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(50)D51 1,1936年川崎車輌製,原本配置於山陰地區的濱田機關區。

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(51)9633,1914年川崎造船所製,館內第三老的蒸機。

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(52)C11 64,1935年川崎車輌製造,原本配屬於會津若松機關區。大名鼎鼎的C11製造很多,目前全日本各地也還有不少動態保存的C11。

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(53)銘牌來一張。

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(54)C56 160,1939年川崎車輌製,動態保存的名機,常常出現於本線上的著名蒸機。

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(55)D51 200,1938年鐵道省浜松工場製造,家裡有個它的模型....

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(56)8630,1914年汽車製造所製。停在扇形車庫外,不過保存的也還算完善。

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(57)來張掛上日本旗的C58 1,當天似乎是某個節日。

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(58)C51 239,也是掛上旗幟,應該代表某種紀念意義。1927年汽車製造所製,原本配置於新潟機關區。

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(59)這種機械錶,實在是百看不厭。

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(60)蒸機皆入庫,大家就隨意在園區走走,自己找喜歡的角度拍攝。梅小路,一個適合放空放鬆的好地方。


現在梅小路已經閉館,等待來年,擴充館藏後,將重新以京都鐵道博物館的身分,再次出現在大家的眼前,到時又會是何種風貌,真是令人非常期待。

有機會的話、一定要再去參訪一番!

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chenshilun 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • Louis
  • 有確定明年重新開館的日期嗎??

    上次去遇到例行閉館, 真不甘心....>_<, 一定要再去一次.
  • 目前尚未公布正式開館日期,還需靜待消息。

    chenshilun 於 2015/09/22 23:49 回覆

  • 您的暱稱 ...
  • 目前僅說是2016年春天, 詳細日期未定.
  • 看來至少還有半年要等待。

    chenshilun 於 2015/09/22 23:50 回覆

  • aso092201
  • 感覺很像彰化的扇型車庫
    我想應該也是同一個時代的建築
    這個館收藏的蒸汽火車還真多
    實在是一飽眼福呀
  • 這裡真的收藏很多蒸機,推薦您可以去走一趟,一定收穫滿滿。

    chenshilun 於 2015/09/28 23:10 回覆

  • 小羊
  • 最讓我喜歡這個蒸汽火車博物館的地方, 就是資料展示區, 有很多可愛的模型, 當作蒸汽火車運行的示意圖與模型, 甚至按下開關, 火車都會跑給你看, 還有臨場音效, 真的很迷人.

    靠近蒸氣火車博物館, 有個"朱雀の庭", 很漂亮值得花門票錢進去, 還有打燈的夜楓秀, 大推.
  • 感謝您介紹"朱雀の庭",有機會也來去瞧瞧。

    chenshilun 於 2015/11/08 22:50 回覆

  • Tokyo Life
  • 新的博物館聽說超讚, 可惜還沒機會去看看, 下次安排關西地區的旅遊, 一定要去看一下.
  • 這是一定要的!

    chenshilun 於 2016/06/11 23:58 回覆

  • R185
  • http://tkumb.pixnet.net/blog/post/43974850

    朋友的遊記, 關於京都新開幕的鐵道博物館, 內容相當豐富, 看來很值得去!!
  • 謝謝訊息提供,看起來真的不錯,可以好好去體會看看。

    chenshilun 於 2017/01/15 23:04 回覆