"ECO-POWER RED BEAR"、奔馳在北海道大地的紅熊DF200，首次見面！
(1)Red Bear、Red Power，粗勇的柴電機關車，DF200。
川崎重工的產物，DF200是一款六軸的柴油機關車，最高速度110KM/h、牽引功率1920kW，DF200當初的設計是為了替代一些老舊的DD51，配合由國鐵改為JR之後的鐵道貨物列車運輸高速化，它的性能也的的確確超過DD51非常多。車內安裝兩台V型12氣缸柴油機，初期0番台為德國機電公司MTU(Motoren- und Turbinen-Union)產品，50番台以後的機關車，則改用日本國產、小松製作所生產的柴油機。採用電力傳動，安裝6台電動機，在平坦路線上牽引800噸重的貨列時，可以均衡維持110KM/h的速度，達到高速運送的目標。
1994年的ローレル賞得主，DF200外觀粗壯，長19.6M，寬2.805M，高4.078M，加上外觀的紅色塗裝，真的就像是一頭在荒野壯碩的紅熊。隸屬於JR貨物的DF200共有48輛，全數編制於五稜郭機關區，目前共有4種衍伸車型：
900番台：試作車，也僅只一輛，編號901，1992年出廠。
0番台：12輛，編號由DF200-1至DF200-12，由1994年9月生產至1998年3月。前10號排障器為紅色，但後面兩部也跟其他車型一樣為灰色。
50番台：13輛，編號由DF200-51至DF200-63，由1999年12月生產至2004年1月，其中DF200-56因事故廢車。
100番台：23輛，編號由DF200-101至DF200-123，由2005年生產至2011年。
DF200另外還有一款7000番台，為JR九州使用，專門牽引豪華列車"ななつ星in九州"，這裡就暫不討論。
函館線、室蘭線、千歲線、根室線、石勝線、石北線，北海道的主要路線上都可以見到DF200的身影。它的運用不算吃緊，有時運用臨時抽換另一輛同款機關車代打也是時有所聞，DF200有時也常常支援JR北海道的甲種輸送，這次並沒有那麼幸運遇到。不過遇到了一趟石油罐車的回送，已經覺得相當足夠，畢竟，以後在北海道、可能也不會再出現鐵道石油罐車的身影。
粗曠的外型、加上非常有衝勁的渾厚發動機聲響，就近觀察DF200，可以發覺它能夠在北海道這大荒野討生活的原因。這趟來到北地，順手也收了一堆紅熊，就以編號順序來排列，做個簡單的紀錄。
(2)DF200-3牽引3087次貨列@白老社台間。清晨04:54拍攝。0番台的紅裙子，讓DF200看起來比較有整體造型。
(3)DF200-3牽引2060次貨列@植苗站內。拍攝時間18:27，開高ISO應對。
(4)DF200-4牽引8069次貨列@北入江信號所-有珠間。拍攝時間08:43，這張算是第一張的試瞄射擊版。
(5)DF200-6牽引3067次貨列@黃金崎守間。拍攝時間16:15。這個點不錯，就在黃金站南的平交道旁，容易抵達，也可以拍列車撇頭。
(6)DF200-6牽引3086次貨列@北廣島-島松間。拍攝時間17:46，大彎道+魄力近照。
(7)DF200-6(8201次單機)@白老社台間。清晨04:36拍攝。記得它好像是用很慢的"速度"滑行....
(8)DF200-9牽引3084次貨列@崎守黃金間。拍攝時間10:58，過彎俯瞰角度。
(9)DF200-9牽引3084次貨列@崎守黃金間。後追一張，這個方向比較順光。
(10)DF200-10牽引不明車次貨列。車頭有些糊了....
(11)DF200-12牽引2051次貨列@稀府黃金間。拍攝時間09:30。
(12)DF200-51，單機，不是很確定車次。司機員是女性嗎？
(13)DF200-53牽引貨列@北舟岡。DF200+石油罐車，可能是絕景了，就是這麼巧，剛好遇到。
(14)DF200-53牽引貨列@北舟岡。回頭當然要多拍一下，這些罐車將送到遙遠的四日市去。
(15)DF200-54牽引2050次貨列@黃金崎守間。同行友人站橋上，當天我選擇在底下蹲。
(16)DF200-57牽引3057次貨列@本輪西-東室蘭間。拍攝時間07:59。
(17)DF200-58牽引車次不明貨列@苫小牧站。這車號就收這麼一次，拍攝角度雖然不好，就當成純紀錄。
(18)DF200-59。車次不明單機，在清晨雨中，於苫小牧站內拍攝(時間05:20)。
(19)DF200-62牽引8077次貨列@白老社台間。清晨04:11拍攝。到底是為什麼要這麼早起床啊？
(20)DF200-63牽引3056貨列@北廣島-上野幌間。拍攝時間10:12，站在邊坡頂拍攝，這個路段難得沒什麼人工建築物，非常單純的林野景色。
(21)DF200-63單機@五稜郭。準備進行任務提示。
(22)DF200-101牽引2051次貨列@北入江信號所-有珠間。拍攝時間09:09，這個S形曲線、真是夠漂亮！
(23)DF200-101牽引3083次貨列@白老社台間。清晨04:35拍攝。或許是站位略有不同，感覺這班車牽引貨列較長。
(24)DF200-101牽引2060次貨列@植苗站內。後方電車緩慢駛離。
(25)DF200-104牽引3056次貨列@五稜郭。拍攝時間16:36，順便交會了另外一輛貨列。
(26)DF200-104牽引2051次貨列@上野幌-新札幌間。逆光氛圍....
(27)DF200-107牽引3055次貨列@苫小牧站內。光線不夠，車頭有些略糊了....
(28)DF200-111牽引3093次貨列@白老社台間。清晨04:18拍攝。夏季清晨的北海道，好像都會有層薄霧。
(29)DF200-113@五稜郭。旁邊也好幾台機關車，EH500跟DF200都有。
(30)DF200-113牽引1250次貨列@苫小牧。短區間貨列，後方回送一部DE10機關車。
(31)DF200-113牽引1250次貨列@苫小牧。承上，要送這部DE10至東室蘭操車場，這個顏色塗裝的DE10也相當少見。
(32)DF200-115牽引3091次貨列@崎守黃金間。拍攝時間11:08，順光面好看，好險沒切到貨櫃。
(33)DF200-115牽引2075次貨列@上野幌-新札幌間。拍攝時間11:22。
(35)DF200-115牽引貨列@北舟岡-伊達紋别間，車次不明。路邊遇到，趕緊按兩張。
(36)DF200-115牽引貨列。承上，回過頭加點海景，再按兩張。
(37)DF200-116牽引3065次貨列@黃金崎守間。拍攝時間16:53。
(38)DF200-116。承上，紅熊從旁邊呼嘯而過，速度頗快，回頭跟看看自己的對焦功力夠不夠好。
(39)DF200-116牽引3057貨列@島松-北廣島間。拍攝時間09:39，拉長焦段，壓縮起來的景還蠻有特色的。
(40)DF200-116牽引3057貨列@島松-北廣島間。承上，這張算是標準構圖，小小溜滑梯的味道還是有。
(41)DF200-119牽引3064次貨列@植苗站內。拍攝時間18:52，根本接近無光狀態，完全硬拍。
(42)DF200-119牽引不明車次貨列@五稜郭。這個位置用廣角拍、讓貨列看起來更長。
(43)DF200-121牽引3057次貨列@禮文-大岸間。拍攝時間07:25，站在隧道口、高高的階梯上射擊。
(44)DF200-122牽引9772次貨列@上野幌-新札幌間。拍攝時間11:07，帶點斜坡的大彎道。
(45)DF200-122@五稜郭。任務交接！
短期內再到北海道的機會應該不大，不過真的懷念這批厚實的紅熊，也許它外觀並非很好看，但牽引貨列的機關車也無須有什麼多討喜的外觀，夠勇就對了！
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