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斗六到台北，復興號，301元。記得是這個價錢、沒錯吧？
復興號@龍井站南。
1994年，專科畢業，到斗六讀二技，來回台北與斗六最常坐的，就是復興號。別的同學大多是選擇搭日統客運(現在好像不叫這個名字了？)，票價270-280之間，時間較短、又保證有位置，我卻獨獨鍾情於火車，想想也真是好笑。
當然啦，因為女友家住竹南，搭火車可以跟她一起。
然後自己喜歡上行的復興號多於下行的復興號，why？因為印象中上行的復興號幾乎都是走海線，我比較偏愛海線，尤其是在單線區間交會待避列車，大概又可以推算這班車有沒有誤點，搭火車還可以練練推理，也是樂事一件。
而自從二技畢業、入伍當兵、出社會工作後，竟然幾乎就沒有搭乘過復興號了。
沒辦法啊，時間就是金錢，復興號越停越多站，行車時間越拖越長，誰想浪費這麼多時間？
跟莒光號還有進廠改造、還有新車廂面世比起來、復興號早就是台鐵眼中該淘汰的車種。
知道復興號早晚要消失，不過也沒打算特別紀錄，9月多聽到它確定除役的消息，並沒有太多感傷，只想去找找那些照片，記憶裡的復興號。
復興號@樹林站北。
復興號@富岡站南。
復興號@大山站北。
復興號@白沙屯站北。
復興號@竹南站南。(中港溪橋)
復興號@鶯歌站南。
復興號@彰化站南。
復興號@龍港站南。
復興號@新埔站北。
復興號@崎頂站南。
復興號@汐科站。
復興號@談文南號誌站。
復興號@竹北站北。(鳳山溪橋)
復興號@石龜站。
復興號@桃園站南。
復興號@香山站南。
復興號@汐科站南。
復興號@清水站南。
以後“復興”這個按鍵就失效了吧？
月台的PIS應該也見不到“復興”的字眼。
復興號@樹林站。最後的紀念！
拿著筆記本算列車運轉時間。
跟著女友閒話家常、甜蜜的返鄉。
讀著圖書館借出來的SI、或是柏楊版的資治通鑑，打發旅程中的無聊時光。
記憶裡的復興號，陪我走過青春歲月。
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