時有陽光、時像霧季，不過涼爽的天氣，算是個賞機、拍機的好時機。
JAL B767-346ER(JA614J)@RCSS，拿市街當背景，衝上天的飛機特別有味道。
自從去年10底松山羽田線開航之後，RCSS算是熱鬧起來了，拍機似乎也跟著自由起來，不再有多餘的干擾，真好。
松山航班沒有桃園多，有時等上一小時也才一兩班起降，如果遇到霧鎖外島，那更是一整個下午沒幾架次，而且這裡大多是小飛機，看起來是沒有桃園那麼過癮。偶而的驚喜大概就是突然出現私人飛機，這點更是比不上桃園三不五時出現的好料。
但是RCSS有個優點，就是位在市區，緊鄰著街巷，拍起來也有它的特色。如果沒辦法跑遠、如果只能有一兩個小時的空檔，跑RCSS，其實是挺方便的選擇。
JAL B767-346ER(JA613J)@RCSS。新塗裝的JAL開始出沒了，所以紀錄西瓜的腳步要加快了。
承上圖。沒想到最後一次抓到JA613J的西瓜塗裝，也是在松山。
Shanghai Airlines B737-86N(WL)(B-5143)@RCSS。在老點拿廣角鏡試拍看看....
ANA B767-381ER(JA???A)@RCSS準備Landing的飛機，霧濛濛的背景應該是引擎的熱氣造成的。
Gulfstream G450(N608GA)@RCSS。私人飛機在松山算是蠻常見的，首次拿這個角度拍小飛機，有福岡機場拍機的味道。
FAT MD-83(B-28027)@RCSS。試飛再試飛、何時才真正復航？
UNI Air MD-90-30(B-17919)@RCSS。UNI靠著MD90，左飛離島、右飛大陸，賺的飽飽飽。
行政專機Fokker50(5002)@RCSS。如果當天在訓練，大概會看到同一架Fokker50不停的起降。
承上圖，當然也是有載客出任務的時候，門旁的四顆星星，代表今天載的是....
JAL B767-346ER(JA603J)@RCSS。逆光拍大頭，圓圓的機身很有金屬味。
ANA B767-381ER(JAxxxA)@RCSS。逆光，同是日系ANA當然也要來一張，這張反差更大、更有金屬味，順便還帶顆紅豆。
EVA Air A330-203(B-16301)@RCSS。這個時節用28端起降算是少見，等夏天吧，到時堤防上可能會擠滿人吧。
EVA Air A330-203(B-16301)@RCSS。也是大頭，再放大些，酷酷的副機長應該可以看的更清楚些。
C-130H運輸機(1320)@RCSS。大頭，當然不能少了C130的大頭。
China Airlines A330-302(B-18351)@RCSS。由尾巴看過去，這個角度的A330好巨大。
承上圖，換個角度再來一張。
ANA B767-381ER(JA613A)@RCSS。站在跑道頭，傳統機身照是一定要來一張的。
Air China B737-89L(WL)(B-5495)@RCSS。國航的小B738，聽說要換A330，不過這個“聽說”也蠻久了....
UNI Air DHC-Q-311(B-15231)@RCSS。立榮準備在年底開始換機，DHC-Q-311即將慢慢離開台灣的天空。
Transasia Airways ATR72-500(B-22811)@RCSS。好像鐮刀一般的螺旋槳....
空中勤務總隊(NA-519)@RCSS。菜市場點拍直升機，也是很不錯的位置。
Mandarin Airlines ERJ-190AR(B-16829)@RCSS。前陣子很夯的南投號彩繪，最近詢問度降低了。
ANA B767-381ER(JA610A)@RCSS。觸地得分！
查自己的紀錄，之前RCTP與RCSS的出草比例，大概是4：1，以後負責的Project改變，可能來RCSS的比例，也會再增加一些吧。
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